前言

作為企業(yè)現(xiàn)代化管理重要一環(huán)的設(shè)備管理，怎樣創(chuàng)新管理，怎樣實現(xiàn)由規(guī)范管理向文化管理的轉(zhuǎn)變，我們必須思考。只有不斷解放思想，學習和掌握先進的設(shè)備管理理念和方法，努力創(chuàng)新，大膽實踐，把先進的設(shè)備管理理念不斷融入到產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展進程之中，逐步建立與“國際先進，和諧創(chuàng)新”的產(chǎn)業(yè)園相適應(yīng)的設(shè)備管理新體制，不斷充實其內(nèi)涵，才能實現(xiàn)設(shè)備管理的不斷創(chuàng)新，才能建立與“國際先進，和諧創(chuàng)新”的產(chǎn)業(yè)園相適應(yīng)的設(shè)備管理新體制，實現(xiàn)設(shè)備管理由規(guī)范管理向文化管理的轉(zhuǎn)變。

基于不斷創(chuàng)新設(shè)備管理，實現(xiàn)設(shè)備管理與產(chǎn)業(yè)園同步發(fā)展，積極推進全員生產(chǎn)維護管理是我們的目標。設(shè)備點檢作為全員生產(chǎn)維護的重要組成部分和核心內(nèi)容，隨著點檢工作的開展，將為全面推進全員生產(chǎn)維護奠定堅實的基礎(chǔ)。

一、概述

設(shè)備點檢制

設(shè)備點檢制是利用人的感官和簡單的儀器，按一定標準、一定周期對設(shè)備規(guī)定的部位進行檢查，以便早期找出設(shè)備的異常，發(fā)現(xiàn)事故或故障隱患，掌握設(shè)備狀態(tài)，及時采取措施加以修理或調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定的功能和性能，通過優(yōu)化設(shè)備運行環(huán)境，延長設(shè)備壽命，避免設(shè)備事故和故障的一種管理方法。設(shè)備點檢制不但是一種設(shè)備的檢查方法，而且也是一種管理制度和管理方法，同時是全員生產(chǎn)維護的重要組成部分和核心內(nèi)容。

人類為了身體健康，在醫(yī)學理論方面發(fā)展了現(xiàn)代的預(yù)防醫(yī)學，主要包括日常預(yù)防、健康檢查和早期治療。同樣，設(shè)備為了延長壽命周期，確保在壽命周期內(nèi)各項功能和性能滿足科研生產(chǎn)要求，防止因突發(fā)故障造成安全、環(huán)境污染事故和停機損失，也應(yīng)當像人身體的定期檢查一樣，對設(shè)備進行早期檢查、故障診斷和早期維修。設(shè)備點檢是一種預(yù)防的、主動的設(shè)備檢查，是設(shè)備運行階段管理的核心，無論在設(shè)備大修改造管理中，還是在設(shè)備狀態(tài)管理、技術(shù)管理、設(shè)備資產(chǎn)管理中，點檢制都將起著重要的作用。

二、建立點檢管理制度

完善點檢工作程序

為推進全員生產(chǎn)維護管理工作的實施，保證點檢工作順利進行，做到有章可尋，有法可依，《設(shè)備點檢推行手冊》主要內(nèi)容有以下幾個方面：

1.點檢設(shè)備的分類管理

由于設(shè)備種類多，數(shù)量大，如果全部采用點檢制數(shù)量太大，浪費人力物力，工作量大且不經(jīng)濟。為節(jié)省人力物力，突出重點，提高效率，把科研生產(chǎn)過程中對科研試驗、生產(chǎn)交付、產(chǎn)品質(zhì)量、安全環(huán)保有重要影響的設(shè)備優(yōu)先考慮，如數(shù)控設(shè)備、生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備、產(chǎn)品交付的重要試驗設(shè)備等。

2.點檢工作分類管理

根據(jù)全員參與原則，建立操作者、基層維修人員、專業(yè)維修人員三位一體的點檢制。按點檢內(nèi)容的專業(yè)情況和點檢的檢查周期特性，分日常點檢、專業(yè)點檢兩種情況進行，實行分類管理。

3.點檢分工管理

明確合理的分工，是做好點檢工作的前提。為保證點檢設(shè)備“臺臺有人管，人人有職責”，實行“五定”即：定責任人、定點檢內(nèi)容、定點檢標準、定點檢周期、定考核辦法。崗位操作工負責日常點檢，主要內(nèi)容是通過點檢，突出設(shè)備的維護保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)簡單隱患，配合車間維修工，及時排除或向二車間報告，二車間專業(yè)維修人員負責技術(shù)培訓和指導。隨著數(shù)控設(shè)備和教育培訓的普及，操作工人的技術(shù)素質(zhì)和水平普遍提高，可逐步推行操作工人對簡單問題的自主維修。

二車間專業(yè)維修人員負責設(shè)備的專業(yè)點檢，故障維修，嚴格按點檢計劃和標準開展工作，加強對設(shè)備狀態(tài)的管理。同時要加強對車間維修工的技術(shù)培訓，逐步提高對數(shù)控設(shè)備維修的能力，充分發(fā)揮他們的作用，有利于及時排除設(shè)備故障隱患，提高設(shè)備維護保養(yǎng)效率，減少故障停機時間，提高設(shè)備使用效率。

5.點檢記錄管理

點檢記錄是被檢設(shè)備真實狀態(tài)的有效證據(jù)，對設(shè)備歷史狀況、維修狀況、故障狀況有完整描述，為設(shè)備今后的維護保養(yǎng)和故障維修具有重要的參考價值，同時也為編制設(shè)備的大修改造計劃提供重要依據(jù)。要求點檢記錄要真實、準確完整，填寫時字跡清晰可辨，搜集完整，認真保存，便于查閱，對保存期限也提出了相應(yīng)的要求。

6.檢查與考核管理

為保證點檢工作做好做到位，我們制訂了評價指標和管理目標，采用“故障頻率、故障停機率”兩個指標對實施效果進行評價。

其中：

故障頻率=發(fā)生故障次數(shù)／設(shè)備實際工作時間

故障停機率＝Σ（故障停機時間）／Σ(故障停機時間+工作時間)。

管理目標：故障頻率≤0.5 次/天；故障停機率≤3%。

三、精心計劃，周密安排

認真開展點檢工作

點檢工作是一項與科研生產(chǎn)密切相關(guān)的工作，為保證點檢工作不影響科研生產(chǎn)的正常進行，必須制訂點檢計劃。日常點檢按班前、班中、班后要求進行正常點檢外，專業(yè)點檢必須根據(jù)設(shè)備分工和設(shè)備分類情況，根據(jù)點檢標準、點檢周期、點檢內(nèi)容和點檢工作量，編制點檢工作計劃。點檢工作計劃要求要有可行性和安全性，既能保證對設(shè)備進行科學的檢查，有不能影響科研生產(chǎn)的正常進行。

四、做好專業(yè)點檢，提高設(shè)備利用率

專業(yè)點檢主要由機修車間技術(shù)人員進行，點檢時要依據(jù)點檢標準和根據(jù)工作計劃進行點檢，并對檢查結(jié)果進行認真記錄。要求對關(guān)鍵設(shè)備的點檢記錄一定要詳細，對重要設(shè)備的重點部位點檢記錄一定要認真，對不重要的部位要根據(jù)實際情況進行記錄，特別是對存在的異常問題一定要進行記錄，其它設(shè)備可以只記錄異常問題。

同時專業(yè)點檢員要認真對本責任區(qū)的日常點檢員負責技術(shù)指導和檢查，及時將存在的問題向有關(guān)人員反映，最大限度的將設(shè)備故障隱患消除在萌芽狀態(tài)，減少設(shè)備故障停機時間，防止設(shè)備故障擴大，杜絕設(shè)備事故發(fā)生，特別是杜絕因設(shè)備事故造成的人身傷害和環(huán)境污染事故的發(fā)生，減少故障損失，提高設(shè)備利用率。

五、開展點檢工作必須要

注意的幾個問題

1.明確責任人：

每臺設(shè)備必須要確定明確的日常點檢員和專業(yè)點檢員。設(shè)備的操作者為日常點檢員，關(guān)鍵設(shè)備單位專職維修工和操作者共同為日常點檢員。二車間維修人員為專職點檢員，對點檢的設(shè)備要有明確的責任人。

2.確定的部位：

對設(shè)備容易發(fā)生故障的部位要明確，點檢部位要確定，檢查項目和內(nèi)容要明確。

3.一定的周期：

根據(jù)不同設(shè)備、不同設(shè)備故障點、不同使用頻率，確定不同的周期。

4.明確的判斷標準：

設(shè)備點檢后各檢查點部位是否正常，要有判斷的依據(jù)。因此，必須要有明確的判斷標準。

5.規(guī)定的記錄：

設(shè)備點檢要按照規(guī)定的格式記錄設(shè)備作業(yè)、異常、故障等情況。

6.點檢工作程序：

點檢工作要制定詳細的作業(yè)和點檢結(jié)果處理的工作程序。對急需處理的問題、等待處理的問題，按計劃處理的問題要有工作流程，程序要簡捷，操作性要強。

7.點檢要突出全員管理：

點檢是動態(tài)的管理，點檢要與設(shè)備維修、年度設(shè)備大修改造緊密結(jié)合，編制年度大修改造計劃，點檢結(jié)果是重要的參考依據(jù)。

結(jié)束語

通過點檢制的建立，對于提高操作人員和維修人員的技術(shù)素質(zhì)，降低設(shè)備故障率，提高設(shè)備利用率，增強科研生產(chǎn)裝備能力將起到積極的作用。

素材來源：

易啟邦（工控一體化縱深服務(wù)生態(tài)平臺）編輯部

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