叁多工作室

講真，已經(jīng)好久沒有見過，這么有“活人感”的車圈了！

剛剛過去的一周，簡直是信息大爆炸：

有車企掀桌子，有人秀肌肉，還有人偷偷抹眼淚，甚至連董事長本人都出來道歉了……

這種湊熱鬧的事兒，怎么能少了我？廢話不多說，我們直接上菜！

一、魏建軍“背黑鍋”

3月5日，魏牌官宣魏建軍為 V9X 代言人并發(fā)布海報；網(wǎng)友 / 設計師指出海報1:1 抄襲路虎攬勝運動版 2025 年廣告創(chuàng)意。

隨后事件發(fā)酵，但僅一天時間，魏建軍便發(fā)布視頻道歉，承認抄襲、擔全責、承諾整改。當晚：魏牌 CEO 趙永坡同步發(fā)文致歉，全網(wǎng)下架涉事海報。

對此，路虎攬勝表示：真誠和擔當是最好的代言，也是攬勝品牌最珍視的品質(zhì)。堅持原創(chuàng)，祝長城汽車越來越好。

叁多評論：從未見過如此實在的董事長！

魏建軍的真誠，促成了這次近乎完美的危機公關。永坡總也是好樣的，開團秒跟！其實，按行業(yè)慣例，這種事都是會甩鍋給實習生，哪能董事長親自背？

但為什么，這次魏總會如此決絕？答案很簡單，因為對于魏牌來說，魏牌V9X真的是太重要了！畢竟僅依靠高山一款車的銷量，不足以支撐魏牌的品牌力。而V9X，就是魏牌行穩(wěn)致遠的“第二條腿”。

二、比亞迪“掀桌子”

3月5日，比亞迪開了個發(fā)布會，王傳福上臺就扔了兩個“炸彈”：第二代刀片電池和閃充技術。

重點來了：從10%到70%，5分鐘充好；從10%到97%，9分鐘充飽；零下30度充電，從20%到97%，只比常溫多3分鐘。

最最最重要的是，比亞迪終于想起來建設充電樁了，年底前建設20000座閃充站，還送“二代刀片電池車主”一年的免費閃充權益！

叁多評論：比亞迪不語，只想干翻所有人

這叫什么？這叫“不講武德”！

以前我們說“電車不過山海關”，是怕冬天電池變“磚頭”?，F(xiàn)在好了，東北的老鐵們，你們的春天可能真要來了。

而且這次不會再有人說什么“一樁不建雙槍充電”了吧？比亞迪玩了把大的，不僅要建20000個充電站，還讓人免費充電一年！直接燒錢干！

怪不得說比亞迪殺死了比賽，直接終結(jié)新能源汽車的電氣化上半場！在我看來，比亞迪這不僅是把燃油車最后的“加油站堡壘”給端了，還對所有友商邀戰(zhàn)：你們跟不跟？

三、華為等效“開天眼”

同樣是大招，華為這邊也沒閑著。余承東在最新的鴻蒙智行發(fā)布會上，甩出了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線激光雷達。

這個896線的激光雷達能識別啥？120米開外一個14厘米高的障礙物，比如掉路上的輪胎、倒地的雪糕筒，都能清晰成像 。

新一代896線的激光雷達，首發(fā)尊界S800和問界M9旗艦版本。發(fā)布會后，阿維塔、嵐圖等華為系品牌紛紛響應，表示旗下車型將搭載該激光雷達。

叁多評論：禾賽震驚！速騰聚創(chuàng)震驚+1！

華為跨界真“兇”。禾賽科技與速騰聚創(chuàng)等激光雷達廠商，應該沒想到華為會這么不留一點情面的砸場子吧！

說來也奇怪，特斯拉、小鵬都不顧一切地走純視覺智駕路線了，華為反而對激光雷達搞了個“超級加倍”。

安全不安全的不知道，反正硬件拉滿了，看起來就很安全。余承東那句“遙遙領先”雖然不喊了，但這技術確實“強得飛起”。

四、福特中國老將退休

3月2日，福特中國傳播及企業(yè)社會責任副總裁楊美虹，官宣退休，將由原林肯中國傳播副總裁李方方。

楊梅虹，2021年回歸福特，執(zhí)掌傳播5年，并為福特錨定“放天性 去野行”的越野/戶外品牌定位。

楊美虹的五年任期，恰好是福特中國從掙扎下滑到徹底崩盤的五年。盡管公關能定調(diào)，但救不了產(chǎn)品與戰(zhàn)略。

換言之，楊美虹能把福特品牌故事講得很好，但產(chǎn)品、電動化、定價、渠道的系統(tǒng)性潰敗，非傳播能逆轉(zhuǎn)。

長安福特去年銷量直接腰斬，跌破10萬輛。林肯中國，2025年銷量3.63萬輛，同比下滑超30%。福特全系在華年銷量不足14萬輛，市場占比<0.4%

叁多評論：百年福特，毀于…？

哎，說起這個有點唏噓啊。楊總絕對是汽車圈的“花木蘭”，但再好的廚師也架不住沒米下鍋啊。

福特中國的 “老兵謝幕”，恰是一個時代的落幕 —— 合資品牌靠品牌溢價躺贏的時代徹底結(jié)束，電動化與智能化的新秩序已不可逆。

五、蓮花炮轟車頂激光雷達“丑”

蓮花（路特斯）CEO 馮擎峰在 2026 年 3 月 4 日的FOR ME 技術發(fā)布會上，用 “穿高定西裝卻頭頂運動相機” 的行為藝術，公開炮轟車頂固定式激光雷達 “丑、破壞設計、毀風阻”，并亮出自家可升降隱藏式激光雷達作為解決方案。

馮總原話：“你們現(xiàn)在怎么笑我，別人以后就怎么笑你的車。千萬別讓丑陋變得習以為常。”

叁多評論：都2026年了，竟還有人糾結(jié)激光雷達美否？

不理解，但大為震撼。而在不少網(wǎng)友看來，可升降隱藏式激光雷達，或許還有一定的安全隱患。

當然了，就我個人而言，蓮花汽車與其糾結(jié)激光雷達好不好看，不如和小米汽車真刀真槍地干一場，把“運動”“賽道”等標簽，一個不落地搶回來。

六、尚界新車亮相，但設計極具爭議

尚界Z7和獵裝版Z7T亮相了，3月底正式見面。這車最大的特點是中控屏能跟著人轉(zhuǎn)，你喊一嗓子，屏幕就朝你轉(zhuǎn)過來 。

預估價格在25–35 萬元，對標小米 SU7、特斯拉 Model 3、極氪 007 等，車長超 5 米、軸距超 3 米，提供純電 / 增程雙動力。

叁多評論：刺激！與小米兵對兵、將對將

以前總把智界拉出來和小米汽車比較，這次明顯是要讓尚界與小米汽車掰手腕了！而這兩款車，帥是帥的，但外觀設計，真的很有爭議。

平心而論，尚界H5賣得有點不及預期，至少遠低于我的期待。尚界Z7、Z7GT的到來，能助力尚界汽車一飛沖天嗎？

亦或者說，我的上汽股票，還有救嗎？

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