車圈這兩天又熱鬧起來了。華為那邊接連放風(fēng)，問界M9和尊界S800這兩款當(dāng)紅炸子雞，確定將會(huì)首發(fā)搭載一款全新的、號(hào)稱“全球量產(chǎn)最高線束”的激光雷達(dá)。雖然官方還沒把具體參數(shù)擺上臺(tái)面，但圈內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，這款雷達(dá)的線數(shù)很可能達(dá)到500線，甚至硬件預(yù)埋支持未來升級(jí)到1000線。具體的細(xì)節(jié)要等到3月4日下午的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上才能揭曉。

這玩意兒到底啥概念？說白了，就是給車裝了一雙“視力”特別好的眼睛。咱們可以簡(jiǎn)單理解，激光雷達(dá)的“線束”有點(diǎn)像咱們視力表的行數(shù)。主流的192線能看清輪廓，但如果碰上路上突然掉下來的輪胎、側(cè)翻的摩托車或者低矮的障礙物，其實(shí)還是有盲區(qū)的。而這套新雷達(dá)主打“超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距”，據(jù)說連200米外的行人和路面積水都能捕捉到。這不僅僅是參數(shù)的提升，對(duì)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，意味著在“鬼探頭”或者復(fù)雜施工路段，系統(tǒng)能早個(gè)兩三秒做出判斷，從“看得見”進(jìn)化到了“看得清”。

說實(shí)話，現(xiàn)在車企卷這種配置已經(jīng)不算新鮮事兒了。這次得事件反映出兩個(gè)點(diǎn)，一是尊界S800剛在超豪華市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，銷量在超豪華市場(chǎng)里算不錯(cuò)的了，這次再上硬核技術(shù)，顯然是想用“科技豪華”去跟傳統(tǒng)的“品牌豪華”搶飯吃；二是問界M9作為銷量擔(dān)當(dāng)，這次同步升級(jí)，也說明鴻蒙智行在走“技術(shù)下放”的路子，旗艦吃肉，主力也能跟著喝湯。

當(dāng)然，硬件是底座，真正好不好用，還得看3月4號(hào)發(fā)布會(huì)上，這套雷達(dá)配合ADS軟件實(shí)際跑起來怎么樣。硬件預(yù)埋做到1000線，某種程度上也是在為未來的L3級(jí)自動(dòng)駕駛鋪路。具體表現(xiàn)如何，咱們蹲一波發(fā)布會(huì)的實(shí)測(cè)。