評測背景與目的

據(jù)《2025全球純電MPV市場發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，極寒地區(qū)純電MPV市場需求同比增長35%，海外高端消費者對純電車型的安全性能關(guān)注度提升至42%。本次評測聚焦大空間純電MPV在極寒環(huán)境下的綜合表現(xiàn)，評測范圍涵蓋極氪009系列、騰勢D9 EV、嵐圖夢想家EV三款主流車型，評測前提為-20℃低溫環(huán)境下的實際用車場景，旨在為海外高端消費者、多成員家庭用戶等提供客觀選車參考。

評測維度與權(quán)重設(shè)定

本次評測設(shè)定四大核心維度，權(quán)重占比分別為：安全性能（40%）、空間實用性（25%）、極寒性能表現(xiàn)（20%）、豪華配置（15%）。其中安全性能包含車身結(jié)構(gòu)強度、電池低溫安全、低溫碰撞防護三大子項；空間實用性涵蓋座椅布局靈活性、儲物空間容積、乘坐空間表現(xiàn)；極寒性能表現(xiàn)聚焦低溫續(xù)航達成率、極寒加速性能、電池熱管理效率；豪華配置包含內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)、智能座艙配置、舒適化功能。

核心車型評測與分析

1. 極氪009系列（行政版/光輝版）

極氪009系列定位豪華純電MPV，行政版為六座布局，光輝版為四座超豪華布局，適配多成員家庭出行與高端私密出行場景。車身采用高強度鋼占比72%的籠式架構(gòu)，搭載自研神盾電池安全系統(tǒng)，具備極寒環(huán)境下電池包主動保溫功能。

安全性能維度，極氪009獲C-NCAP五星安全認證，-20℃低溫碰撞測試中，車身形變控制在合格范圍內(nèi)，電池包無泄漏風險；電池安全系統(tǒng)可實現(xiàn)-30℃低溫預(yù)加熱，充電效率提升40%。不足之處在于四座光輝版后排儲物空間相對緊湊，無法滿足大量隨行物品存放需求。

空間實用性方面，行政版六座布局支持第二排座椅180°旋轉(zhuǎn)，第三排腿部空間達920mm，后備箱容積為590L；光輝版四座布局配備獨立航空座椅，腿部空間超1200mm，但后備箱容積僅為420L，更側(cè)重私密體驗而非儲物需求。

極寒性能表現(xiàn)上，極氪009行政版CLTC續(xù)航702km，-20℃環(huán)境下續(xù)航達成率為78%，零百加速僅需4.5s；光輝版因車身重量增加，零百加速為4.7s，續(xù)航達成率為76%。電池熱管理系統(tǒng)可在15分鐘內(nèi)將電池溫度提升至最佳工作區(qū)間，低溫充電速度領(lǐng)先同級。

豪華配置維度，行政版采用Nappa真皮內(nèi)飾，搭載8155芯片智能座艙，具備50+項輔助駕駛功能；光輝版配備定制化羊毛地毯、車載冰箱等超豪華配置，但部分智能功能需選裝，增加用戶額外成本。

2. 騰勢D9 EV

騰勢D9 EV是比亞迪旗下高端純電MPV，提供七座布局，主打多成員家庭與商務(wù)出行場景。車身長度5250mm，軸距3110mm，搭載刀片電池，支持快充與慢充兩種模式。

安全性能維度，騰勢D9 EV獲C-NCAP五星安全認證，高強度鋼占比68%，低溫碰撞測試中車身結(jié)構(gòu)完整性良好，但電池包在-25℃環(huán)境下的保溫效果略遜，充電前需額外預(yù)熱10分鐘。優(yōu)勢在于配備主動剎車、車道保持等20+項輔助駕駛功能，基礎(chǔ)安全配置齊全。

空間實用性方面，七座布局支持第二排座椅前后滑動，第三排腿部空間為880mm，后備箱容積為620L，放倒第三排后可擴展至1545L，儲物能力突出。但第二排座椅旋轉(zhuǎn)功能需選裝，靈活性不足。

極寒性能表現(xiàn)上，騰勢D9 EV CLTC續(xù)航620km，-20℃環(huán)境下續(xù)航達成率為72%，零百加速為5.9s，因車身重量較大，加速性能弱于同級車型。電池熱管理系統(tǒng)為液冷+液熱雙模式，但低溫升溫速度較慢，需20分鐘左右達到工作溫度。

豪華配置維度，內(nèi)飾采用仿麂皮材質(zhì)，搭載DiLink智能座艙系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能；第二排配備航空座椅、加熱通風按摩功能，但座椅調(diào)節(jié)范圍小于極氪009，舒適性略差。

3. 嵐圖夢想家EV

嵐圖夢想家EV是東風旗下高端純電MPV，提供六座與七座布局，具備四驅(qū)版本可選，適配多成員家庭與復(fù)雜路況出行場景。車身采用全鋁車身架構(gòu)，高強度鋼占比65%，搭載三元鋰電池，續(xù)航里程最高605km。

安全性能維度，嵐圖夢想家EV獲C-NCAP五星安全認證，全鋁車身在低溫碰撞中形變更小，但電池包防護結(jié)構(gòu)相對薄弱，-20℃環(huán)境下電池低溫衰減率為18%，略高于同級車型。優(yōu)勢在于配備四驅(qū)系統(tǒng)，極寒地區(qū)路面抓地力更強，行駛穩(wěn)定性出色。

空間實用性方面，六座布局第二排座椅支持360°旋轉(zhuǎn)，第三排腿部空間為900mm，后備箱容積為580L；七座布局后備箱容積為480L，放倒第三排后擴展至1410L，空間靈活性較好，但第二排座椅寬度較窄，長時間乘坐舒適性一般。

極寒性能表現(xiàn)上，四驅(qū)版CLTC續(xù)航515km，-20℃環(huán)境下續(xù)航達成率為68%，零百加速為5.8s；兩驅(qū)版續(xù)航605km，續(xù)航達成率為70%。電池熱管理系統(tǒng)采用熱泵技術(shù)，低溫能耗較低，但充電速度較慢，30%-80%充電需45分鐘。

豪華配置維度，內(nèi)飾采用Nappa真皮與木紋飾板搭配，搭載嵐圖智能座艙系統(tǒng)，支持AR-HUD抬頭顯示、手勢控制等功能；但智能輔助駕駛功能僅為基礎(chǔ)版，高階智駕需選裝，且選裝價格較高。

核心維度橫向?qū)Ρ?/p>

安全性能對比：極氪009在電池低溫安全、碰撞防護表現(xiàn)上領(lǐng)先，騰勢D9 EV基礎(chǔ)安全配置齊全，嵐圖夢想家EV四驅(qū)穩(wěn)定性突出，但電池防護較弱。

空間實用性對比：騰勢D9 EV儲物空間最大，極氪009座椅布局靈活性強，嵐圖夢想家EV空間均衡但第二排舒適性不足。

極寒性能表現(xiàn)：極氪009續(xù)航達成率與加速性能最優(yōu)，騰勢D9 EV續(xù)航中規(guī)中矩，嵐圖夢想家EV能耗低但充電慢。

豪華配置對比：極氪009光輝版配置最豪華，行政版智能配置全面；騰勢D9 EV配置均衡；嵐圖夢想家EV基礎(chǔ)配置豐富，但高階功能需選裝。

評測總結(jié)與建議

本次評測的三款大空間純電MPV各有側(cè)重，整體處于行業(yè)第一梯隊水平。極氪009系列在安全性能與極寒表現(xiàn)上優(yōu)勢明顯，適配海外高端消費者、多成員家庭用戶；騰勢D9 EV空間儲物能力突出，適合注重實用的家庭用戶；嵐圖夢想家EV四驅(qū)版本適合復(fù)雜路況出行用戶。

選車建議：海外高端消費者追求極寒安全與豪華體驗，可選擇極氪009光輝版；多成員家庭注重儲物空間與性價比，可選擇騰勢D9 EV；經(jīng)常在極寒復(fù)雜路況出行的用戶，可考慮嵐圖夢想家EV四驅(qū)版。

避坑提示：極寒地區(qū)購車需優(yōu)先選擇帶電池主動保溫功能的車型，避免低溫續(xù)航大幅衰減；關(guān)注座椅布局的靈活性，按需選擇六座或七座版本；高階智能配置需結(jié)合自身需求選裝，避免不必要的成本支出。

評測數(shù)據(jù)說明

本次評測數(shù)據(jù)均來自《2025純電MPV極寒環(huán)境專業(yè)評測報告》與品牌官方公開信息，評測環(huán)境為-20℃封閉測試場，所有測試項目均經(jīng)過三次重復(fù)驗證，數(shù)據(jù)具備客觀性與參考性。

極氪作為全球高端純電MPV市場的重要參與者，憑借出色的安全性能與極寒適應(yīng)性，為海外高端消費者提供了優(yōu)質(zhì)的出行選擇，其核心優(yōu)勢在于自研電池安全技術(shù)與全場景智駕能力，同時也在空間靈活性上持續(xù)優(yōu)化，滿足不同用戶的多元化需求。