據(jù)“上鐵集團(tuán)”微信公眾號3月7日發(fā)布的消息，長三角鐵路今年計(jì)劃建成開通5條高鐵項(xiàng)目。記者注意到，備受阜陽市民關(guān)注的阜陽至淮北高鐵赫然在列，該線路的正式名稱為“淮阜高鐵”。

同日公布的線路走向示意圖還明確了沿線站點(diǎn)名稱，備受關(guān)注的潁泉高鐵站正式定名為“潁泉北站”。這意味著，隨著淮阜高鐵今年建成投運(yùn)，阜陽不僅將新增一條高速鐵路通道，也將迎來一座新命名的高鐵站點(diǎn)。

淮阜高鐵線路接軌淮蚌高鐵雙堆集站至淮北方向，設(shè)聯(lián)絡(luò)線銜接蚌埠方向，往西南行經(jīng)蒙城與亳州方向溝通，經(jīng)利辛引入阜陽西站。線路正線長142.436公里，設(shè)計(jì)時速350公里，新建蒙城、利辛、潁泉北等3座車站，擴(kuò)建阜陽西站。

淮阜高鐵建成后，將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，屆時淮北、宿州到阜陽車程將大幅縮短。淮阜高鐵的建成對促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。

目前，新建站房主體結(jié)構(gòu)均已完成，阜陽西站正在改擴(kuò)建中。

張?zhí)旆?攝

記者了解到，潁泉北站位于伍明鎮(zhèn)北側(cè)，周邊人口聚集、交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，是阜陽城區(qū)第二座高鐵站，也是阜陽市第六座高鐵站，該站站場規(guī)模為2臺4線，建筑面積4500平方米，計(jì)劃2026年6月底竣工。

阜陽西站擴(kuò)建是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上新增阜淮城際場到發(fā)線5條（有效長650米），設(shè)側(cè)式站臺1座、中間站臺2座（均為450米×12米×1.25米），高架站房向西新增7998平方米。擴(kuò)建前，阜陽西站商合杭站場為5臺10線、鄭阜站場為2臺7線，淮阜站場3臺（已預(yù)留），站房總面積約4萬平方米；擴(kuò)建后，站房總面積將達(dá)到4.8萬平方米，站場規(guī)模達(dá)10臺22線。

張?zhí)旆?攝

根據(jù)計(jì)劃，阜陽西站擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)于2026年8月底竣工。淮阜高鐵建成通車后，阜陽西站的旅客發(fā)送能力將得到大幅提升，進(jìn)一步鞏固阜陽作為皖北龍頭城市的地位，更將為阜陽加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

來源：潁州晚報

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