來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

本周末，2026賽季F1揭幕戰(zhàn)將在澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園賽道舉行。而隨著中東地區(qū)沖突升級并外溢至海灣國家，F(xiàn)1新賽季遭遇安全、物流、賽程的多重影響。國際汽聯(lián)（FIA）與F1官方已啟動最高級別安全評估，尤其是4月巴林、沙特兩站背靠背賽事面臨延期或易地風險。解放日報·上觀新聞記者連線正在墨爾本的F1資深撰稿人錢俊，了解最新情況。

據(jù)錢俊介紹，原定于3月26日至28日舉行的世界耐力錦標賽（WEC）卡塔爾站已經確認延期，本賽季的揭幕戰(zhàn)將改為4月17日至19日在意大利艾米利亞-羅馬涅大區(qū)舉行的伊莫拉6小時耐力賽。

稍早前，F(xiàn)1官方確認，澳大利亞站（3月6日至8日）、中國站（3月13日至15日）、日本站（3月27日至29日）前三站暫不受直接影響，但后續(xù)中東鏈路風險持續(xù)升高。當前F1賽歷面臨的最大不確定性，集中在4月10日至12日巴林大獎賽與4月17日至19日沙特阿拉伯大獎賽。兩站背靠背、物流高度依賴中東樞紐，被業(yè)內視為高風險分站。

F1評論員潘湧湧（北極蝦）在社交媒體發(fā)布信息

錢俊告訴記者，受巴林境內安全事件影響，原定于3月初在巴林國際賽道舉行的倍耐力濕地輪胎開發(fā)測試被緊急叫停，梅賽德斯、邁凱倫兩支提供測試車的車隊相關工作全部中止。倍耐力發(fā)布官方聲明確認，因地區(qū)局勢與安全原因取消測試，所有在巴林人員已安全撤離并安排返程。好在測試主要用于研發(fā)，對車隊的新賽季備戰(zhàn)沒有影響。

因迪拜、多哈等傳統(tǒng)中轉樞紐暫停運營，導致千余名車隊工程師、機械師、賽事官員及媒體記者從歐洲前往澳大利亞揭幕戰(zhàn)的航線被迫中斷。F1與各車隊緊急啟動應急預案，大量人員改簽經新加坡、中國香港等航線繞行，部分人員選擇先飛抵澳大利亞珀斯再轉場墨爾本。盡管包機與臨時航線緩解壓力，但運輸成本大幅上升。

2月11日，F(xiàn)1兩輪季前測試在巴林薩基爾賽道進行

此外，據(jù)多方消息，巴林賽道鄰近美軍基地，沖突爆發(fā)后該區(qū)域出現(xiàn)防空活動，賽道周邊20公里范圍內曾受波及，構成直接安全隱患。FIA主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆公開表態(tài)，將以人員安全與福祉作為賽事決策的最高準則，與各參賽車隊、推廣商及當?shù)禺斁直３秩旌驕贤ā?/p>

錢俊介紹，F(xiàn)1與FIA目前維持“持續(xù)監(jiān)控、暫不改期”，同時已啟動應急預案。有海外媒體披露，F(xiàn)IA正評估將巴林站移至歐洲舉辦的可行性。2011年巴林站曾因局勢取消，2022年沙特站曾在附近設施遇襲后繼續(xù)舉辦，所以最終決定將取決于主辦國安保承諾與風險評級。

3月4日，梅賽德斯車手基米·安東內利（左）與工程師彼得·博寧頓進行賽道熟悉和視察。

沖突已給F1帶來顯性與隱性損失：臨時改線、安保升級、人員安置推高運營成本；中東地區(qū)贊助、轉播權與票務收入面臨變數(shù)。多位車隊經理表示，當前優(yōu)先保障人員安全，賽事安排將完全服從官方評估。

截至3月4日，F(xiàn)1與FIA未發(fā)布任何分站延期官方公告。未來兩周將成為決策窗口期，局勢是否緩和、海灣空域能否恢復、當?shù)匕脖Ｄ芊襁_標，將決定2026賽季中東賽程的最終走向。

原標題：《WEC卡塔爾站受中東局勢影響確認延期，F(xiàn)1巴林和沙特站大概率無法如期舉行》

欄目主編：陳華 圖片來源：QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA

來源：作者：解放日報 秦東穎