憑借媲美液態(tài)電解液的極高離子電導(dǎo)率、優(yōu)異的本質(zhì)安全性能，硫化物體系正成為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的主流突破口。

3月6日，智動力下屬深圳智圣能源科技有限公司（以下簡稱“智圣能源”）與四川省遂寧市大英縣人民政府簽約，其硫化鋰生產(chǎn)基地（一期）項目宣告落地大英縣紅旗化工園區(qū)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者）注意到，這并非四川在固態(tài)電池賽道的首次落子。此前，天齊鋰業(yè)等已在四川布局了相關(guān)材料的研發(fā)線，盛新鋰能也在四川在推進固態(tài)電池布局，而國內(nèi)首條固態(tài)電池試制線計劃在宜賓投用。

實探項目現(xiàn)場：地塊“七通一平”已完成，預(yù)計8月開工

在固態(tài)電池加速邁向規(guī)?；慨a(chǎn)的“前夜”，資本正以真金白銀為技術(shù)路線投票。有“鋰電之都”之稱的遂寧市，又迎來一個固態(tài)電池的材料項目。

3月6日，智動力下屬智圣能源主辦的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展資訊分享活動在大英縣舉行。活動期間，智動力與大英縣人民政府簽約，宣告其硫化鋰生產(chǎn)基地（一期）項目落地。

當天上午，每經(jīng)記者實地走訪了該項目的選址地——大英縣紅旗化工園區(qū)。

在項目規(guī)劃用地現(xiàn)場，每經(jīng)記者看到，地塊已經(jīng)基本完成了前期的“七通一平”工作，原本的起伏地勢已被推平。在地塊外圍，已經(jīng)設(shè)立了關(guān)于“硫化鋰生產(chǎn)基地（一期）”的相關(guān)項目規(guī)劃展板與標牌。

項目現(xiàn)場 圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝

智動力此前已完成對浙江久功新能源科技有限公司（以下簡稱“久功新能源”）的戰(zhàn)略增資，此番在大英縣投建硫化鋰生產(chǎn)基地，其核心產(chǎn)業(yè)邏輯在于打通“材料—電芯”的產(chǎn)業(yè)化瓶頸，為固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)提供穩(wěn)定高品質(zhì)原材料。

在分享活動現(xiàn)場，參與項目有關(guān)人士在接受每經(jīng)記者采訪時給出了明確的產(chǎn)能規(guī)劃與數(shù)據(jù)。該人士透露，硫化鋰生產(chǎn)基地項目占地面積60畝，建設(shè)廠房約3萬平方米，建設(shè)周期為18個月。

在工程進度安排上，企業(yè)方意在搶占全固態(tài)電池爆發(fā)前的“空窗期”?！艾F(xiàn)在我們的‘七通一平’做完了，馬上逐步做安評、環(huán)評的申報工作。”該人士表示，預(yù)計開工時間是今年8月份。而在正式開工前，設(shè)備的試制進度被大幅提前，“預(yù)計會在6月份實現(xiàn)設(shè)備的安裝，然后開始試產(chǎn)投產(chǎn)”。

硫化物路線成主流，降本與良品率仍是行業(yè)關(guān)鍵痛點

上游材料端產(chǎn)能的加速落地，背景是全行業(yè)在液態(tài)電池觸及能量密度上限后的集體轉(zhuǎn)型訴求。

久功新能源研發(fā)總監(jiān)吳彬在分享會上直言，現(xiàn)有的材料體系在能量密度上已經(jīng)進入瓶頸期，而常見的電動車自燃現(xiàn)象也讓安全風險不可忽視。

根據(jù)EV Tank等發(fā)布的《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025 年）》預(yù)測，全固態(tài)電池將在2027年實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，到2030年將實現(xiàn)較大規(guī)模出貨。預(yù)計到2030年，全球固態(tài)電池出貨量將達到614.1GWh（吉瓦時），市場規(guī)模將超過2500億元。在目前的聚合物、氧化物、硫化物及鹵化物四大技術(shù)路徑中，硫化物體系正加速走向產(chǎn)業(yè)化試制。

“硫化物在電池的基本性能上相較更優(yōu)?！眳潜蛑赋觯吣芰棵芏惹腋甙踩缘牧蚧锶虘B(tài)電池，現(xiàn)已成為主流技術(shù)路線。關(guān)于未來的商業(yè)化終端場景，吳彬給出了明確判斷：“固態(tài)電池未來的市場主要是在增量市場，而不僅僅是電動車。尤其是人形機器人和有人/無人的低空飛行器，以及船舶等?！?/p>

據(jù)吳彬介紹，上述這些對輕量化、高電量有極致要求的應(yīng)用，將是全固態(tài)電池率先爆發(fā)的陣地。智圣能源總經(jīng)理李紅劍在接受每經(jīng)記者采訪時也印證了這一流向，他明確表示，項目產(chǎn)出的硫化鋰將主要向下游的固態(tài)電解質(zhì)及電芯企業(yè)供貨。

項目規(guī)劃展板 圖片來源：每經(jīng)記者 胥帥 攝

然而，通往全固態(tài)商業(yè)化的道路并非坦途。各家企業(yè)都在力圖率先實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化突破，但高成本、低良品率以及訂單碎片化，是當前行業(yè)的典型特征。

李紅劍告訴每經(jīng)記者，當前全國真正意義上的全固態(tài)行業(yè)良品率能達到70%已屬不錯，但從實驗室的“樣品”到車規(guī)級的“產(chǎn)品”之間存在巨大的工程鴻溝。工藝上的均勻涂布、全鏈條干氧控制、一致性管理等每一步都是變量。此外，傳統(tǒng)的硫化物生產(chǎn)往往伴隨有毒氣體硫化氫的使用風險，這也拉高了安全控制成本。

“我們不用硫化氫做原材料，所以就沒有有毒氣體這一問題，因而降低了安全風險和安全成本，以及對設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境的要求?！崩罴t劍表示，除了原材料端的規(guī)避，工藝創(chuàng)新也是降本關(guān)鍵。

“我們的工藝路線用大化工的模式來生產(chǎn)，大化工模式具有大規(guī)模連續(xù)性和穩(wěn)定性?！崩罴t劍表示，同時，項目采用的生產(chǎn)設(shè)備基本是常規(guī)設(shè)備稍作改進，主要依靠國產(chǎn)設(shè)備，從而大幅壓低了綜合制造成本。

四川加速布局固態(tài)電池：鋰業(yè)龍頭集聚，電芯試制線落地

在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的當下，材料端產(chǎn)能落子是對地方產(chǎn)業(yè)底座與政務(wù)環(huán)境的綜合考量。

智動力硫化鋰項目選址遂寧大英縣，核心邏輯在于遂寧“鋰電之都”的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。大英縣投資促進服務(wù)中心副主任胡迅向每經(jīng)記者表示，大英縣的招商引資始終堅持“延鏈、強鏈、補鏈”的底層邏輯。此次硫化鋰項目的引進，不僅能與遂寧既有的鋰電產(chǎn)業(yè)進行上下游互通，還能夠與終端制造形成關(guān)聯(lián)?！耙晕覀兇笥F(xiàn)在的汽車零部件制造，以及和遂寧的江淮汽車生產(chǎn)線，進行一個完全的配套?！?/p>

跳出遂寧大英的微觀地理坐標，將視線放寬至整個四川盆地，一條貫穿上下游的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈圖景正加速成型。

在固態(tài)電池成為全球科技競爭前沿的大背景下，我國近期連續(xù)出臺多項政策加速布局。2025年2月，工信部等八部門將固態(tài)電池列為重點攻關(guān)方向。依托完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，我國在全球固態(tài)電池競賽中占據(jù)重要位置，而四川正是這盤大棋中的關(guān)鍵落子。

在距離遂寧數(shù)百公里的眉山市，老牌鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)早已實質(zhì)性下場。天齊鋰業(yè)已在眉山動工建設(shè)年產(chǎn)50噸的硫化鋰中試項目。同處四川的新能源龍頭企業(yè)盛新鋰能也在暗中發(fā)力，推進固態(tài)電池布局。

視線向南，來到擁有“動力電池之都”稱號的宜賓，四川在固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化觸角，已經(jīng)延伸至最為核心的終端電芯制造環(huán)節(jié)。

每經(jīng)記者注意到，備受全球新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)注的世界動力電池大會已連續(xù)第四年在宜賓舉辦。在2025年世界動力電池大會上，發(fā)布了固態(tài)電池新技術(shù)成果——國內(nèi)首條硫化物全固態(tài)電池試制線計劃在宜賓投用。

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