3月6日，在G581喀什至烏恰公路項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴，數(shù)十輛土方車來回穿梭，在作業(yè)面上依次排開。隨著車斗緩緩升起，土方傾瀉而下，推土機(jī)隨即跟進(jìn)，將新卸下的土方推平、壓實(shí)，為后續(xù)路基填筑打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

土方車正在倒料�？κ驳貐^(qū)融媒體中心 記者陳朝 攝

G581線新疆喀什至烏恰公路是共建“一帶一路”倡議下干線公路網(wǎng)中的一條重要通道，規(guī)劃線位為喀什—烏恰—伊爾克什坦口岸，是我國從新疆通往中亞、北亞和西亞的關(guān)鍵通道，兼具經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈、民生通道與開放紐帶多重功能。該通道的建設(shè)對完善邊疆交通路網(wǎng)、助力區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來、方便群眾便捷出行等具有重要意義。項(xiàng)目新建里程53.4276公里，全線按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

工人們正在清理澆筑的模具�？κ驳貐^(qū)融媒體中心 記者陳朝 攝

“項(xiàng)目所在區(qū)域鹽漬土分布廣泛，每一段路基施工、每一批土石方材料，都要經(jīng)過鹽堿含量等嚴(yán)苛質(zhì)量檢測，全程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，堅(jiān)決杜絕工程質(zhì)量隱患�！笨κ步�(lián)建項(xiàng)目管理有限公司法定代表人羅燕介紹。目前項(xiàng)目已全面復(fù)工，參建管理人員全部到崗，施工人員到崗率達(dá)90%，各類大中型機(jī)械設(shè)備悉數(shù)進(jìn)場到位。

當(dāng)前正值春季施工黃金窗口期，各參建單位錨定今年9月30日前完工的目標(biāo)，在嚴(yán)格保證質(zhì)量安全的前提下，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)。

中國日報(bào)新疆記者站編輯：毛衛(wèi)華 通訊員：陳朝 依力夏提

來源：中國日報(bào)網(wǎng)