或許去年最出人意料的消息之一，是樂高宣布將以樂高賽車涂裝，加入 F1 學(xué)院參賽車隊(duì)陣容。

而現(xiàn)在，我們也迎來了第一款以此為主題的正式套裝——77258 F1學(xué)院賽車，它已于本月作為超級(jí)賽車系列系列的一員正式發(fā)售。

這款模型基于現(xiàn)實(shí)中的 F4 級(jí)別賽車，在造型上與我們熟悉的標(biāo)準(zhǔn) F1 超級(jí)賽車系列有著明顯不同。

那么，就 讓我們坐進(jìn)駕駛席，看看樂高首款 F1 學(xué)院賽車涂裝，是如何被轉(zhuǎn)化為塑料積木模型的吧。

套裝基本信息

套裝編號(hào)：77258

套裝名稱：F1 學(xué)院賽車

零件數(shù)：201pcs

人仔：1

適合年齡：10+

官方售價(jià)：27.99 歐元

發(fā)售日期：2026 年 3 月 1 日

套裝開箱：分包清晰，貼紙有點(diǎn)難度

包裝盒整體延續(xù)了超級(jí)賽車系列與 F1 的標(biāo)準(zhǔn)視覺風(fēng)格，但右上角加入了 F1 學(xué)院標(biāo)志作為區(qū)分。

盒內(nèi)物品包含：

4 包編號(hào)紙袋

1 本說明書

1 個(gè)散裝底盤件

1 張貼紙

貼紙數(shù)量對(duì)于這類套裝來說屬于中等偏少，但其中有幾張貼紙尺寸較小，粘貼時(shí)需要一定耐心。編號(hào) 4 和 6 的三角形貼紙尺寸偏大，幾乎貼滿整個(gè)三角磚邊緣，對(duì)準(zhǔn)要求較高。

拼搭過程：延續(xù)超級(jí)賽車系列的絲滑

第 1 包： 包含駕駛員人仔，開始搭建底盤與駕駛座。

第 2 包： 完成前翼與車頭外殼。

第 3 包： 加入后翼與進(jìn)氣罩。

第 4 包： 完成側(cè)箱、Halo、防滾架與車輪。

整體拼搭過程非常順暢，依然包含了超級(jí)賽車系列一貫的巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

人仔配置：以真人為原型，印刷元素豐富

套裝僅包含 1 名人仔，原型為埃斯米?科斯特曼，即樂高賽車在 2026 賽季的 F1 學(xué)院車手。

人仔表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)：

全新印刷頭盔，配備透明黑色面罩

軀干與雙腿都有豐富的彩色印刷

附帶一件深肉色頭發(fā)

配件為一把扳手

成品模型：貼紙加持，呈現(xiàn)真車結(jié)構(gòu)與配色

成品模型的色彩非常搶眼，黃、藍(lán)、洋紅加上黑色，乍一看就像打印機(jī)里的墨盒配色，但也正因?yàn)槿绱耍屗?strong>在一堆樂高 F1 賽車中相當(dāng)顯眼。

有意思的是，真車的涂裝其實(shí)用了很多角度尖銳的大色塊拼接，這種設(shè)計(jì)直接拿樂高積木去還原，還是很有挑戰(zhàn)性的。

甚至某種程度上，你會(huì)覺得它看著有點(diǎn)“怪”——畢竟這本該是樂高自己參與度最高的一款涂裝才對(duì)。好在套裝里用了不少印刷件和貼紙，尤其是前翼那塊，最終效果還是把原車的造型撐起來了。

另外留意一下車身上的 32 號(hào)，這可不是隨便寫的，1932 年正是樂高集團(tuán)在比隆成立的那一年，算是個(gè)藏得很深的小彩蛋。

從側(cè)面看，條紋在積木比例下的銜接表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。這輛車相比其他樂高 F1 賽車顯得更方正、更棱角分明，恰恰符合了 F1 學(xué)院賽車相對(duì)簡(jiǎn)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

這種變化還是很令人耳目一新的，希望樂高能以超級(jí)賽車系列比例復(fù)刻更多經(jīng)典年代的 F1 賽車。

底部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，以底盤件為核心，整體為平整的底板。

前翼造型偏硬朗，但印刷與貼紙細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色。樂高標(biāo)志在車頭位置十分醒目，這在樂高套裝中其實(shí)并不常見的。

后翼結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，但視覺效果依然不錯(cuò)。

與以往F1套裝一致，Halo 采用柔性橡膠件，可向上掀起，方便放置人仔。車內(nèi)配備了印刷方向盤。

人仔可以正常坐入駕駛艙，但空間略顯局促，需要將雙手抬得很高，看起來并不算“舒適”。不過從正常觀賞距離來看，這個(gè)問題并不明顯，整體比例仍然保持在可接受范圍內(nèi)。

對(duì)比展示：根據(jù)現(xiàn)實(shí)調(diào)整，比同系列略小

與基于 2024 與 2026 年規(guī)則的 F1 超級(jí)賽車系列賽車相比，F(xiàn)1 學(xué)院賽車明顯更小、曲線更少，這與現(xiàn)實(shí)設(shè)定完全一致。

其軸距比 2025 款超級(jí)賽車系列賽車短 2 個(gè)顆粒，也比 2026 款?yuàn)W迪 F1 賽車短 1 個(gè)顆粒，非常符合初級(jí)方程式賽車的定位。

寫在最后：本月新品中值得關(guān)注

總體來看，77258 F1 學(xué)院樂高賽車是超級(jí)賽車系列在 F1 題材上一次值得關(guān)注的嘗試。

盡管它的結(jié)構(gòu)布局相比常規(guī) F1 賽車顯得更為簡(jiǎn)潔，但在實(shí)際的拼搭過程中，仍能體會(huì)到設(shè)計(jì)師在有限零件數(shù)下融入的不少巧思。

目前該套裝已經(jīng)正式發(fā)售，從目前的關(guān)注度來看，似乎頗受歡迎。不知道各位玩家是否已經(jīng)將它收入囊中呢？

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