2025年初，吉利集團(tuán)發(fā)布了統(tǒng)一的智駕解決方案品牌“千里浩瀚”。

千里浩瀚從H1到H9共有5個(gè)層級(jí)，能夠覆蓋吉利集團(tuán)的所有車(chē)型。

其中，極氪9X搭載的千里浩瀚H9更是具備實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛的能力。

一年過(guò)去，吉利又推出了和千里科技聯(lián)合打造的全新軟件方案千里浩瀚G-ASD，采取云端世界模型、車(chē)端VLA模型的架構(gòu)，通行能力更高。

如果你想選一臺(tái)智駕能力不錯(cuò)的車(chē)型，那么進(jìn)展飛速的吉利集團(tuán)車(chē)型自然榜上有名，不過(guò)不同硬件架構(gòu)的車(chē)型能發(fā)揮出的輔助駕駛能力也不同。

我們整理出一份榜單，帶你一圖了解吉利集團(tuán)的智駕車(chē)型。

從H1到H9，吉利千里浩瀚方案的能力及功能是逐步增加的。

其中H1和H3都能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航，H5和H7都能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航，H9在此基礎(chǔ)上還能滿(mǎn)足L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

那么這幾套方案更細(xì)微的區(qū)別在哪里呢？

千里浩瀚H1方案的感知硬件包括10顆攝像頭、5顆毫米波，H3方案則包括11顆攝像頭和3顆毫米波雷達(dá)。

這兩套方案在硬件上區(qū)別不大，功能上也都支持高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車(chē)，不過(guò)H3方案比H1方案多了一項(xiàng)“城市通勤NOA”功能。

這套功能指的是駕駛員開(kāi)啟功能后，手動(dòng)駕駛一條路線讓系統(tǒng)記錄，后續(xù)系統(tǒng)在這條路上就能開(kāi)啟領(lǐng)航輔助，降低通勤壓力。

即使是油車(chē)愛(ài)好者，你也能體驗(yàn)到吉利輔助駕駛，吉利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“油電同智”，比如燃油“小鋼炮”星瑞（參數(shù)丨圖片）就搭載了H3方案。

千里浩瀚H5方案和H7方案的差距就比較大了，雖然都是11顆攝像頭、5顆毫米波、1顆激光雷達(dá)的感知搭配，但是H5方案采用單Orin-X芯片，H7方案采用單Thor U芯片，后者算力高達(dá)700TOPS，幾乎是前者的三倍。

所以在城區(qū)領(lǐng)航的基礎(chǔ)上，H7方案比H5方案多一項(xiàng)“車(chē)位到車(chē)位”功能。

千里浩瀚H9方案是吉利集團(tuán)頂級(jí)硬件架構(gòu)，感知硬件包括13顆攝像頭、5顆毫米波和5顆激光雷達(dá)，采用雙Thor U芯片作為“大腦”，不管是傳感器配置還是算力，都“拉滿(mǎn)”了。

今年，搭載H9方案的極氪9X頂配版將會(huì)出來(lái)秀秀L3實(shí)力。

從H1到H9，吉利用一年時(shí)間完成了智駕技術(shù)的全棧布局，不僅實(shí)現(xiàn)了智駕普惠，還用H9方案叩響了L3自動(dòng)駕駛的大門(mén)。

看完這份榜單，你的下一輛車(chē)想上“H”幾？