3月3日消息，“鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)”就“比亞迪硬扛導(dǎo)彈”一事，特邀軍事專家白孟宸對(duì)此點(diǎn)評(píng)。

據(jù)《以色列時(shí)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，一枚伊朗導(dǎo)彈在耶路撒冷附近爆炸，路面被炸出明顯彈坑，周邊多車受損、交通設(shè)施損毀。一輛比亞迪元PLUS（海外版 ATTO 3）被爆炸沖擊波與殘片波及，車身外觀受損嚴(yán)重，但核心安全表現(xiàn)突出。

圖源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，該車車窗碎裂、車身變形，不過車身主體結(jié)構(gòu)未坍塌，車門可正常開啟，安全氣囊順利彈出，且未出現(xiàn)起火、電池?zé)崾Э氐任ｋU(xiǎn)狀況，事故后雙閃燈仍能工作，電氣系統(tǒng)保持基本功能。

后續(xù)以色列紅十字會(huì)通報(bào)，車內(nèi)司機(jī)中度受傷、2人輕傷、2人受驚嚇，無人員死亡。

鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)特邀軍事專家白孟宸點(diǎn)評(píng)指出，該事件具有較強(qiáng)偶然性，沖擊波主要由地面承受，車輛并非直接承受導(dǎo)彈直擊，“硬扛導(dǎo)彈” 的說法在軍事技術(shù)層面并不準(zhǔn)確。他同時(shí)表示，車輛在極端沖擊下未發(fā)生結(jié)構(gòu)性坍塌與熱失控，一定程度體現(xiàn)出中國(guó)車企在車身結(jié)構(gòu)、材料及三電安全方面的進(jìn)步。

專家進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，雖然此次場(chǎng)景特殊，但車輛能夠承受一定沖擊且未起火，也從側(cè)面反映出近年來中國(guó)汽車工業(yè)在材料科學(xué)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）安全性上的長(zhǎng)足進(jìn)步。