“再過一周工廠就只能暫停生產了，現在既沒有訂單，做好的貨也運不出去，同時運費和原料都瘋漲?！?/p>

剛回到國內2天，還沒調整過來的魏浩興一早就趕到上海參加一個紡織品博覽會，希望能進一步開拓國內市場，而此前他已經滯留在迪拜20多天。

滯留迪拜20多天，剛回國的魏浩興

魏浩興是紹興人，做了30多年的紡織品生意，公司現在的產品主要是滌綸梭織品，其中90%以上銷往國外。

早在24年前，魏浩興就在阿聯酋創(chuàng)辦了公司，有20多名員工，主要以巴基斯坦和印度籍為主。他在柯橋的紡織品公司年銷售額超過1000萬美元。

“之所以在阿聯酋設立公司，是因為貨物基本要先運到迪拜，再從那里銷往中東、非洲等地區(qū)?！?/p>

今年2月中旬，年前最后一批發(fā)往阿聯酋的9個集裝箱貨物發(fā)出后，魏浩興也趕去了迪拜，準備和兒子、兒媳一起過年，之后再回國安排節(jié)后的復工復產。

可隨著美、以對伊朗發(fā)動軍事行動，一切計劃都變了，不僅魏浩興被滯留在當地，那艘載著9個集裝箱的貨船隨著3月3號霍爾木茲海峽的封鎖也滯留在阿曼灣海域。

載著9個集裝箱的貨船仍滯留在阿曼灣海域

3月8號，魏浩興終于回到國內，可此時貨物已經延誤交付近一周，何時能交付依舊遙遙無期。

“貨物滯留不僅無法交付還導致成本激增，除了運費，航運公司對每個集裝箱又加收了3500美元的戰(zhàn)爭附加費，這一項就是3.15萬美元，而整個貨值也不過80萬美元?！?/p>

魏浩興擔心的是后續(xù)如果滯留時間繼續(xù)延長，相關費用很可能繼續(xù)上升，其他潛在成本增加也暫無法預估。

除了貨物滯留外，更讓魏浩興著急的是，原本一季度是旺季，訂單能占到全年的4成，可如今因為戰(zhàn)事訂單基本歸零了。

“采購商都在觀望，不敢下單，我們現在也很焦急，一方面沒有訂單，一方面年前的訂單即使生產好了也運不出去。另外原材料運費價格也暴漲，原材料從7200元一噸漲到了9200多元一噸，漲了2000多元，1個40HQ的集裝箱運費更是從1500美元漲到6000美元。”

魏浩興說，目前公司還在正常運作，依靠年前采購的原材料，來完成年前承接的訂單，預計3月20日左右能生產完畢，屆時如果局勢仍沒好轉，企業(yè)只能摁下暫停鍵。

“我也不敢就這么等著，現在爭取多跑跑，挖掘下國內市場的潛力，積攢下國內客戶。等戰(zhàn)事明了，霍爾木茲海峽恢復通行，原材料和運費回歸理性后再重新規(guī)劃海外的業(yè)務?！蔽汉婆d說。

來源 | 橙柿互動·都市快報

延伸閱讀

霍爾木茲海峽現狀：強力電子干擾導致船只位置無法確認

據新華社報道，當地時間11日，美國和以色列對伊朗發(fā)動的軍事打擊進入第12天。美國白宮新聞秘書萊維特10日在記者會上說，美國海軍目前沒有護送任何油輪或其他船只通過霍爾木茲海峽。這一消息是對此前美國能源部長克里斯·賴特的一條社媒發(fā)文的“勘誤”。

另據央視新聞報道，當地時間3月10日晚，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍司令阿里雷扎·坦西里通過社交媒體警告稱，任何與伊朗敵對勢力有關的船只，均無權通過霍爾木茲海峽。

由于霍爾木茲海峽局勢尚不明朗，而且特朗普政府多次在表態(tài)上演出“變臉”，國際油價也隨著消息面劇烈變化，上演了一出史詩級“過山車”，原油價格在10分鐘內暴跌近20%，而在消息澄清后迅速回升。

霍爾木茲海峽（資料圖片）

白宮“勘誤”美國能源部

引發(fā)油價暴漲暴跌

當地時間10日早些時候，美國能源部長克里斯·賴特在社交媒體發(fā)帖，稱“美國海軍成功護送一艘油輪通過霍爾木茲海峽”。這一消息極大地緩解了市場對石油運輸中斷的焦慮情緒。加上稍早時段市場傳聞G7國家集團可能釋放石油儲備來平抑油價，美國西得克薩斯基準原油期貨價格一度暴跌近20%。

不過，隨后發(fā)生的事件翻轉速度之快讓人意想不到：賴特在幾分鐘后就悄悄刪除了自己的這篇帖文，而且G7國家部長級會議的討論結果是暫時不考慮釋放石油儲備。在消息面逆轉之后，美國西得克薩斯基準原油期貨價格跌幅迅速收窄，一度重新站上85美元高位。

瑞穗金融集團美國分公司商品研究員Robert Yawger指出，在賴特的帖子出現后的短短10分鐘內，一支與美國基準原油期貨掛鉤的ETF基金市值就蒸發(fā)了8400萬美元。他認為，發(fā)布這樣的錯誤信息極大地干擾了市場的判斷，是一個“不可饒恕的錯誤”。

白宮方面也很快進行了辟謠。美國白宮新聞秘書萊維特10日在記者會上說，美國海軍目前沒有護送任何油輪或其他船只通過霍爾木茲海峽。萊維特同時表示，“這（護航）當然是一個選項”，如有必要，美國總統(tǒng)特朗普“絕對會在適當時候使用”。特朗普此前表示，如果需要，美國海軍將開始為通過霍爾木茲海峽的油輪護航。

萊維特在發(fā)布會上還說，特朗普“不排除”在對伊朗的軍事行動中采取任何選項，包括部署美軍地面部隊。

萊維特還表示：“近期石油和燃油價格上漲是暫時的。從長遠來看，（美國對伊朗的）這次行動將帶來更低的燃油價格?！?/p>

霍爾木茲海峽現狀：

船只確切位置無法確認

由于軍事對抗引發(fā)了強大的電子干擾，霍爾木茲海峽附近的船只普遍面臨GPS失效等問題。從捕捉的數據看，該海域目前已經“亂象叢生”，出現很多“不可解釋”的現象。

Windward等分析公司的最新追蹤數據顯示，霍爾木茲海峽附近出現了至少12個船只集群，部分集群規(guī)模有200多艘各類船只。這些船群在屏幕上排成詭異的形狀，例如阿聯酋阿布扎比內陸地區(qū)出現一個明顯的“巨大圓形船陣”，在魯威斯海域則出現了“倒Z字”型排列。

專家認為，這是強力的電子干擾后產生的亂象，電子干擾系統(tǒng)導致船只在平臺上顯示的位置與實際地點完全不符。海事分析師道格拉斯表示，當地的狀況變得“令人摸不著頭緒”，現在幾乎不可能靠追蹤數據來判斷船只的確切位置。

船只通過霍爾木茲海峽

除了外力影響，一些船只自身也在嘗試關閉GPS信號后冒險穿越霍爾木茲海峽。希臘Dynacom Tankers Management公司營運的“神龍?zhí)枴苯诰统晒νㄟ^了霍爾木茲海峽。該船載有約100萬桶沙特阿拉伯原油，從拉斯塔努拉港裝載，目的地為印度孟買港。報道稱，該船在關閉無線電應答器的情況下穿越霍爾木茲，直到9日上午才在印度海岸線附近重新發(fā)出信號。