2月28日，2026年中國一汽科技創(chuàng)新工作部署會在長春召開。中國一汽智能機器人跨界擔綱主持，成為大會科技感十足的開篇亮點。會上不僅亮出全固態(tài)電池、靈犀AI座艙、產線OTA等創(chuàng)新成果，更發(fā)布具身智能、飛行汽車等前沿布局，揭示了其構建科技底層能力的決心，更標志著其已邁入AI與大數據驅動的新產業(yè)范式。

五大創(chuàng)新成果，跳出傳統(tǒng)制造的新范式

此次大會分享的五項成果，徹底脫離汽車傳統(tǒng)研發(fā)領域，精準錨定AI、大數據驅動的新產業(yè)范式，讓行業(yè)看到中國一汽的科技研發(fā)硬實力。

全固態(tài)電池研發(fā)突破材料與界面核心難題，通過數萬次試驗篩選出最優(yōu)組合配方，解決液態(tài)電池熱失控痛點，當前電芯可實現200℃加熱不起火，突破傳統(tǒng)液態(tài)電池的物理極限，已率先開展整車裝車測試；靈犀座艙實現全棧自研，攻克艙控融合、智能體等18項核心技術，為用戶提供用車問答、行程規(guī)劃、繪本生成等11類智能體，開放用戶級使用原子能力200+，生態(tài)豐富，體驗流暢，躋身行業(yè)第一梯隊；產線OTA技術打破軟件制造瓶頸，將軟件上車周期從45天壓縮至2小時，0改造成本實現97%自主刷寫，達到特斯拉同級水平。此外，基于能量流理論的商用車節(jié)能技術、卓馭科技數據驅動的智駕方案，均實現了跨域技術融合的突破。

前瞻技術布局，加速科技公司轉型

在前沿技術賽道，中國一汽的布局盡顯科技公司的戰(zhàn)略眼光，多項技術瞄準行業(yè)“無人區(qū)”。

飛行汽車“紅旗天輦”全力攻關旋翼系統(tǒng)、傾轉機構等核心部件，年底將完成動力系統(tǒng)初步設計；具身智能機器人聚焦工業(yè)物流、4S店商服等場景，核心技術自研率瞄準80%，計劃落地3個以上示范項目；全固態(tài)電池2026年將沖刺400Wh/kg電芯能量密度，實現系統(tǒng)無熱擴散，并開展整車主要工況測試驗證；靈犀AI座艙實現高通8397高階算力平臺融合紅旗自研HomA全模態(tài)智能體架構，端側模型參數量超7B，支持端側記憶、情感陪伴、主動服務等50余項創(chuàng)新功能。

底層體系重構，筑牢科技轉型根基

傳統(tǒng)車企向科技公司轉型，核心在于研發(fā)體系與思維的革新，這也是中國一汽此次轉型的關鍵抓手。中國一汽打造“1+7+N”大研發(fā)一體化創(chuàng)新體系，通過平臺、資源、協(xié)同等“五個一體化”實現全集團創(chuàng)新資源統(tǒng)籌；推行技術項目CEO制、賦予科研團隊充分的人財物自主權；建立院士培養(yǎng)體系，持續(xù)引進高層次人才，同時打造“學習、平等、包容、務實、成事”的研發(fā)文化。

從具身智能到飛行汽車布局，中國一汽正以全方位的革新，打破外界對傳統(tǒng)車企的固有認知。這場科技創(chuàng)新部署會，不僅是一次技術成果的展示，更是一汽向科技公司轉型的堅定宣誓，也為傳統(tǒng)制造企業(yè)的科技化轉型，提供了極具參考價值的樣本。