身邊越來越多朋友換車，最后都看上了MPV，鴨梨也認(rèn)為，家用車的盡頭真的是MPV——畢竟上有老下有小，常規(guī)轎車、SUV的空間總顯得不夠用。而MPV呢2+2+3的實(shí)用布局，則能兼顧所有。

第一款：2024款傳祺E8

2024款傳祺E8目前在售僅1款車型，就是傳祺E8 2024款 榮耀系列 2.0ATK 榮耀版，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬，現(xiàn)在市場優(yōu)惠穩(wěn)定，全國普遍優(yōu)惠在0.8萬左右，優(yōu)惠后到手價(jià)17.18萬上下。加上廠家置換補(bǔ)貼、國補(bǔ)省補(bǔ)這些，有車主反饋實(shí)際落地價(jià)能做到16-17萬左右。

外觀上，它沒有夸張的商務(wù)感，走的是簡約家用風(fēng)，前臉圓潤柔和，貫穿式日行燈搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，不張揚(yáng)但很耐看，車身線條流暢，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門是標(biāo)配，不用費(fèi)力推拉，老人孩子上下車很方便，車尾造型飽滿，整體就是那種“越看越順眼”的類型。

尺寸方面，長寬高分別是4920×1900×1760mm，軸距為2930mm，車內(nèi)采用2+2+3的布局，第二排獨(dú)立座椅間距寬敞，中間過道足夠成年人通過，第三排坐兩個(gè)成年人也不會(huì)覺得局促，后備箱常態(tài)容積345L，放兩個(gè)嬰兒車+一堆雜物沒問題，第三排完全折疊后能擴(kuò)展到1917L。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)用料還算厚道。中控臺(tái)和門板經(jīng)常摸到的地方都是軟性材質(zhì)包裹，搭配金屬和鋼琴烤漆面板，看上去沒有硬塑料的廉價(jià)感。儀表盤是8.88英寸全液晶的，中控屏是14.6英寸的，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)、語音控制和OTA升級(jí)等功能。

配置方面，標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景影像、主動(dòng)剎車和L2級(jí)輔助駕駛功能。舒適配置上，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門（帶位置記憶）、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無線充電（50W）都是標(biāo)配，前排和第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配有零重力座椅，分段式可開啟全景天窗，車內(nèi)采光很好，老人孩子都喜歡。

動(dòng)力方面，它搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的油電混動(dòng)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW（140馬力），最大扭矩180N·m，電機(jī)最大功率134kW（182馬力），最大扭矩300N·m，匹配2擋DHT變速箱，官方零百加速8.8秒，WLTC綜合油耗5.58L/100km。

底盤配置上，采用前置前驅(qū)布局，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，家用夠用。

第二款：2026款豐田賽那

再來看2026款豐田賽那，它的優(yōu)勢就是穩(wěn)定、耐用、保值率高。這款車目前在售10款車型，包含舒適版、豪華版、四驅(qū)豪華版、尊貴版、四驅(qū)尊貴版、臻享尊貴版、豪華福祉版、至尊版、四驅(qū)至尊版、鉑金版，官方指導(dǎo)價(jià)29.98-39.38萬，優(yōu)惠后起步價(jià)24.98萬左右，頂配優(yōu)惠后中需34萬出頭。

外觀上，它延續(xù)了豐田MPV的穩(wěn)重風(fēng)格，前臉采用分體式大燈+點(diǎn)陣熏黑中網(wǎng)，辨識(shí)度很高，車身線條舒展大氣，值得一提的是，四驅(qū)版（四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版）車型后包圍有銀色裝飾條，兩驅(qū)版沒有，一眼就能區(qū)分驅(qū)動(dòng)形式，輪轂方面，舒適版是17英寸的，豪華版及以上（含四驅(qū)版本）是18英寸高光輪轂，頂配鉑金版標(biāo)配20英寸高光鋁合金輪轂，顏值更高，不過顛簸反饋會(huì)更明顯。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，開啟順滑，接送老人孩子很方便。

尺寸方面，長寬高分別5165×1995×1765mm，其中鉑金版、至尊版、四驅(qū)至尊版因?yàn)檐図斉渲梦⒄{(diào)，高度在1785mm，視覺上更顯大氣。軸距為3060mm，比傳祺E8更長，車內(nèi)空間更寬敞，1995mm的寬度讓車內(nèi)肩部空間充足，老人孩子并排坐也不擁擠。2+2+3的布局，第二排座椅滑軌長度達(dá)到816mm，可調(diào)節(jié)范圍很大，185cm的成年人坐第二排，腿部仍有兩拳余量，第二排中央通道寬達(dá)22.5cm，上下車特別方便。后備廂常態(tài)容積521L，7人滿員短途可放3-4個(gè)20寸行李箱，第三排完全折疊后容積擴(kuò)至1310L，內(nèi)部平整無凸起，裝露營裝備、兒童自行車都可以，不過舒適版第三排需要手動(dòng)折疊，操作費(fèi)力，尊貴版及以上支持4/6比例電動(dòng)折疊，按按鈕就能自動(dòng)放平，很省心。

內(nèi)飾方面，入門版舒適版采用織物座椅；豪華版及以上升級(jí)為真皮與合成皮拼接座椅；高配車型還配備納帕皮包裹內(nèi)飾，搭配木紋裝飾板，豪華感十足。除了雙擎2.5L至尊版和鉑金版配備12.3英寸全液晶儀表外；其余所有車型均配備4.2英寸儀表；舒適版配備10.2英寸中控屏，其余9款車型（含豪華版、四驅(qū)豪華版、尊貴版、四驅(qū)尊貴版、臻享尊貴版、豪華福祉版、至尊版、四驅(qū)至尊版、鉑金版）均為12.3英寸中控屏。車機(jī)系統(tǒng)方面，12.3英寸中控屏車型（除舒適版外）標(biāo)配高通驍龍8155P芯片，同時(shí)搭載華為鴻蒙OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持“你好小悅”語音交互、Carlink互聯(lián)和“可見即可說”和OTA升級(jí)等功能；舒適版10.2英寸中控屏搭載基礎(chǔ)車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)，可滿足日常導(dǎo)航、聽歌等基礎(chǔ)使用需求。

配置上，全系標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊、L2級(jí)的Toyota Safety Sense智行安全套裝、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)剎車、全速域巡航、車道循跡系統(tǒng)、后排遺忘提醒等功能；高配車型還有泊車輔助制動(dòng)和并線盲點(diǎn)監(jiān)測等配置。舒適配置上，豪華版及以上前排座椅帶加熱；尊貴版及以上第二排加加熱和通風(fēng)；臻享尊貴版第二排帶按摩與一體式扶手；頂配鉑金版后排有11.6英寸影音屏和JBL 12揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，全系搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW，最大扭矩236N·m。不同版本電機(jī)配置有區(qū)別，兩驅(qū)版僅前軸有134kW電機(jī)，四驅(qū)版加了后軸40kW電機(jī)，雖然系統(tǒng)綜合功率均為181kW，但實(shí)際駕駛感受不同，四驅(qū)版起步前后輪同時(shí)發(fā)力，加速更輕快，滿載爬郊區(qū)坡道后勁足，不用深踩油門，兩驅(qū)版僅靠前輪驅(qū)動(dòng)，滿載爬坡會(huì)吃力點(diǎn)。全系匹配E-CVT變速箱，官方零百加速8.6秒，兩驅(qū)版中舒適版油耗5.77L/100km，尊貴版及以上5.66L/100km，四驅(qū)版為6.13L/100km。

底盤配置上，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，兩驅(qū)版底盤調(diào)校偏舒適；四驅(qū)版搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛阻尼偏硬，高速過彎側(cè)傾小、操控穩(wěn)。僅鉑金版有10°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑為5.7米。

購買建議：北方用戶或經(jīng)常爬坡、走濕滑路面的，直接上四驅(qū)版（四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版、鉑金版），比同配置兩驅(qū)版多花1萬左右，換來更好的通過性和穩(wěn)定性，很值；多孩家庭選尊貴版，優(yōu)惠后30萬左右，標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門、座椅通風(fēng)加熱，配置足夠?qū)嵱谩?/p>