2026年2月的車(chē)市，氣氛明顯有些“冷”。

從車(chē)企們交出的銷(xiāo)量成績(jī)單來(lái)看，多數(shù)車(chē)企的同比、環(huán)比銷(xiāo)量雙雙下滑，真正實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的，只剩下寥寥幾家。

當(dāng)然，“史上最長(zhǎng)春節(jié)假期”確實(shí)帶來(lái)了客觀影響。2月工作日只有16天，再加上節(jié)前需求的提前釋放，銷(xiāo)量承壓在情理之中。

但比數(shù)字更微妙的，是車(chē)市情緒的變化。觀望、謹(jǐn)慎，甚至是焦慮，正在市場(chǎng)里慢慢蔓延。

于是我們看到，各家車(chē)企針對(duì)3月的購(gòu)車(chē)權(quán)益迅速加碼：優(yōu)惠力度加大，金融方案拉長(zhǎng)，置換補(bǔ)貼疊加，權(quán)益政策一輪接一輪地往上堆。

甚至，又有點(diǎn)像去年年中時(shí)價(jià)格大戰(zhàn)打響時(shí)的節(jié)奏。

還是按照慣例，我們?yōu)榇蠹覛w納了3月各大車(chē)企的優(yōu)惠政策以及權(quán)益，供近期有購(gòu)車(chē)需求的朋友們一定的參考。

小米YU7相比2月的政策略有縮水。

現(xiàn)在購(gòu)車(chē)只贈(zèng)送副駕的零重力座椅，主駕零重力座椅則變?yōu)榱?000元的減免；如果你選擇的是指定現(xiàn)車(chē)，那么才能免費(fèi)獲得主駕的零重力座椅。

比亞迪也迅速跟進(jìn)了這次的權(quán)益大戰(zhàn)，從2月底起，旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹以及騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）品牌，全面鋪開(kāi)7年低息以及3年0息等金融政策。

同時(shí)，王朝網(wǎng)的多款主力車(chē)型還提供了2026元的開(kāi)年紅包以及至高1.5萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼；方程豹和騰勢(shì)則還提供了家充樁、精品禮包等權(quán)益。

小鵬在本月進(jìn)一步擴(kuò)大了P7以及MONA M03的權(quán)益。

P7增加了8000元的新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、至高1萬(wàn)元的置換減免以及復(fù)購(gòu)的電卡，并且還贈(zèng)送了升降尾翼和部分車(chē)型輪轂的選裝折扣。

MONA M03也增加了5000元的新春購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，并且還有至高5000元的置換補(bǔ)貼和復(fù)購(gòu)贈(zèng)送電卡的政策，門(mén)檻進(jìn)一步下探。

但如果說(shuō)誰(shuí)出手最狠，那可能還得是零跑。

零跑將上個(gè)月的“新春紅包”轉(zhuǎn)換為了“春日出游禮”，并且不只是換個(gè)名字，大部分車(chē)型的權(quán)益金額還進(jìn)行了同步上調(diào)。

以C11為例，權(quán)益金額相比2月再加5000元，總額來(lái)到了1.1萬(wàn)元；而像是Lafa5、B10、B01等熱銷(xiāo)車(chē)型，也有2000元的上調(diào)。

不難看出，“金三銀四”這句話，在車(chē)市里同樣成立。

當(dāng)市場(chǎng)短暫轉(zhuǎn)冷，博弈反而會(huì)更激烈。

本月各家車(chē)企幾乎沒(méi)有猶豫，紛紛主動(dòng)出擊，把金融方案、補(bǔ)貼力度、配置權(quán)益一股腦兒擺上臺(tái)面，誠(chéng)意肉眼可見(jiàn)。

對(duì)廠商來(lái)說(shuō)，這是壓力測(cè)試；但對(duì)我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這恰恰可能是一個(gè)難得的窗口期。市場(chǎng)冷一點(diǎn)，情緒降一點(diǎn)，反而更容易看到真實(shí)的底牌。

最后也不妨問(wèn)問(wèn)各位，大家覺(jué)得接下來(lái)車(chē)企會(huì)繼續(xù)把權(quán)益往上疊，還是隨著市場(chǎng)回暖逐步“收手”？以及這波力度還能持續(xù)多久？

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