據(jù)“新黃河”報道，花10.5萬元全款提的本田電動汽車，第二天就突發(fā)故障，維修后僅一個多月再次“罷工”。濟南市民王先生怎么也沒想到，自己信任的品牌，會讓他陷入這樣的購車糾紛。

2月25日，王先生向記者講述了自己的糟心經歷。他在2025年10月，在歷城區(qū)工業(yè)北路新大友東風本田4S店看中了一款純電動汽車。

因為之前已經買過3輛本田汽車，王先生對這個品牌頗有信任，再加上當時急著用車，他沒多猶豫，直接全款付清，把車開回了家。

“當時時間太緊張，一門心思想著盡快用上車，壓根沒仔細檢查車輛的細節(jié)。”王先生回憶起購車時的場景，滿是懊悔。

提車后的第二天，王先生駕駛新車外出，在一處戶外充電樁充滿電后繼續(xù)行駛。沒開出多遠，車輛屏幕突然彈出一串故障碼，還伴隨著“雷達故障”的提示。

突如其來的狀況讓王先生心頭一緊，他趕緊靠邊停車，第一時間聯(lián)系了4S店的工作人員。

車輛被拖回4S店后，工作人員對故障展開排查，卻始終沒能找到問題的根源。

為了修好車輛，工作人員索性將車輛后半部分全部拆卸，進行徹底的排查和重組。經過好幾天的維修，車輛終于能正常啟動行駛。

維修人員告知王先生，故障已經徹底解決，他可以放心提車。本以為事情就此結束，沒想到麻煩還在后面。

第一次維修過后僅一個多月，這輛本田電動車再次無法啟動。王先生回憶，當天他把車充滿電開回家，停車一個多小時后，準備再次用車時，無論怎么嘗試都打不著火。

無奈之下，他只能再次聯(lián)系4S店，將車輛拖回店內檢查。這次，工作人員給出的結論是車輛電瓶沒電。

“新車剛買不到三個月，當天明明充滿了電，只停了一個多小時，電瓶怎么會突然沒電。”王先生滿是疑惑，特意找人查看了車輛銘牌。

這一看讓他大吃一驚，車輛的出廠日期，距離他購車當天已經接近一年。在汽車銷售行業(yè)內，出廠超過6個月未售出的車輛通常會被認定為庫存車。

王先生表示，銷售人員賣車時，從未提過這輛車是庫存車。他全款買的新車，沒想到竟是一輛存放了近一年的庫存車，還頻繁出現(xiàn)故障。

記者隨后聯(lián)系到當時售賣車輛給王先生的銷售人員，對方承認了購車次日車輛出現(xiàn)亂碼、雷達故障的事實。

對于故障原因，該工作人員解釋，可能是王先生在戶外充電樁充電時，充電樁電壓不穩(wěn)定導致的。

但對于王先生提出的“隱瞞庫存車信息”，銷售人員予以否認，稱當時已經告知王先生，這輛車是庫存車，且一直放在展廳擺放。

對此，山東爭渡律師事務所黃律師表示，汽車銷售門店有義務主動向消費者告知車輛的關鍵信息，包括出廠日期、是否為庫存車等。

這些信息直接影響消費者的購買決策，若雙方對是否履行告知義務說法不一，就需要購車合同、聊天記錄、錄音錄像等證據(jù)來佐證。

業(yè)內人士提醒，消費者購車時，無論多么著急，都要仔細核對車輛銘牌上的出廠日期，主動詢問是否為庫存車，并將相關約定寫進購車合同，避免后續(xù)產生糾紛。