北京時(shí)間3月8日凌晨5點(diǎn)29分，國航CA9542航班安全降落北京首都機(jī)場，前一天，這架飛機(jī)在從北京飛往迪拜即將降落時(shí)，一度遭遇空中盤旋一個(gè)多小時(shí)無法降落的險(xiǎn)境。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日上午，阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場再次傳出爆炸聲，候機(jī)樓內(nèi)部分旅客被要求緊急疏散至地下一層避險(xiǎn)，隨后，機(jī)場宣布暫停所有進(jìn)出迪拜的航班運(yùn)行。

當(dāng)時(shí)，國航從北京飛往迪拜的CA9541航班已飛到阿曼上空，即將抵達(dá)目的地迪拜國際機(jī)場，卻只能在空中不停地繞圈盤旋等待。如果迪拜國際機(jī)場一直不開放，CA9541將不得不選擇備降其他機(jī)場。

好在盤旋了足足9圈之后，迪拜國際機(jī)場重新開放，CA9541航班也在延誤近兩個(gè)小時(shí)后，安全降落迪拜國際機(jī)場，并在3個(gè)小時(shí)后開啟回程飛行。

回國航班一周被取消4次

迪拜國際機(jī)場自3月2日晚上開始恢復(fù)少量航班，這期間阿聯(lián)酋航空也陸續(xù)有航班從迪拜飛往廣州和上海，首個(gè)回國航班于3月4日晚間到達(dá)廣州。

3月7日上午，阿聯(lián)酋航空原本也有一個(gè)EK362航班，計(jì)劃于10:50（阿聯(lián)酋時(shí)間，北京時(shí)間14:50）從迪拜直飛廣州，但由于機(jī)場再傳爆炸聲，一度暫停安檢和辦理值機(jī)手續(xù)，乘坐這一航班的旅客又收到通知：“阿聯(lián)酋航空取消所有往返迪拜的航班，直至另行通知，敦促乘客不要前往機(jī)場；安全是首要任務(wù)?！?/strong>

不過，隨著機(jī)場的重新開放，EK362航班最終也得以飛往廣州，不過實(shí)際起飛時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間晚了7個(gè)小時(shí)。

對于滯留中東的旅客來說，此時(shí)能夠預(yù)訂并最終搭乘到一個(gè)可以正常起飛的回國航班，多少都需要一些運(yùn)氣。

春節(jié)期間到迪拜出差的劉女士，就遭遇了航班連續(xù)被取消4次的無奈。

“2月28日，我們跟中東的公司剛簽完合作協(xié)議，才聽說戰(zhàn)爭爆發(fā)了，”劉女士回憶，當(dāng)時(shí)簽約所在的辦公樓隔音比較好，都沒聽到外面的爆炸聲。

原本劉女士預(yù)訂的是3月2日南航的回國機(jī)票，但在2月28日之后就遭遇了兩次取消，之后她又預(yù)訂了阿聯(lián)酋航空3月6日的回國機(jī)票，同樣遭遇取消，然后改到3月9日的航班也被取消了。

“后來我們又訂了3月13日的回國航班，但今天看到新聞?wù)f國內(nèi)航司都在增加航班，趕緊又改了3月9日國航的回國航班，還訂了張到馬來西亞吉隆坡中轉(zhuǎn)的機(jī)票做雙保險(xiǎn)?！眲⑴扛嬖V記者。

根據(jù)國航最新披露的航班計(jì)劃，3月5日、6日、7日各執(zhí)行1班北京首都—沙特利雅得往返航班，3月6日、7日、8日各執(zhí)行1班北京首都—阿聯(lián)酋迪拜往返航班，9日的航班能否執(zhí)行還不確定。

而在北京時(shí)間3月8日凌晨，劉女士在酒店附近又收到了當(dāng)?shù)匕l(fā)送的“導(dǎo)彈威脅”手機(jī)警報(bào)，此時(shí)，她的頭頂又有一架民航客機(jī)飛過。

外交部罕見發(fā)布余票信息

同樣在努力恢復(fù)中東航班接旅客回家的還有東航，南航和海航。

3月6日，海航率先執(zhí)行了一班海口-迪拜往返航班，去程只有三四十人，回程則是滿員。

3月7日13時(shí)12分，南航CZ376航班安全降落廣州白云機(jī)場。這架從沙特利雅得起飛的航班，歷經(jīng)近8小時(shí)飛行，順利完成南航的首班復(fù)航返程任務(wù)，帶回275名旅客。

此次航班搭載的275名旅客中，絕大多數(shù)為中國籍，其中包括一批因前期航班停運(yùn)而滯留利雅得和其他中東地區(qū)的中國游客和務(wù)工人員。

旅客楊女士就提到，她們住在巴林，當(dāng)?shù)鼐謩莘浅?fù)雜，輾轉(zhuǎn)到達(dá)曼，但航班不準(zhǔn)點(diǎn)不確定，最后看到南航發(fā)布的航班信息，就立馬趕到利雅得，并幸運(yùn)地買到返程機(jī)票。

登機(jī)時(shí)，楊女士與乘務(wù)組熱情擁抱，起飛階段的廣播更讓她倍感溫暖。“各位同胞，一路辛苦了。當(dāng)您踏入機(jī)艙的這一刻，我們便回到了祖國安全的懷抱。從現(xiàn)在起，我們一起飛往祖國的方向?！?/strong>

東航恢復(fù)的第一個(gè)中東航班是北京-阿曼馬斯喀特，3月6日已從馬斯喀特返回北京大興機(jī)場，除了帶回旅客，還帶回了東航和南航滯留迪拜等中東地區(qū)的幾套機(jī)組。

馬斯喀特距離迪拜約400公里，不少滯留阿聯(lián)酋的旅客選擇通過陸路到阿曼乘機(jī)逃離，但由于臨時(shí)恢復(fù)的航班信息發(fā)布都比較倉促，很多旅客還沒有留意到新增的回國航班信息。

3月7日晚上7點(diǎn)，外交部領(lǐng)事司罕見通過官方微信號“領(lǐng)事直通車”發(fā)布回國航班余票信息。3月8日上午再次更新更多航班余票信息。

最近幾天，國內(nèi)航司幾乎每天都在更新航班恢復(fù)信息，比如南航就公告將恢復(fù)3月8日至11日的部分廣州?迪拜、深圳?迪拜航班；東航將于3月7日至3月12日間，部分恢復(fù)上海浦東=迪拜、西安=迪拜、昆明=迪拜、上海浦東=利雅得、北京大興=馬斯喀特的航班運(yùn)行。

對此，外交部已鄭重提醒，當(dāng)前中東局勢仍復(fù)雜嚴(yán)峻，存在較大不確定性。請中國公民避免前往受軍事沖突波及的國家和地區(qū)，已在當(dāng)?shù)氐娜藛T請密切關(guān)注有關(guān)信息，利用航班恢復(fù)窗口抓緊時(shí)間撤離。