說個(gè)挺有意思的事兒，咱們國內(nèi)叫航空航天大學(xué)的高校 , 掰著手指頭數(shù)也就那么幾所,北航、南航、沈航 , 再加上剛改完名沒多久的山東航空學(xué)院，但2026年這個(gè)格局很可能要變了 , 因?yàn)橥瑫r(shí)有三所院校明確喊出了更名航空航天大學(xué)的目標(biāo)，

這事兒還得從教育部去年春節(jié)前的兩輪公示說起，當(dāng)時(shí)集中批了一批高校的升格、更名申請(qǐng) , 力度不小，這也釋放了一個(gè)信號(hào)，這兩年確實(shí)是不少本科學(xué)院沖刺更名大學(xué)的窗口期，各地高校也心領(lǐng)神會(huì) , 好幾所學(xué)校在新年賀詞里就把更名寫進(jìn)了年度KPI。

新學(xué)期一開學(xué) , 我就注意到有三所航空航天類院校動(dòng)作明顯加快了，挨個(gè)說說。

進(jìn)度最快的是北華航天工業(yè)學(xué)院，河北省教育廳已經(jīng)公示同意它更名為河北航空航天大學(xué), 2026年就會(huì)正式向教育部遞交申請(qǐng),也就是說今年下半年大概率就能出結(jié)果，講真 , 這所學(xué)校的準(zhǔn)備工作確實(shí)做得扎實(shí)，更名這事兒人家2023年就被納入河北省的高等教育設(shè)置規(guī)劃了,還砸了30多億建固安新校區(qū) , 這個(gè)投入力度說明省里是認(rèn)真的，硬件條件方面 , 53個(gè)本科專業(yè)、11個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)、在校生1.6萬人，

還有好幾個(gè)飛行器實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練基地，王牌專業(yè)像機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電子信息工程這些都拿到了國家級(jí)一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，去年科研到賬經(jīng)費(fèi)6200萬 , 拿了14項(xiàng)省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì),雖然放在985面前不算啥 , 但在同層次院校里已經(jīng)挺能打了，

我個(gè)人判斷,北華今年更名成功的概率相當(dāng)大，目前它的錄取分?jǐn)?shù)線還在比較低的位置,要是等改完名再報(bào) , 分?jǐn)?shù)線大概率會(huì)往上躥一截。

第二所是西安航空學(xué)院 , 目標(biāo)是更名為西安航空航天大學(xué)，這所學(xué)校的底子其實(shí)不差,早年是航空工業(yè)部直屬高校 , 也是國內(nèi)最早搞飛行器類專業(yè)的院校之一，加上西安本身就是軍工重鎮(zhèn),航空發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行器制造在全國都是頂尖水平 , 所以西安航空學(xué)院在產(chǎn)教結(jié)合這塊做得相當(dāng)有特色 , 和當(dāng)?shù)睾娇蘸教炱髽I(yè)合作緊密,畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)的路子比較通暢，

不過話說回來 , 這所學(xué)校有一個(gè)硬傷，到現(xiàn)在還沒有碩士授予點(diǎn)，38個(gè)本科專業(yè) , 規(guī)模也偏小，這在申報(bào)更名大學(xué)的時(shí)候恐怕是最大的攔路虎，好消息是去年它已經(jīng)進(jìn)入陜西省新增碩士學(xué)位授予單位的立項(xiàng)建設(shè)名單了,ESI工程學(xué)學(xué)科潛力值也漲了10個(gè)百分點(diǎn)出頭，另外學(xué)校去年新組建了低空技術(shù)與工程學(xué)院 , 開了錢學(xué)森航空工程實(shí)驗(yàn)班 , 航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)占比已經(jīng)到了70% , 轉(zhuǎn)型方向非常明確，

但說實(shí)話 , 沒有碩士點(diǎn)這個(gè)短板要是今年補(bǔ)不上,更名的事可能還得再等等。

第三所比較出乎意料上海電機(jī)學(xué)院，你可能會(huì)問,一所叫電機(jī)學(xué)院的學(xué)校怎么跟航空航天扯上關(guān)系了？這就得說到上海的產(chǎn)業(yè)布局了，C919大飛機(jī)主要就是在上海研發(fā)和總裝的,整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)基層技術(shù)人才的需求很大，但你翻遍上海的高校名單 , 開設(shè)航空航天類專業(yè)的學(xué)校少得可憐，上海電機(jī)學(xué)院瞅準(zhǔn)了這個(gè)缺口 , 成立了航空學(xué)院 , 陸續(xù)開了飛行器維運(yùn)工程、飛行器制造工程這些專業(yè),走的基本是當(dāng)年濱州學(xué)院改名山東航空學(xué)院的路子。

這所學(xué)校的優(yōu)勢(shì)在于底子不弱，已經(jīng)有12個(gè)碩士授予點(diǎn),傳統(tǒng)機(jī)械學(xué)科實(shí)力也在 , 去年科研到賬經(jīng)費(fèi)1.6億,同比增長超過30%，上海給的經(jīng)費(fèi)支持也充足，不過它的目標(biāo)時(shí)間表拉得比較長 , 說的是到2030年建成博士學(xué)位授予單位、完成更名 , 所以2026年能不能有實(shí)質(zhì)性突破 , 還得觀望，

這三所學(xué)校的共同背景,其實(shí)是低空經(jīng)濟(jì)這波風(fēng)口，隨著通用航空和低空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)航空航天類人才的需求明顯在擴(kuò)大,不光是搞研發(fā)的高端人才,基層的技術(shù)維修、制造裝配崗位同樣缺人，所以對(duì)那些分?jǐn)?shù)夠不著北航、西工大的考生來說,這幾所學(xué)校反而可能是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)，趁著更名前分?jǐn)?shù)線還沒被炒上去 , 提前上車也是一種策略。

對(duì)于這三所即將沖刺更名的航空航天類高校 , 你覺得哪所最有希望率先成功？