懂車(chē)性能場(chǎng)的巔峰對(duì)決，讓領(lǐng)克03+TCRCyan站上了聚光燈的中心。一場(chǎng)測(cè)試，一個(gè)第一名，一夜之間，無(wú)數(shù)人記住了“性能之王”這個(gè)稱(chēng)號(hào)。

但對(duì)于真正關(guān)注領(lǐng)克的人來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)勝利來(lái)得并不突然。因?yàn)樵谶^(guò)去七年里，領(lǐng)克03TCR一直在世界頂級(jí)賽場(chǎng)上演著同樣的戲碼，只是聚光燈沒(méi)有打過(guò)來(lái)而已。

2019年，領(lǐng)克在摩洛哥站首次奪冠，五星紅旗第一次在世界房車(chē)賽場(chǎng)升起。那天沒(méi)有多少中國(guó)媒體報(bào)道，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人還不知道WTCR是什么。2020年，領(lǐng)克衛(wèi)冕雙冠，依然沒(méi)有引起太大波瀾。2021年，WTCR史上首個(gè)三連冠達(dá)成，開(kāi)始有更多人注意到這支藍(lán)色軍團(tuán)。2023年，領(lǐng)克奪得TCR世界巡回賽年度車(chē)隊(duì)總冠軍；2024年，領(lǐng)克達(dá)成100次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)里程碑；2025年，領(lǐng)克成就七年九冠傳奇。

七年時(shí)間，43個(gè)分站冠軍，132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，9座世界冠軍獎(jiǎng)杯。這些數(shù)字一直擺在那里，只是沒(méi)有多少人真正去數(shù)。

直到懂車(chē)性能場(chǎng)，當(dāng)領(lǐng)克03+TCRCyan與紅標(biāo)思域、伊蘭特N同場(chǎng)競(jìng)技，當(dāng)國(guó)際專(zhuān)業(yè)車(chē)手駕駛它在紐博格林北環(huán)跑出第一名的成績(jī)，聚光燈終于打過(guò)來(lái)了。人們這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)中國(guó)品牌已經(jīng)默默贏了七年。

從七年九冠到懂車(chē)性能場(chǎng)第一，領(lǐng)克03性能家族用了七年時(shí)間，終于讓世界看見(jiàn)了中國(guó)速度。中國(guó)第一性能家族的稱(chēng)號(hào)，不是靠一場(chǎng)測(cè)試贏來(lái)的，而是靠七年時(shí)間、九座冠軍、132次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，一點(diǎn)一點(diǎn)掙來(lái)的。#懂車(chē)性能場(chǎng) #中國(guó)第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族