在越南航空（Vietnam Airlines）訂票系統(tǒng)中，從河內(nèi)飛往法蘭克福的多個(gè)航班，經(jīng)濟(jì)艙座位已售罄至3月13日；而外國(guó)航司僅剩商務(wù)艙，單程票價(jià)高達(dá)數(shù)億越南盾。

就在計(jì)劃重返歐洲前兩天，河內(nèi)市民蓮女士（ch? Liên）收到通知：原定經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn)的航班因當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉而被取消。旅行社為其推薦替代行程，單程票價(jià)超6,000萬越南盾。此前，她預(yù)計(jì)往返機(jī)票僅需2,500–3,000萬越南盾，如今價(jià)格遠(yuǎn)超預(yù)算，令她難以決斷。

據(jù)河內(nèi)新飛云旅行社（??i ly Tan Phi Van）訂票員秋女士（ch? Thu）介紹，自2月底起，中東多國(guó)宣布自2月28日起關(guān)閉或限制領(lǐng)空，赴歐機(jī)票緊缺現(xiàn)象隨即出現(xiàn)。旅客咨詢量激增，但運(yùn)力銳減，導(dǎo)致3月4日、5日的多數(shù)航班僅剩商務(wù)艙。

秋女士表示，目前經(jīng)濟(jì)艙低價(jià)子艙位（如D艙）單程報(bào)價(jià)5,000–6,000萬越南盾；更高艙位則突破1億越南盾，部分全艙位顯示超2億越南盾——即頭等艙價(jià)格。過去，經(jīng)中東航司中轉(zhuǎn)的歐洲往返機(jī)票普遍僅需2,500–3,000萬越南盾，但若臨近出行日期預(yù)訂，低價(jià)艙位售罄后，價(jià)格可能翻數(shù)倍。

查詢各航司訂票系統(tǒng)可見，直飛航班尤為緊張。越南航空系統(tǒng)顯示，河內(nèi)—法蘭克福航線經(jīng)濟(jì)艙已售罄至3月13日；飛往巴黎、倫敦的航班也幾乎滿員。例如，3月9日河內(nèi)—巴黎航班僅剩1–2個(gè)商務(wù)艙座位，單程價(jià)格11,000–11,200萬越南盾。

越南航空河內(nèi)至法蘭克福航線已全部售罄，而其他外國(guó)航空公司也只剩下商務(wù)艙機(jī)票

外航方面，從河內(nèi)與胡志明市飛往巴黎、倫敦、法蘭克福的航線，經(jīng)濟(jì)艙同樣售罄至3月5日，系統(tǒng)主要顯示商務(wù)艙，單程價(jià)格6,000萬至2.85億越南盾不等。當(dāng)?shù)蛢r(jià)商務(wù)艙（如Business Standard）售罄后，系統(tǒng)自動(dòng)展示剩余最高艙位，導(dǎo)致票價(jià)“虛高”。

據(jù)越南民航局（C?c Hàng kh?ng Vi?t Nam）通報(bào)，中東多國(guó)領(lǐng)空關(guān)閉已致多家航司取消區(qū)域航班。例如：

卡塔爾航空取消2月28日QR977（河內(nèi)—多哈，384人）；

3月1日QR985（247人）、QR983（292人）及當(dāng)晚QR977（361人）待定；

胡志明市新山一機(jī)場(chǎng)出發(fā)的QR975（3月1日，300+人）、QR971（200+人）、QR975（3月2日，200+人）均被取消；

貨運(yùn)航班河內(nèi)—多哈亦暫停。

此外，阿聯(lián)酋航空取消3月1日EK395（河內(nèi)—迪拜，153人）；阿提哈德航空取消3月1日EY431（河內(nèi)—阿布扎比，276人）。

盡管被取消的主要是中東航線，但此前約一半赴歐旅客選擇經(jīng)中東中轉(zhuǎn)，因其價(jià)格低廉。如今中轉(zhuǎn)通道中斷，大量旅客轉(zhuǎn)向直飛或替代路線，迅速耗盡歐洲航線座位資源。

越南航空代表強(qiáng)調(diào)，越歐航班仍正常運(yùn)營(yíng)，未取消任何班次。部分航線已調(diào)整航路，經(jīng)阿富汗和巴基斯坦領(lǐng)空以確保安全，飛行時(shí)間可能略長(zhǎng)。目前，越航占越南國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)份額約22%，在歐洲市場(chǎng)占比近50%。

該代表解釋，所謂“票價(jià)暴漲”實(shí)為剩余艙位結(jié)構(gòu)變化所致。機(jī)票按子艙位分級(jí)銷售，當(dāng)?shù)蛢r(jià)經(jīng)濟(jì)艙與商務(wù)艙售罄，系統(tǒng)僅顯示高價(jià)艙位，并非航司臨時(shí)漲價(jià)。

面對(duì)直飛票源緊張，秋女士建議旅客靈活調(diào)整出行日期，或考慮經(jīng)亞洲樞紐中轉(zhuǎn)。例如：

中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空提供胡志明市—廣州、北京、上?！俎D(zhuǎn)巴黎/法蘭克福/倫敦的路線；

經(jīng)濟(jì)艙單程1,200–1,800萬越南盾，商務(wù)艙4,500–7,000萬越南盾；

若中轉(zhuǎn)時(shí)間少于24小時(shí)且不離開隔離區(qū)，越南公民通常無需申請(qǐng)過境簽證。

秋女士提醒，若中東領(lǐng)空局勢(shì)短期內(nèi)未恢復(fù)穩(wěn)定，歐洲航線供需壓力將持續(xù)。旅客應(yīng)盡早訂票，并準(zhǔn)備備選方案，以免被動(dòng)。