進入3月后，多家車企陸續(xù)公布了2月銷量數(shù)據(jù)。在“史上最長春節(jié)假期”、新能源車購置稅減半征收、國補調(diào)整和傳統(tǒng)購車淡季等因素的影響下，車市整體銷售表現(xiàn)欠佳。

2月，幾家頭部新勢力車企的銷量表現(xiàn)分化明顯。從同比增速角度來看，蔚來汽車表現(xiàn)突出，零跑汽車和理想汽車也實現(xiàn)正增長，小鵬汽車下滑明顯。

以車企集團為單位，截至目前，上汽集團、吉利汽車集團、比亞迪、奇瑞集團、長安汽車、廣汽集團、長城汽車已發(fā)布2月成績單。整體來看，這些車企集團2月多呈現(xiàn)出新能源銷量承壓、出口高增長的趨勢。在7家車企集團中，僅有吉利汽車集團和長安汽車維持了新能源同比增長。

蔚來大漲、小鵬“腰斬”

2月，蔚來汽車交付新車20,797輛，同比增長57.6%。今年1月，蔚來汽車在新勢力品牌中同樣表現(xiàn)較好，銷量增速接近1倍。

蔚來汽車今年銷量增長明顯，一方面是因為其去年同期基數(shù)較低；另一方面，蔚來汽車目前正處于“戰(zhàn)略投入兌現(xiàn)階段”。2月初，蔚來汽車對外釋放了2025年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利（7億—12億元）的消息，意味著其正從“燒錢”轉向“賺錢”，這在2月消費淡季給市場帶來更多積極信號；另外，其旗艦車型全新ES8，在去年9月底上市時大幅降價，推動了蔚來汽車銷量增長。

零跑汽車2月全系交付28,067輛，同比增長10.99%。零跑汽車今年的發(fā)展重點之一是提速渠道建設。2月初，零跑汽車表示，近期新增85家門店，截至1月5日全國門店總數(shù)達1068家。今年，零跑汽車計劃將門店總數(shù)拓展至1500家左右。

2月，理想汽車交付新車26,421輛，同比增長0.60%。這是理想汽車自2025年6月以來，月交付量同比增速首次轉正。2025年8月至10月，理想汽車交付量增速曾一度在-40%左右徘徊。當下理想汽車增速回正，釋放出觸底反彈的積極信號。新產(chǎn)品方面，理想汽車宣布，全新一代理想L9和理想L9 Livis，將于今年二季度正式上市。

小鵬汽車2月共交付新車15,256輛，同比下滑49.90%，成為幾家已公布成績的新勢力車企中唯一一家增速下滑的企業(yè)。今年1月，小鵬汽車市場表現(xiàn)同樣不佳，交付量同比下滑34.07%。

春節(jié)后開工首日，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬發(fā)布全員開工信，明確“物理AI+全球化”的核心戰(zhàn)略。信中提出，2026年小鵬汽車將致力于成為全球首家將機器人、飛行汽車、Robotaxi 量產(chǎn)的企業(yè)。其中，全新一代 IRON 機器人將在年底啟動量產(chǎn)， 目標成為“全球第一個規(guī)模量產(chǎn)的高階人形機器人”，飛行汽車年內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)和交付，Robotaxi啟動試點運營。

有分析認為，小鵬汽車今年年初銷量下滑，有多個方面的原因，包括其戰(zhàn)略布局過于分散，資源投入被攤??；年內(nèi)將密集發(fā)布新車和改款，導致大量消費者持幣觀望等。

此外，鴻蒙智行（包含問界、智界、享界、尚界、尊界五個品牌）2月交付28,212輛，同比增長31%。

車企集團出口高增長、新能源普遍承壓

上汽集團2月銷售26.95萬輛，同比下滑8.64%。其中，新能源汽車銷售7.13萬輛，同比下滑17.18%，出口及海外基地銷售9.90萬輛，同比增長46.12%。從分公司/品牌端看，2月，上汽集團自主品牌表現(xiàn)分化，其中上汽乘用車（旗下包含榮威和名爵兩個品牌）銷售6.15萬輛，同比增長34.80%；智己汽車銷售2017輛，同比增長77.71%；五菱汽車銷售10.06萬輛，同比下滑21.44%；上汽大通銷售1.48萬輛，同比下滑8.92%；兩大合資品牌銷量下滑明顯，上汽大眾銷售5.35萬輛，同比下滑15.02%；上汽通用銷售2.78萬輛，同比下滑11.90%。

吉利汽車集團2月銷量為20.62萬輛，同比增長1%，其中新能源汽車銷售11.75萬輛，同比增長19%；海外出口6.09萬輛，同比增長138%。分品牌來看，主品牌吉利汽車銷售15.49萬輛，同比下滑11%；但兩大高端品牌增長明顯，領克汽車銷售2.74萬輛，同比增長59%；極氪汽車銷售2.39萬輛，同比增長70%。

比亞迪2月銷量為19.02萬輛，同比下滑41.1%，其中出口銷售10.06萬輛。分品牌來看，比亞迪品牌銷售16.50萬輛；方程豹品牌銷售1.70萬輛；騰勢品牌銷售5501輛；仰望品牌銷售232輛。

2月，奇瑞集團銷售汽車16.08萬輛，同比下降11.15%，其中五大品牌（奇瑞、星途、捷途、智界、iCAR）新能源汽車銷售3.57萬輛，去年同期集團新能源汽車銷售4.44萬輛，出口12.49萬輛，同比增長41.5%。分品牌來看，2月奇瑞集團旗下僅有主品牌奇瑞汽車實現(xiàn)增長，其他品牌大多下滑幅度較大：奇瑞汽車銷售10.78萬輛，同比增長2.9%；星途汽車銷售4016輛，同比下滑53.3%；捷途汽車銷售2.76萬輛，同比下滑34.7%；智界汽車銷售945輛，同比下滑90.6%；iCAR汽車銷售5824輛，同比下滑1.7%。

長安汽車2月銷售15.19萬輛，同比下滑5.89%，其中新能源汽車銷售4.23萬輛，同比增長6.42%；海外銷量6.49萬輛，同比增長36.52%。分品牌來看，僅有長安啟源銷售1.83萬輛，同比增長30.40%。其他幾個品牌銷量均有所下滑：長安品牌銷售5.97萬輛，同比下滑3.62%；阿維塔銷售4033輛，同比下滑22.17%；長安凱程銷售1.44萬輛，同比下滑25.35%。

廣汽集團2月銷售8.65萬輛，同比下滑12.43%，其中，新能源汽車銷售1.70萬輛，同比下滑11.22%；自主品牌海外銷售1.11萬輛，同比增長114%。在國內(nèi)市場，廣汽集團自主品牌和合資品牌2月表現(xiàn)分化明顯。自主品牌中，廣汽傳祺銷售2.38萬輛，同比增長28.86%；廣汽埃安銷售1.17萬輛，同比下滑18.92%；合資品牌方面，廣汽豐田銷售4.15萬輛，同比增長15.28%；廣汽本田銷售9220輛，同比下滑68.93%。

長城汽車2月銷售7.26萬輛，同比下滑6.79%，其中新能源汽車銷售1.27萬輛，同比下滑15.72%；海外銷量4.27萬輛，同比增長37.36%。五大品牌中，WEY品牌和哈弗汽車表現(xiàn)較好，WEY品牌銷售5615輛，同比增長54.13%；哈弗汽車銷售4.37萬輛，同比增長0.83%。其他幾個品牌下滑明顯，長城皮卡銷售1.20萬輛，同比下滑30.42%；歐拉汽車銷售1263輛，同比下滑33.46%；坦克汽車銷售1萬輛，同比下滑14.64%。

其他車企集團如東風汽車、北汽集團尚未發(fā)布整體銷量數(shù)據(jù)，但東風汽車旗下的幾個品牌及北汽新能源（旗下包括極狐和享界兩個品牌）已發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)。其中，嵐圖汽車2月交付8358輛，同比增長4.31%；奕派科技（含奕派和風神兩個品牌）銷量1.45萬輛，同比增長2.86%，1—2月累計銷量3.62萬，同比增長37%；猛士科技銷售1033輛，同比增長933%；東風本田2月銷量1.76萬輛，同比增長10.1%。北汽新能源2月銷售7034輛，同比增長18.26%。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，報道產(chǎn)業(yè)轉型、車企動向等，對造車新勢力、國內(nèi)品牌關注較多，擅長現(xiàn)場采訪等報道。