【本報(bào)訊】印尼交通部長(zhǎng)杜迪?普爾瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）在 3 月 6 日舉行的跨部門協(xié)調(diào)會(huì)議上正式宣布，連接雅加達(dá)至泗水的高速鐵路項(xiàng)目已獲得總統(tǒng)普拉博沃?蘇比安托的原則性批準(zhǔn)，標(biāo)志著這項(xiàng)貫穿爪哇島的交通大動(dòng)脈建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

此次協(xié)調(diào)會(huì)議由交通部與基礎(chǔ)設(shè)施和區(qū)域發(fā)展統(tǒng)籌部聯(lián)合召開，會(huì)上明確交通部將牽頭開展項(xiàng)目可行性研究，研究范圍不僅涵蓋雅加達(dá)至泗水主線，還將按總統(tǒng)指示延伸至爪哇島最東端的旅游城市外南夢(mèng)，最終形成全長(zhǎng)約 1000 公里的 “雅加達(dá) - 泗水 - 外南夢(mèng)” 高鐵走廊。交通部鐵路總司司長(zhǎng)艾倫?坦迪奧諾（Allan Tandiono）透露，這一延伸規(guī)劃旨在實(shí)現(xiàn)爪哇島東西向交通一體化，激活沿線經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

盡管正式調(diào)研因資金籌備尚未全面展開，但項(xiàng)目前期工作已穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)最新消息，泗水延伸段的土地勘測(cè)已于 2026 年 1 月啟動(dòng)，中印尼雙方正籌備聯(lián)合可行性研究，相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)已完成初步對(duì)接。作為印尼國家戰(zhàn)略優(yōu)先項(xiàng)目，政府已明確將承擔(dān)項(xiàng)目債務(wù)責(zé)任，強(qiáng)調(diào)高鐵的公共服務(wù)屬性，其社會(huì)效益將優(yōu)先于財(cái)務(wù)回報(bào)。

針對(duì)調(diào)研資金及項(xiàng)目總投資問題，印尼政府正推動(dòng)多元化融資機(jī)制，避免過度依賴國家預(yù)算。財(cái)政部透露，已考慮引入公私合營（PPP）模式，吸引國際資本及私營企業(yè)參與，同時(shí)探討延長(zhǎng)貸款期限等債務(wù)優(yōu)化方案。作為中印尼共建 “一帶一路” 旗艦項(xiàng)目雅萬高鐵的延伸工程，該項(xiàng)目將延續(xù)中印尼合作基礎(chǔ)，KCIC（印尼中國高速鐵路有限公司）已著手準(zhǔn)備可行性研究相關(guān)工作，雙方計(jì)劃成立專項(xiàng)工作組推進(jìn)技術(shù)對(duì)接與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。

普拉博沃總統(tǒng)在 2025 年 11 月的項(xiàng)目官宣中強(qiáng)調(diào)，這條高鐵走廊是印尼 “國家級(jí)變革性工程”，不僅將緩解爪哇島交通擁堵、減少碳排放，更能串聯(lián)沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)與港口樞紐，推動(dòng)西爪哇至東爪哇的經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。雅萬高鐵的通車運(yùn)營，驗(yàn)證了印尼市場(chǎng)對(duì)高鐵服務(wù)的迫切需求，也為延伸線項(xiàng)目奠定了運(yùn)營基礎(chǔ)。

據(jù)悉，印尼政府計(jì)劃年內(nèi)完成可行性研究核心工作，同步修訂《國家交通系統(tǒng)法案》以優(yōu)化項(xiàng)目審批流程。該項(xiàng)目的推進(jìn)不僅將進(jìn)一步鞏固中國高鐵技術(shù)在東盟的影響力，更有望成為區(qū)域互聯(lián)互通的 “中國樣板”，為印尼后續(xù)蘇門答臘、加里曼丹等島嶼的鐵路建設(shè)提供參考范式。