（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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“十四五”時期，是長江上海航道處公共服務(wù)提質(zhì)升級、成效凸顯的五年。這五年，我們善作善成、服務(wù)為民，我們始終堅(jiān)持“以人民為中心”發(fā)展思想，將其貫穿航道規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)、管理全鏈條，緊緊錨定“航道暢通”核心目標(biāo)，全力打造長江下游深水航道優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)示范樣板，以實(shí)際行動服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。

面對復(fù)雜多變的水文條件、日益常態(tài)化的特殊水情、持續(xù)劇烈演變的河勢洲灘，長江上海航道處始終將保障航道安全暢通置于首位，堅(jiān)決守牢深水航道安全底線與生命線。通過科學(xué)監(jiān)測、精準(zhǔn)研判與高效養(yǎng)護(hù)，全力保障8條主航道、3條副航道、8條專用航道安全暢通?！笆奈濉逼陂g，上海處轄區(qū)累計(jì)完成航道維護(hù)疏浚量5703.08萬方，占長江下游12.5米深水航道總疏浚量的61%，以堅(jiān)實(shí)的養(yǎng)護(hù)工作為長江黃金水道動脈暢通提供有力支撐。

在“保暢通”基礎(chǔ)上，持續(xù)挖掘航道潛能，著力提升服務(wù)效能。接連實(shí)施常熟港專用航道中、上段尺度提升工程，成功實(shí)現(xiàn)常熟港專用航道核心航段提升至10米、重點(diǎn)航段提升至8.5米維護(hù)水深，使進(jìn)出該港區(qū)船舶單航次平均載貨量提升4000至6000噸，顯著降低物流成本，提升港口競爭力。同時，動態(tài)優(yōu)化北支水道分段維護(hù)尺度，深入研究制定白北水道尺度提升方案，全面夯實(shí)航道通航基礎(chǔ)，持續(xù)拓展航道服務(wù)腹地。

技術(shù)創(chuàng)新是破解發(fā)展難題的關(guān)鍵。深化虛擬航標(biāo)技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)造性采用“撤實(shí)改虛”策略，有效解決大型船舶因回旋受限導(dǎo)致的靠泊難題。順利支撐“第六摩卡”、“河北秦皇島”等多艘超限船舶成功靠泊太倉港，并推動吃水12.3米船舶常態(tài)化靠泊太倉。航道“深水深用”助力蘇州港首次突破千萬標(biāo)箱吞吐量，更讓轄區(qū)港口貨物年吞吐量從“十三五”末的10億噸級增長至12.39億噸，增幅超20%，以航道服務(wù)實(shí)效有力支撐大船大港安全聯(lián)動發(fā)展格局。

我們胸懷“國之大者”，主動對接、靠前服務(wù)國家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)。五年來，為保障海太過江通道、張靖皋大橋、滬蘇通長江大橋、崇啟公鐵大橋等9項(xiàng)重大涉水工程順利推進(jìn)，長江上海航道處累計(jì)實(shí)施專項(xiàng)航標(biāo)工程超百余次，專項(xiàng)巡航里程逾萬公里，提供全方位、高標(biāo)準(zhǔn)的航道測繪、航標(biāo)調(diào)整與技術(shù)咨詢服務(wù)，以專業(yè)、精準(zhǔn)、可靠的技術(shù)服務(wù)為重大項(xiàng)目落地實(shí)施保駕護(hù)航。

堅(jiān)決落實(shí)“立足太倉、服務(wù)蘇州、輻射長三角”決策部署，全力推進(jìn)太倉駐地能力建設(shè)，聯(lián)合相關(guān)駐地單位創(chuàng)新打造全產(chǎn)業(yè)鏈靠前服務(wù)模式。通過加強(qiáng)信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同與應(yīng)急聯(lián)動，持續(xù)提升一體化綜合服務(wù)效能，精準(zhǔn)對接長三角區(qū)域一體化發(fā)展對高效便捷水路運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?，不斷增?qiáng)航道公共服務(wù)的輻射力、影響力與滿意度，在服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中展現(xiàn)航道擔(dān)當(dāng)。