廣東
方盒子造型又出新車，就是奇瑞旗下的 iCAR V27 了，3 月 13 號就要正式上市，之前盲訂喊出 20-25 萬的預(yù)售價。
第一眼最抓人的，就是方方正正的硬派造型。垂直前臉配著復(fù)古圓燈和貫穿燈組，側(cè)面平直腰線加突出的寬體輪眉，車尾還是側(cè)開電吸尾門，還帶外掛式備胎，幾乎越野車的外觀要素都齊全了。
空間也是它的主打賣點，軸距直接干到 2910mm，目前只公布5 座版，后續(xù)是否會有7座版未知。因為方盒子造型，車內(nèi)空間利用率很高，后排幾乎不太可能頂頭，后備箱常規(guī)就能塞不少東西，座椅放倒之后拓展性拉滿，日常家用、周末露營裝裝備完全夠用。
內(nèi)飾部分，車機全系給了高通 8295 芯片，配 15.4 英寸中控屏，玻璃加熱和除霧功能這些需要緊急開啟的功能，都保留了實體按鍵，這點必須給個好評。
高配版本還給上了激光雷達，支持城市 + 高速全場景 NOA 輔助駕駛。
動力上用的是奇瑞自家 1.5T 增程器，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，目前公布的CLTC綜合續(xù)航是1200KM，220mm 的離地間隙、600mm 的涉水深度，但別看這些參數(shù)和外觀就以為它是個越野車了......
因為其骨子里用的還是承載式車身，也沒配機械差速鎖，真要去玩重度越野、沖交叉軸炮彈坑，僅靠電子限滑的脫困能力，和帶大梁的專業(yè)硬派越野有本質(zhì)區(qū)別。
說白了，它是臺越野“風(fēng)味”的城市 SUV，主要擅長的還是家用，能應(yīng)付輕度戶外，但真要拿它當(dāng)硬核越野車玩，還是別抱太高期待。
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