3月3日，也就是昨天。川崎摩托在內(nèi)地發(fā)布了全新一代的“大蟒蛇”，該車(chē)相比上代車(chē)型變化較大，不僅售價(jià)更低了，而且排量還有了顯著增加，最為重要的是電控應(yīng)用更加全面了。

川崎的Z1000是名副其實(shí)的公升級(jí)運(yùn)動(dòng)街車(chē)，它因激進(jìn)的性能，戰(zhàn)斗的外觀，也被小伙伴們稱之為“大蟒蛇”，其所銷售的2022款內(nèi)地售價(jià)為15.4萬(wàn)元。

全新一代的“大蟒蛇”則進(jìn)化為了Z1100，它會(huì)有兩個(gè)版本，分別是普通版和SE版，兩者的主要區(qū)別體現(xiàn)為了歐林斯后懸掛和布雷博剎車(chē)卡鉗，本次引入內(nèi)地的只有SE版，官方建議零售價(jià)為14.98萬(wàn)元，相較于上代車(chē)型價(jià)格更低了。

外觀層面，新舊版本變化并不大，要說(shuō)區(qū)別就是細(xì)節(jié)優(yōu)化和表面涂裝，據(jù)悉，該版本采用了全新的組合大燈組，另外2026款會(huì)以金屬啞光灰為主色調(diào)，其實(shí)就是全面黑化版，但會(huì)保留綠色輪轂和金色減震器。

在動(dòng)力上，全新一代的Z1100ES的實(shí)際排量增加到了1099cc，上代車(chē)型為1043cc，這種排量上的變化會(huì)帶來(lái)動(dòng)力數(shù)值和實(shí)際性能上的區(qū)別，新款最大功率為100KW，最大扭矩113N·m，另外還對(duì)就進(jìn)氣口、凸輪軸、活塞、飛輪、變速齒比等進(jìn)行了優(yōu)化。如此一來(lái)，這款四缸猛獸的扭力釋放會(huì)更強(qiáng)。

車(chē)身方面，新舊版本都為鋁合金車(chē)架，但新款對(duì)局部細(xì)節(jié)有調(diào)整，其中包括后搖臂和鏈條調(diào)節(jié)系統(tǒng)，此外，新款還采用了寬幅車(chē)把、并優(yōu)化了騎乘坐姿，進(jìn)而對(duì)舒適性和操控有更好呈現(xiàn)。不過(guò)兩款車(chē)的核心數(shù)據(jù)基本一致，其中整備質(zhì)量221kg，座椅高度815mm，油箱容積17升。

相較于外觀與結(jié)構(gòu)上的微調(diào)，新舊版本的配置區(qū)別極為明顯，新款采用了五英寸全彩TFT儀表，并應(yīng)用了全新的電子油門(mén)、還搭載了升級(jí)后的六軸IMU慣性測(cè)量單元，進(jìn)而就實(shí)現(xiàn)了彎道ABS、TCS、防翹頭，防側(cè)滑、智能防抱死以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制等電控功能，能讓其防護(hù)效果更全面。另有定速巡航，雙向快排等基礎(chǔ)功能。

總之，川崎在內(nèi)地市場(chǎng)所發(fā)布的新一代“大蟒蛇”隨著動(dòng)力的提升，電控系統(tǒng)的更全面，售價(jià)的下調(diào)，其戰(zhàn)斗力會(huì)更強(qiáng)，這對(duì)于關(guān)注旗艦運(yùn)動(dòng)街車(chē)的車(chē)友而言將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。