把時鐘撥回2009年，那會兒韓國上下正盯著自家的一項超級面子工程——京釜高鐵二期。

這可是韓國人勒緊褲腰帶搞出來的寶貝疙瘩，本來指望著它能露大臉。

可偏偏在施工緊要關(guān)頭，負(fù)責(zé)安檢的人員察覺到了不對勁：那鋪在地上的混凝土軌枕，就像是被人砸碎了的玻璃，密密麻麻全是裂縫，看著就讓人后背發(fā)涼。

這事兒可沒法含糊。

要知道，高鐵跑起來那是貼地飛行，時速三百公里。

軌枕要是裂了，這列車通向的就不是終點(diǎn)站，而是鬼門關(guān)。

工程被當(dāng)場叫停，專家團(tuán)火急火燎地進(jìn)駐現(xiàn)場。

把里里外外翻了個底朝天，誰也沒想到，罪魁禍?zhǔn)拙谷皇且活w不起眼的小螺絲。

照著原本的設(shè)計圖，固定軌枕得用一種專門的“防水螺絲”，目的就是把雨水擋在外面，免得混凝土吸水膨脹撐破了肚子。

結(jié)果施工隊倒好，往里塞了一種像海綿一樣的吸水材料。

這下可好，不但沒擋住水，反倒把水全引到了混凝土肚子里。

是有人拿了回扣？

還是材料商黑心爛肺？

都不是。

真相扒出來，能讓人笑出眼淚：純粹是因為施工隊沒看懂圖紙。

在韓語的發(fā)音系統(tǒng)里，“防水”念作“Bangsu”，而它的死對頭“放水”（也就是吸水或排水），居然也念“Bangsu”。

畫圖的人腦子里想的是“擋水”，干活的人腦子里讀成“吸水”。

要是把日歷往前翻，你會發(fā)現(xiàn)，韓國人其實一直在跟自己的影子打架。

這筆爛賬，得從幾十年前甚至更早算起。

不少人覺得，韓國當(dāng)初搞“去漢字化”是為了讓老百姓能識字。

這話只對了一半。

那時候漢字門檻高，只有達(dá)官貴人玩得轉(zhuǎn)，老百姓全是睜眼瞎。

世宗大王弄出一套拼音，就是為了讓大伙能看懂告示，能寫個家書。

壓根沒人想過要讓丫鬟把娘娘給廢了。

真正的變故，出在二戰(zhàn)結(jié)束那會兒。

1945年光復(fù)，1948年建國。

這時候的韓國，整個社會都被一種狂熱的民族情緒裹挾著。

這也能理解——被日本人騎在頭上半個世紀(jì)，好不容易翻身了，急需證明自己才是這塊土地的主人。

咋證明？

最直接的招數(shù)就是：跟過去一刀兩斷。

于是，漢字就成了那個倒霉的替罪羊。

真正下死手的，是樸正熙。

上世紀(jì)60年代，樸正熙靠槍桿子奪了權(quán)。

為了讓自己這位置坐得名正言順，他急需給自己貼上“民族英雄”的金標(biāo)簽。

于是，樸正熙開始玩橫的。

1970年，總統(tǒng)令一下，教科書里的漢字全刪，大街上的牌子全換，就連名勝古跡里的字都得摳掉。

這一通操作下來確實挺爽。

可爽勁兒過去后，報應(yīng)來了。

樸正熙搞經(jīng)濟(jì)可能是把好手，但他顯然沒搞懂語言學(xué)的鐵律。

在韓語的詞庫里，七成以上的詞那是直接從漢語搬過去的。

當(dāng)你把漢字硬生生摳掉，只留下拼音，整個社會瞬間就成了“猜謎大會”。

最荒唐的笑話出在軍隊里。

韓國前總統(tǒng)全斗煥，當(dāng)兵出身。

他的軍銜是“少將”。

如果不寫漢字，光看名牌，堂堂全斗煥少將，很容易被人喊成“全斗煥小將”。

在那個等級森嚴(yán)如同鐵桶一般的軍隊里，這簡直就是滑天下之大稽。

為了不鬧這種烏龍，韓國的高級軍官、政府大員，哪怕在“去漢字化”鬧得最兇的時候，名片和身份證上也得偷偷摸摸印上漢字。

不然，誰分得清你到底是“姜市長”還是“姜市場”。

這種亂子要是只在名字上打轉(zhuǎn)，頂多算個段子。

可當(dāng)它蔓延到法律、學(xué)術(shù)和工程這些要命的領(lǐng)域，那就是災(zāi)難了。

廢了漢字以后，法學(xué)院的學(xué)生看著滿紙的拼音抓耳撓腮。

學(xué)術(shù)界更是慘不忍睹。

韓國那點(diǎn)家底，從《三國史記》到《朝鮮王朝實錄》，全是漢字寫的。

廢除漢字教育二十年后，韓國出了個讓人哭笑不得的怪象：堂堂歷史系博士，居然看不懂自己國家的史書。

想研究韓國歷史？

先去中國或者日本留學(xué)，把古漢語學(xué)會了再說。

博物館里的匾額看不懂，家譜上的記載讀不通，就連給祖宗上墳，都不知道墓碑上刻的是啥。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1997年。

那一年，亞洲金融風(fēng)暴席卷而來，韓國經(jīng)濟(jì)被打得趴在地上喘氣，被稱作“國恥日”。

也就趁著這個當(dāng)口，韓國人開始重新掂量自己的分量。

當(dāng)時的總統(tǒng)金大中，是個務(wù)實派，他算了一筆更現(xiàn)實的賬。

那會兒中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)起飛，巨大的市場就在家門口擺著。

韓國要想翻身，就得搭上中國這趟快車。

可是，韓國企業(yè)派人去中國談生意，發(fā)現(xiàn)自己全是“睜眼瞎”。

名片看不懂，合同像天書，連路牌都不認(rèn)識。

為了那點(diǎn)所謂的“自尊心”，把真金白銀的市場拱手讓人，值嗎？

金大中拍板：不值。

1998年，頂著國內(nèi)罵他“賣國”的唾沫星子，金大中簽了總統(tǒng)令，宣布恢復(fù)漢字教育，路牌和公共場所也得把漢字標(biāo)回來。

這一掛一拆，一來一回，折騰了整整四十年。

那個把“防水”搞成“吸水”的螺絲，就像一顆釘子，死死地釘在激進(jìn)民族主義的棺材板上。

越是缺什么，就越是想吆喝什么。

他們一邊想極力擺脫漢字的影響，好顯得自己獨(dú)一無二；另一邊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)離了漢字連話都說不明白時，又不得不捏著鼻子把漢字請回來。

嘴上喊著“去中國化”，身體卻很誠實，身份證上老老實實印著漢字；

一邊在國際上搶注各種源于中國的節(jié)日，一邊卻連記載這些節(jié)日的古書都快看不懂了。

那個差點(diǎn)毀了高鐵的螺絲，到現(xiàn)在還在給他們提了個醒：

承認(rèn)歷史，不丟人。

丟人的是，一邊吃著別人種的果子，一邊還要把“忘恩負(fù)義”刻在腦門上，甚至想把果樹據(jù)為己有，最后卻連果樹的說明書都讀不明白。

這筆歷史的賬，算到最后，虧得底掉的還是自己。

信息來源：

日媒:都是廢除漢字惹的禍 發(fā)布時間： 2017-09-04 13:47:15 | 來源：海外網(wǎng)