現(xiàn)在選車真的容易陷入兩難，預(yù)算卡在十幾萬，想要的智能配置夠不著，看中的續(xù)航又差點(diǎn)意思，總覺得差點(diǎn)火候。直到發(fā)現(xiàn)極狐全新阿爾法S5，才發(fā)現(xiàn)原來這個價位，也能把智駕和續(xù)航都做到讓人滿意，直接戳中年輕人的用車需求。極狐全新阿爾法S5值得買嗎？看完它的配置就有答案了。

這款車本就擁有出色底子，車身加長66mm后，總長定格為4886mm，低趴的車身姿態(tài)讓運(yùn)動氣息瞬間拉滿。前臉設(shè)計簡潔緊致、利落大方，外顯式主動進(jìn)氣格柵增添了科技質(zhì)感與運(yùn)動張力，搭配“深空星穹”大溜背、雙色懸浮車頂、無邊框車門、極智源流日行燈、艷色卡鉗，車尾3430cm2的可升降尾翼，成為整車的點(diǎn)睛之筆。

車身的配色選擇也很豐富，既有經(jīng)典的基礎(chǔ)色系，也有幾款小眾又有質(zhì)感的新色，不管是喜歡低調(diào)沉穩(wěn)，還是偏愛個性亮眼，都能找到適配的那一款。細(xì)節(jié)處的設(shè)計也能看出用心，亮色卡鉗搭配獨(dú)特的日行燈，讓整車的運(yùn)動感更足，不用額外改裝，自帶原廠的潮流范兒。

最讓人驚喜的，還是它11萬級就能擁有的城區(qū)NOA功能，要知道這個配置在不少車型上，要么是高配專屬，要么是價格直接上探到二十萬級，極狐全新阿爾法S5直接把這份智能體驗下放到親民價位，這份誠意真的很難得。城區(qū)出行遇到的紅綠燈、行人非機(jī)動車交織的情況，都能被輕松應(yīng)對，讓日常駕駛的繁瑣感少了很多，新手也能慢慢找到開車的節(jié)奏。

它的智能駕駛技術(shù)可不是空有其表，承襲了品牌在高階智駕上的成熟實(shí)力，智駕小藍(lán)燈不僅是裝飾，更是智能駕駛能力的體現(xiàn)，背后的技術(shù)支撐讓這份智能體驗更靠譜。除了城區(qū)NOA，高速上的智駕輔助也能很好的分擔(dān)駕駛壓力，不管是日常通勤還是跨城出行，都能感受到智能配置帶來的便捷。

續(xù)航這塊更是直接解決了電車的核心焦慮，極狐全新阿爾法S5有純電和增程兩種選擇，純電版本的續(xù)航能做到七百多公里，日常通勤的話，一周充一次電完全夠用，再也不用天天惦記著找充電樁。增程版本的綜合續(xù)航更是到了一千四百多公里，周末想跑個短途自駕，不用頻繁補(bǔ)能，說走就走的快樂直接拉滿。

這臺車麥格納調(diào)校底盤，調(diào)校偏向舒適，同時兼顧操控，日常通勤開起來很平穩(wěn)，過減速帶、坑洼路面能有效過濾顛簸，乘坐體驗好。百公里剎停33.5米，剎車靈敏不突兀，新手容易控制，緊急制動不慌。麋鹿測試82.8km/h，車輛穩(wěn)定性出色，突發(fā)情況快速變道也不會側(cè)滑，給新手足夠信心。

全系標(biāo)配的寧德時代電池，讓續(xù)航的靠譜程度有了保障，不用怕遇到續(xù)航虛標(biāo)的情況，電池的安全性能也讓人放心。不管是純電版本的快速補(bǔ)能，還是增程版本的靈活補(bǔ)能，都能貼合日常的用車節(jié)奏，不會因為補(bǔ)能而耽誤出行計劃，把電車的便捷性發(fā)揮得恰到好處。

車內(nèi)的配置也都是圍繞著實(shí)用和舒適打造，零重力座椅的設(shè)計能更好的貼合身體，緩解久坐的不適感，不管是開車的人還是乘車的人，都能有不錯的體驗。256色的天幕極光氛圍燈支持幻彩變幻，晚上的時候氛圍感直接拉滿，不管是獨(dú)處還是和朋友同行，都能有不錯的心情。

整車的音響系統(tǒng)搭配天空聲道，打造出不錯的聽覺體驗，不管是聽音樂還是聽播客，都能有沉浸感，把座艙打造成一個舒適的小空間。內(nèi)飾的配色也很貼合年輕人的喜好，除了經(jīng)典的黑灰配色，還有暖調(diào)的色系可選，讓車內(nèi)的氛圍不會顯得冰冷，細(xì)節(jié)處的軟包包裹也提升了整車的質(zhì)感。

其實(shí)年輕人選車，無非就是想要顏值在線、配置實(shí)用、價格親民，極狐全新阿爾法S5剛好把這幾點(diǎn)都做到了。11萬級的價位，能擁有城區(qū)NOA這樣的智能配置，還有長續(xù)航的加持，再加上顏值和內(nèi)飾的用心設(shè)計，真的很難讓人不心動。

它沒有堆砌華而不實(shí)的配置，而是把每一分預(yù)算都用在了實(shí)處，貼合年輕人的日常用車需求。不管是剛步入社會選第一臺車，還是想換一臺兼顧個性和實(shí)用的轎跑，極狐全新阿爾法S5都是一個不錯的選擇。在同價位的車型里，能做到智駕、續(xù)航、顏值三者兼顧的并不多，而它就是那個懂年輕人的選擇。