來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：汽車(chē)馬力）

2026年，廣汽打算賣(mài)多少？答案是“200萬(wàn)輛”。這是廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在2月26日舉行的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上透露的。

與廣汽2025年實(shí)現(xiàn)的181.35萬(wàn)輛做比較，不難得出兩個(gè)數(shù)字：一是凈增18.65萬(wàn)輛，二是同比增長(zhǎng)約10%。

可以發(fā)現(xiàn)，在“200萬(wàn)輛”之前，官方表述沒(méi)有使用“爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)”和“努力挑戰(zhàn)”等前綴。這意味著，廣汽沒(méi)有給自己留退路。從上到下，必須拿出背水一戰(zhàn)的精氣神。

這是對(duì)的。目標(biāo)就應(yīng)簡(jiǎn)單，越是模棱兩可，越是達(dá)不到目的。為進(jìn)一步理解，這里用“溝通”做類(lèi)比，你委婉、迂回、暗示，一線執(zhí)行人員可能get不到，或者沒(méi)有感受到壓力，也不清楚你的終極需求，效果自然也就不好。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要另外一種方法：有話直說(shuō)。

不管好聽(tīng)也好，不好聽(tīng)也罷，都直白地一次性說(shuō)到位、說(shuō)到底。開(kāi)誠(chéng)布公，毫無(wú)保留。將底牌亮出來(lái)，反而能達(dá)成相互理解、共情共鳴的效果。

話說(shuō)回來(lái)，目標(biāo)制定要科學(xué)。不能超出合理范疇，不希冀一年之內(nèi)重回巔峰。盲目追高，只會(huì)適得其反。目標(biāo)要和能力匹配，100力氣挑200斤的擔(dān)子，就算挑起來(lái)，也只能撐三秒。對(duì)于當(dāng)下廣汽而言，2026年錨定200萬(wàn)輛，是合理的，顯然經(jīng)過(guò)深思熟慮和反復(fù)權(quán)衡。

01.

目標(biāo)科學(xué)，積極主動(dòng)

廣汽每個(gè)月公布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)的乘用車(chē)主機(jī)廠有四家，分別是：傳祺BU、昊鉑埃安BU、廣汽豐田和廣汽本田。它們攜手，組成今年“重回200萬(wàn)輛”的主力軍。目標(biāo)會(huì)如何拆解，落到每一家主機(jī)廠上又是多少？外界關(guān)切。

2025年，廣汽豐田是產(chǎn)銷(xiāo)和營(yíng)收的“雙擔(dān)當(dāng)”，今年也是如此。它第一個(gè)站了出來(lái)，認(rèn)領(lǐng)“80萬(wàn)輛”。今年前兩個(gè)月，廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量10.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。挑最重的擔(dān)子，走在最前，還顯得游刃有余……這是人們期待的理想型搭檔，可遇而不可求。廣汽是幸運(yùn)的，不管外界環(huán)境如何變化，廣汽豐田“壓艙石”的角色從未改變。

馬力姐多方了解到，傳祺BU和昊鉑埃安BU的目標(biāo)也已明確。與廣汽豐田不同，它們直接執(zhí)行，沒(méi)有對(duì)外公布。其中，昊鉑埃安BU的任務(wù)是45萬(wàn)輛。這意味著，接下來(lái)10個(gè)月，月均銷(xiāo)量要做到“4萬(wàn)輛+”。這也就可以解釋?zhuān)０瞚60新增10.28萬(wàn)元的馬到功成版，昊鉑A800將起售價(jià)下探到16.48萬(wàn)元。

在改制之前，廣汽傳祺和廣汽埃安的體量相當(dāng)，你追我趕。改制之后第一年，傳祺BU更會(huì)順勢(shì)而為，向上突圍。傳祺“方盒子”已經(jīng)在路上，年前以征名的方式啟動(dòng)預(yù)熱。除了新車(chē)，傳祺BU還在醞釀一系列的新技術(shù)。

廣汽本田不說(shuō)，只做。開(kāi)年回來(lái)，雅閣限時(shí)直降10萬(wàn)元，老客戶(hù)復(fù)購(gòu)價(jià)為13.88萬(wàn)元。緊接著，冠道和奧德賽推出超值一口價(jià)。而在此之前，飛度也以6.68萬(wàn)元的“超低門(mén)檻價(jià)”引發(fā)關(guān)注。顯然，廣汽本田正在全力探索，在力所能及的范圍內(nèi)，貢獻(xiàn)最大的力量。

02.

因地制宜，橫向貫通

四個(gè)主機(jī)廠猶如四根立柱，自上往下，扎根土壤。廣汽做到的，不止于此。廣汽國(guó)際與“縣域綜合店”正橫向展開(kāi)，為“重回200萬(wàn)輛”提供新的增量。

廣汽國(guó)際2026年目標(biāo)從低到高有三個(gè)數(shù)字，分別是：20萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛和30萬(wàn)輛。第一個(gè)是與廣汽“200萬(wàn)輛”一起發(fā)布的，后兩者是廣汽國(guó)際自身設(shè)定的保底和沖刺目標(biāo)。

在海外，廣汽是以“GAC”統(tǒng)一的品牌形象進(jìn)行銷(xiāo)售，橫跨傳祺、埃安和昊鉑三大品牌。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需要什么，廣汽國(guó)際就提供什么。要車(chē)給車(chē)，要充電樁就布局充電網(wǎng)絡(luò)，要質(zhì)保就一次性給足。

廣汽國(guó)際是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，直接向集團(tuán)匯報(bào)。有強(qiáng)將坐鎮(zhèn)，麾下兵強(qiáng)馬壯。從中可以解讀出兩個(gè)信息：一是廣汽將國(guó)際業(yè)務(wù)提升到前所未有的戰(zhàn)略高度，未來(lái)還會(huì)更高。二是海內(nèi)外銷(xiāo)售單獨(dú)核算，上述昊鉑埃安BU的“45萬(wàn)輛”只算國(guó)內(nèi)，不包括海外。

與廣汽豐田一樣，廣汽國(guó)際開(kāi)年跑出開(kāi)局之姿。1月海外銷(xiāo)量同比大漲69%，2月更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單月銷(xiāo)量超1.1萬(wàn)臺(tái)，同比翻番、增幅高達(dá)114%。今年前兩個(gè)月，廣汽國(guó)際累計(jì)銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)86%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的海外擴(kuò)張勢(shì)頭。

再看“縣域綜合店”，這是廣汽正在進(jìn)行的全新嘗試?？梢詫⑵淅斫鉃閺V汽正在打造的第二個(gè)“廣汽國(guó)際”。有別于廣汽國(guó)際的“向外”，“縣域綜合店”是“向內(nèi)”。從命名上就可以看出其與現(xiàn)有4S店的不同，繞開(kāi)一二三線城市，下沉到縣級(jí)市場(chǎng)。截至目前，“縣域綜合店”開(kāi)業(yè)超200家，今年上半年計(jì)劃擴(kuò)充至600家。

肇慶四會(huì)店是首批開(kāi)業(yè)的廣汽“縣域綜合店”之一，第一年小目標(biāo)是“銷(xiāo)售新車(chē)300輛+盈利100萬(wàn)元”。注意，這是剔除掉運(yùn)營(yíng)和管理成本之后的純利潤(rùn)。改建費(fèi)并不高，約為20萬(wàn)元。在店內(nèi)，看到一個(gè)懸掛在墻上的大屏幕，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是以前就有，拆掉也是浪費(fèi)，“新店不要求大屏，浪費(fèi)電”“有燈箱即可，用于安放海報(bào)”“數(shù)量也不需要多，兩個(gè)即可”。新店運(yùn)營(yíng)思路是“能省就省”，將最大的實(shí)惠給到消費(fèi)者，讓投資者投入的每一分錢(qián)都聽(tīng)到回響。

馬力姐判斷，“縣域綜合店”運(yùn)用模式與廣汽國(guó)際一致。即打造獨(dú)立于現(xiàn)有國(guó)內(nèi)4S店之外的全新體系。在觸及更廣泛的人群、覆蓋更多場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)以往忽略或仍未做到的增量。廣汽方面已經(jīng)意識(shí)到，要將現(xiàn)有主機(jī)廠資源最大化利用，應(yīng)該多措并舉。要搶抓最大的市場(chǎng)機(jī)遇，除了“從上往下”的垂直緯線，還有“橫向展開(kāi)”的經(jīng)線。唯有如此，才能織成一張結(jié)實(shí)耐用、一網(wǎng)打盡的“漁網(wǎng)”。

“縣域綜合店”是通俗形象的表達(dá)，其正確名稱(chēng)是“廣汽集團(tuán)綜合銷(xiāo)售服務(wù)中心”，在展廳外立面懸掛在售品牌的LOGO。需要說(shuō)明的是，該模式不限于廣汽自主，肇慶四惠店也將“廣汽本田”囊括進(jìn)來(lái)。不是每一家“縣域綜合店”可以銷(xiāo)售廣汽合資車(chē)型，今年上半年新增的600家中，只有100家有此資格。

03.

快速響應(yīng)，持續(xù)推進(jìn)

車(chē)企設(shè)立年度增長(zhǎng)目標(biāo)通常為百分比，并在百分比前增加限定詞，比如“挑戰(zhàn)15%”。將百分比轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w的數(shù)值，從側(cè)面看出車(chē)企的決心與態(tài)度。

除了設(shè)定產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，廣汽還設(shè)置了其他指標(biāo)。一是在地產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，二是經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)改善，三是推進(jìn)“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大任務(wù)。這些指標(biāo)統(tǒng)籌需要與可能，兼顧速度與質(zhì)量、綜合考慮企業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、創(chuàng)新業(yè)務(wù)和外界期待，體現(xiàn)了汽車(chē)國(guó)企挑大梁、做貢獻(xiàn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

市場(chǎng)對(duì)廣汽過(guò)去一年的表現(xiàn)給出了積極的評(píng)價(jià)，這是廣汽錨定“200萬(wàn)輛”的底氣所在。今年1-2月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為20.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中，自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量超8.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.25%。合資品牌方面，廣汽豐田1-2月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.94%，廣汽本田2月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)102.3%。

這還只是剛剛開(kāi)始，從開(kāi)年到現(xiàn)在，不到半個(gè)月時(shí)間里，廣汽主動(dòng)作為次數(shù)已經(jīng)達(dá)到6次，最新是3月5日啟動(dòng)預(yù)售的鉑智7。根據(jù)規(guī)劃，廣汽自主今年將發(fā)布至少9款全新或換代車(chē)型。假如算上自主改款與合資新車(chē)，數(shù)量還會(huì)翻上一番。

與此同時(shí)，廣汽還改變了打法。鉑智7以15.68萬(wàn)元的價(jià)格試水市場(chǎng)反應(yīng)，為接下來(lái)正式上市做準(zhǔn)備。3月4日，昊鉑A800上市，用一己之力滿足兩種截然不同消費(fèi)群體的需求：希望“含華量”拉滿，可以選擇27.48萬(wàn)元的旗艦版；注重品質(zhì)與性?xún)r(jià)比，則可考慮16.48萬(wàn)元的入門(mén)款。

新車(chē)定價(jià)一步到位，與常說(shuō)的“煥新產(chǎn)品價(jià)值”“創(chuàng)新商業(yè)模式”“對(duì)生產(chǎn)要素重新組合”等并不矛盾。經(jīng)過(guò)數(shù)年激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)與消費(fèi)者已經(jīng)形成新的價(jià)格判斷，簡(jiǎn)而言之，即為降級(jí)定價(jià)。以昊鉑A800為例，從產(chǎn)品力上看，該車(chē)與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6對(duì)齊，是行政級(jí)C級(jí)車(chē)。然而，該車(chē)起售價(jià)只有16.48萬(wàn)元——一個(gè)在二十年前只能勉強(qiáng)買(mǎi)B級(jí)車(chē)的價(jià)格。

馬力姐判斷，今年5月31日是關(guān)鍵分水嶺。一旦上半年產(chǎn)銷(xiāo)落后進(jìn)度，車(chē)企會(huì)立刻行動(dòng)起來(lái)。該卷就卷，該降即降。市場(chǎng)占有率是一切布局的前提，讓利可以，讓本不行。

將錯(cuò)綜復(fù)雜的事務(wù)化繁為簡(jiǎn)，將年度目標(biāo)簡(jiǎn)單化、具象化，并逐一拆解為具體可行的步驟并付諸實(shí)踐，這是高效工作與卓越執(zhí)行力的核心。原本溫文爾雅的人一旦進(jìn)入成長(zhǎng)狀態(tài)，便會(huì)如同原野上的荒草一般，展現(xiàn)出驚人的生命力和無(wú)所畏懼的“野蠻”生長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這種現(xiàn)象不僅體現(xiàn)在個(gè)體成長(zhǎng)中，也同樣適用于企業(yè)的演進(jìn)路徑。

必須承認(rèn)，當(dāng)任務(wù)與責(zé)任逐漸增多，你我無(wú)法苛求自己面面俱到，而必須學(xué)會(huì)抓住關(guān)鍵、聚焦重點(diǎn)。與此同時(shí)，懷抱遠(yuǎn)大理想、持續(xù)專(zhuān)注并做好每一件手頭的事，是前行路上不可或缺的動(dòng)力源泉。

對(duì)于廣汽而言，重回年銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)，已經(jīng)不僅僅是一項(xiàng)年度任務(wù)，更是一條不容后退的戰(zhàn)略底線。這里所強(qiáng)調(diào)的“底線”，意味著無(wú)論面臨多大的挑戰(zhàn)、承受多重的壓力，都必須堅(jiān)持扛住、咬牙熬過(guò)、全力頂住。唯有樹(shù)立堅(jiān)韌不拔的目標(biāo)，才能凝聚共識(shí)、激發(fā)拼勁、形成合力。只要方向明確、路徑清晰，即便每一天都充滿挑戰(zhàn)，也會(huì)因踏實(shí)前行而倍感充實(shí)與愉悅。