2026款長安UNI-Z PHEV剛一上市就炸了圈，9.89萬的權(quán)益價起步，直接把十萬級插混 SUV 的性價比卷到了新高度，作為看車多年的老炮兒，這波操作必須給長安點(diǎn)個贊。這款年代改款車型看著沒大動外觀，實(shí)則在核心體驗(yàn)上全是干貨，對比比亞迪宋（參數(shù)丨圖片） Pro DM-i、銀河星艦 7 EM-i 這些熱門競品，優(yōu)勢可不是一星半點(diǎn)。

外觀上延續(xù)了縱橫萬象的設(shè)計(jì)，56 顆參數(shù)化飛翼組成的無邊界格柵還是那么吸睛，新增的月華銀車色質(zhì)感十足，搭配 19 或 20 英寸的全新輪圈，運(yùn)動范兒拿捏得死死的。

4730mm 的車長搭配 2795mm 軸距，比宋 Pro DM-i 的軸距多出不少，后排空間自然更舒展，家庭用戶用著也不局促。尾部的云羽風(fēng)刃后擾流板和雙邊排氣，既好看又實(shí)用，高速行駛時的穩(wěn)定性也能提一提。

內(nèi)飾的升級更懂消費(fèi)者心思，新造型方向盤和電子換擋機(jī)構(gòu)看著就顯檔次，全系標(biāo)配的 14.6 英寸中控屏比競品的屏幕更大，天樞智能 OS 加上 AI 語音大模型，語音控制又快又準(zhǔn)。FaceID 3.0 人臉識別、540 度全景影像、千里眼 2.0 這些配置，在同價位競品里要么沒有要么是高配專屬，而 UNI-Z PHEV 直接拉滿，50W 無線快充和云感零壓座椅更是把舒適性拉到了越級水平。
智能駕駛方面，5 顆毫米波雷達(dá)加持的 APA 泊車輔助和前碰撞預(yù)警，讓新手也能輕松上手，這配置放在十萬級里實(shí)屬良心。

最核心的優(yōu)勢還得是動力和續(xù)航，新藍(lán)鯨混動系統(tǒng)可插混可增程，160 千瓦的電機(jī)功率比宋 Pro DM-i 動力更猛，零百加速 7.4 秒的表現(xiàn)能滿足年輕人的駕駛樂趣。130km 的 CLTC 純電續(xù)航日常通勤完全夠用，一周充一次電就行，綜合續(xù)航 1250km 跑長途也不用頻繁補(bǔ)能。
重點(diǎn)說說冬季續(xù)航，很多插混車冬天續(xù)航折損嚴(yán)重，而這款車憑借優(yōu)化的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，冬季續(xù)航達(dá)成率遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，比 AION Y、幾何 C 這些車型的冬季表現(xiàn)靠譜多了，北方車友也能放心買。

9.89 萬的起售價，能買到這么大空間、高配置還兼顧冬季續(xù)航的插混 SUV，放在整個市場都很能打。現(xiàn)在十萬級新能源市場混動車型需求越來越旺，消費(fèi)者既看重性價比又怕踩坑，這款車剛好戳中了剛需用戶的痛點(diǎn)，無論是年輕首購還是家庭用戶都能適配。對比榮威 M7 DMH 的價格和配置，UNI-Z PHEV 在 SUV 市場的競爭力更突出，未來銷量大概率不會差。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！