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距離3月13日只剩明天一天，方程豹的節(jié)奏快得讓人有點跟不上。2026年3月5日，比亞迪方程豹又甩出一張牌——鈦3閃充版首發(fā)亮相。這臺車主打一個“快”，不是加速快，而是充電快得離譜。今天（3月11日），我們從比亞迪方程豹官方獲悉，新車已經(jīng)抵達全國53個城市共92家門店，鈦3閃充版，3月13日正式上市。

如果你覺得現(xiàn)款鈦3還不夠“野”，那這次的閃充版可能還是讓你覺得眼熟。外觀上沒有大刀闊斧的改動，依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，走的是一種介于傳統(tǒng)方盒子和跨界風格之間的路線。前臉是那種“星戰(zhàn)”風格，黑化的H型中網(wǎng)往包圍兩側(cè)延展，配合深邃的LED大燈，看著確實挺兇。側(cè)面肌肉感很足，熏黑五輻輪圈配上紅色卡鉗，運動氛圍拿捏得挺好。

車尾那個“小書包”其實是個28L的工具箱，加上151L可電動開啟的前備廂，儲物方面想得挺周到。尺寸上依舊是4605/1900/1720mm，軸距2745mm，在緊湊型SUV里算是給足空間了，比隔壁的iCAR V23要寬敞不少。

內(nèi)飾部分還是熟悉的味道，跟豹5有些神似，尤其是擋把那塊區(qū)域。8.8英寸儀表+15.6英寸中控屏，加上四輻平底方向盤，布局沒變，但細節(jié)上這次增加了一些新花樣。除了現(xiàn)款的6種車身顏色和2種內(nèi)飾主題，這次閃充版會增加新車色和內(nèi)飾選擇，提供3種輪輞、超過25種改裝方案。官方還上了兩款閃充限定車衣——閃充藍和魔方紅，已經(jīng)在方程豹App商城上架。配置方面，壓縮機冷暖箱（-6℃到50℃）、帝瓦雷音響、車載KTV、星環(huán)氛圍燈這些都還在，算是把實用和玩味兼顧了。

真正讓這臺車“閃充”這個名字站住的，是三電系統(tǒng)的升級。

動力上，后驅(qū)版電機功率從現(xiàn)款的160kW直接拉到240kW，四驅(qū)版前后電機也提升到了135kW和240kW，動力儲備比現(xiàn)款強了一大截，最高車速210km/h。但最狠的還是充電速度。

鈦3閃充版搭載了第二代刀片電池，配合閃充技術(shù)，官方給的數(shù)據(jù)是：10%充到70%只要5分鐘，10%充到97%只需9分鐘，續(xù)航能直接回血到602公里。更夸張的是，哪怕零下30度的低溫，20%到97%也只需要多花3分鐘，總共12分鐘。這種補能效率，如果實測達標，基本上就是“一杯咖啡滿電出發(fā)”的真實寫照了。

續(xù)航方面，后驅(qū)版CLTC（猜測）能達到620km，四驅(qū)版根據(jù)工信部申報信息是565km（75.6kWh電池）。對比現(xiàn)款501km的續(xù)航，提升幅度相當可觀。

智能和操控層面也沒落下。這次比亞迪方程豹鈦3閃充版搭載了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航、遙控泊車這些，還能選裝天神之眼B。同時標配iTAC智能扭矩控制，帶一鍵漂移模式；iATS全地形識別系統(tǒng)配合能量三把鎖、陷車助手、豹式掉頭、蠕行功能，輕度越野可玩性很高。更關(guān)鍵的是，它還配了主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以及TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定系統(tǒng)，官方宣稱能在140km/h時速下實現(xiàn)爆胎穩(wěn)停，這算是把安全冗余拉滿了。

說了這么多，價格還是關(guān)鍵。

現(xiàn)款鈦3指導價是13.38萬-17.78萬元，比亞迪方程豹鈦3閃充版作為升級款，大概率會在這個基礎(chǔ)上有小幅調(diào)整，但考慮到它主打年輕消費群體，定價應(yīng)該還是會保持一定的親和力。畢竟在這個級別里，既有方盒子造型、又有三電技術(shù)背書，還能把充電做到這種程度的，目前確實不多見。

3月13日，答案就全揭曉了。