日前——四環(huán)品牌迎來歷史性時刻：奧迪Revolut F1 車隊于歐洲中部時間周二晚間在柏林正式亮相。

近 400 位嘉賓齊聚德國首都中心的 Kraftwerk 活動現(xiàn)場，共同見證了奧迪廠隊首次公開亮相這一重要時刻。

奧迪全球 CEO 兼奧迪賽車運動股份公司管理董事會主席高德諾（Gernot D? llner）表示：“今天，這幅 宏大拼圖的諸多關鍵板塊終于匯聚成形。看到團隊緊鑼密鼓的籌備卓有成效，參與者們的出色表現(xiàn)日益 彰顯，令人倍感振奮——這是該項目首次完整呈現(xiàn)它的實力。我們已整裝待發(fā)并滿懷熱忱，期待通過征 戰(zhàn) F1 賽事，點燃全球車迷的熱情。”

奧迪將于 3 月 8 日在澳大利亞迎來其征戰(zhàn)這項世界頂級賽車運動的首秀之旅。

奧迪 R26 搭載由多瑙河 畔諾伊堡基地自主研發(fā)的動力系統(tǒng)（動力單元），并被命名為 AFR 26 Hybrid。

該動力系統(tǒng)在圣誕節(jié)前 夕首次于瑞士欣維爾工廠成功點火，并順利集成至底盤之中。

1 月 9 日，作為官方拍攝日的環(huán)節(jié)之一， 車隊在西班牙巴塞羅那加泰羅尼亞賽道完成了首次駛出測試。

F1 賽事正在經(jīng)歷其歷史上最深刻的變革：2026 年，這項賽事將邁入第 77 個賽季，并啟用經(jīng)過重大調(diào) 整的技術規(guī)則。

新一代賽車將配備主動空氣動力學系統(tǒng)，其前翼和尾翼可在行駛過程中實時調(diào)節(jié)。

原有的可調(diào)式尾翼（DRS）將被“推進模式”（boost mode）取代——車手只需按下按鈕，即可瞬間釋放 最大電能輔助，用于超車或防守。

高達 350 千瓦的電動機輸出功率，幾乎與使用可持續(xù)燃料的 1.6 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機（約 400 千瓦）相當。

在可持續(xù)燃料領域，奧迪已與英國 bp 集團展開獨家合作。

奧迪Revolut F1車隊的下一個重要里程碑，將是新一代F1賽車的首航測試。

該測試將于1月26日至 30日在巴塞羅那閉門進行。

隨后，在巴林舉行的兩輪官方季前測試（2月11日至13日及2月18日至20日）中，奧迪R26將完成其最終測試，為奧迪首次參加世界一級方程式錦標賽大獎賽做好準備。

進軍F1賽事是奧迪戰(zhàn)略轉型的重要組成部分

F1項目是奧迪戰(zhàn)略布局中的關鍵落點，展現(xiàn)了品牌在技術、文化與企業(yè)層面的全面重塑，旨在同時點燃用戶與員工的激情。

整個研發(fā)與參賽進程均建立在具備經(jīng)濟可持續(xù)性的框架之上：適用于所有車隊的成本上限機制，清晰界定了預算邊界與競爭規(guī)則；而F1賽事無與倫比的全球影響力，則為奧迪帶來強大的品牌曝光與商業(yè)合作機遇。

隨著技術規(guī)則迎來深遠變革，包括大幅提升電能占比、全面引入可持續(xù)燃料等，當下正是奧迪以全新入局者進軍這項世界頂級賽車運動的最佳時機。