自美以與伊朗的沖突開始以來，中東地區(qū)私人包機(jī)離境需求激增，有能力支付者正以天價費用離開該區(qū)域。

這場始于2月28日的戰(zhàn)爭，引發(fā)了自新冠疫情以來海灣地區(qū)航空運輸?shù)淖畲笠?guī)模中斷。由于持續(xù)的導(dǎo)彈襲擊和無人機(jī)攻擊導(dǎo)致空域關(guān)閉，商業(yè)航班運營受到嚴(yán)重干擾。

私人飛機(jī)公司AirX董事長兼創(chuàng)始人約翰·馬修斯周二對美媒表示：“隨著該地區(qū)部分商業(yè)航班時刻表變得有限或不可靠，近日私人包機(jī)需求顯著增加?！?/p>

數(shù)以萬計的旅客被迫滯留。盡管部分航空公司現(xiàn)已恢復(fù)有限航線，但資金極其充裕的群體找到了一種規(guī)避混亂的方式：包租私人飛機(jī)。

他補(bǔ)充道：“我們接到超高凈值家庭、需要重新安置高管的跨國公司，以及仍需集體行動的運動隊和巡演團(tuán)體等大型團(tuán)隊的請求?！?/p>

私人包機(jī)公司SHY Aviation首席執(zhí)行官伯納德斯·福斯特告訴美媒，正常情況下，每日從阿曼首都馬斯喀特、迪拜和沙特阿拉伯首都利雅得起飛的私人航班約為10至15架次，但上周三這一數(shù)字飆升至98架次。

福斯特指出，需求增加、可用飛機(jī)數(shù)量有限以及保險成本上升，共同推高了價格，使其遠(yuǎn)超正常水平。此外，絕大多數(shù)情況下飛機(jī)空載返回該地區(qū)，這意味著客戶需支付往返航程費用。

他舉例稱，一個12人團(tuán)隊攜帶寵物狗從馬斯喀特飛往土耳其伊斯坦布爾的5小時航程，支付了14.5萬美元（101.32萬人民幣）。

福斯特表示，同樣航程在沖突前費用約為6萬美元（41.93萬人民幣），相當(dāng)于價格上漲了142%。

福斯特解釋說，沖突初期馬斯喀特和利雅得是首選出發(fā)機(jī)場，因其空域和飛行走廊狀況更可預(yù)測。不過迪拜后來變得更受歡迎，因該酋長國居住著大量試圖離開該地區(qū)的人員。

福斯特稱：“伊斯坦布爾因其地理位置接近該區(qū)域而成為最受歡迎目的地。”其他目的地還包括雅典和孟買。

私人包機(jī)無法顯著緩解中東地區(qū)的出行困境，這既因為高昂費用令人難以承受，也受限于運力不足。

馬修斯表示：“私人包機(jī)無法替代商業(yè)航空網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，但能為定期航班受阻時需要快速轉(zhuǎn)移的組織和團(tuán)體提供可控的機(jī)動性。”他透露，AirX上周已獲得一份價值約100萬歐元（812.83萬人民幣）的包機(jī)合同，涉及一架配備100個平躺座椅的飛機(jī)。

福斯特也承認(rèn)，由于載客量有限，私人包機(jī)對整體危機(jī)的影響將十分有限。

“普通私人飛機(jī)可搭載12人，盡管該地區(qū)可用飛機(jī)數(shù)量保持在40至50架左右，但（出行）人數(shù)相對較低?！备Ｋ固卣f，并補(bǔ)充過去一周該公司安排的航班已幫助約120人離開中東。

目前仍有數(shù)萬人試圖離開該地區(qū)。在商業(yè)航班因沖突嚴(yán)重受阻后，世界各國政府正努力組織撤僑航班。

美國國務(wù)院周一表示，已協(xié)助安排超過20架包機(jī)，從該地區(qū)撤離了數(shù)千名美國公民。一位高級官員補(bǔ)充說：“該地區(qū)商業(yè)航班的可用性正在持續(xù)改善?！?/strong>