▲成都“火車北站”（成都站）改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)。圖據(jù)受訪者

新春伊始，成都“火車北站”（成都站）改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮，自正月初八正式復(fù)工以來，項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，1500余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，地下地上同步推進(jìn)作業(yè)。截至目前，“火車北站”站房部分區(qū)域已進(jìn)入裝飾裝修階段。地下40米處，地鐵18號(hào)線土方開挖已完成總體的80%。成渝中線高鐵建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，目前四川段正線27座隧道已有26座貫通。 預(yù)計(jì)全線將于2027年建成投用，屆時(shí)成都“火車北站”也將同步投用。

站房吊頂初裝

地鐵18號(hào)線土方開挖達(dá)80%

成都“火車北站”改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)全面鋪開，各類大型機(jī)械開足馬力作業(yè)。塔吊不停轉(zhuǎn)動(dòng)，精準(zhǔn)吊裝著鋼筋水泥等建筑材料，大型吊車穿梭其間，將各類施工設(shè)備平穩(wěn)吊至作業(yè)點(diǎn)位，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的轟鳴聲與建設(shè)者的吆喝聲交織在一起，共同譜寫著春日奮進(jìn)之歌。

在站房施工區(qū)域，1-8股道部分的施工正緊鑼密鼓推進(jìn)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該區(qū)域部分吊頂已完成安裝，裝飾裝修樣板打造等工序同步開展，整體施工嚴(yán)格按照預(yù)定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，肉眼可見每天都有新變化。

▲王京

據(jù)中鐵建工成都車站項(xiàng)目分部經(jīng)理王京介紹，施工現(xiàn)場(chǎng)共有1500余名建設(shè)者在忙碌作業(yè)，其中大部分工作人員扎根在站房?jī)?nèi)部和地下施工區(qū)域，全力推進(jìn)核心工序建設(shè)。

在地面之下40米的深處，地鐵18號(hào)線與項(xiàng)目銜接的主體施工同樣繁忙，目前土方開挖作業(yè)已完成約80%，蓋挖施工有序開展。

與此同時(shí)，項(xiàng)目過境通道正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，部分墩柱已施工完成，施工團(tuán)隊(duì)正加緊籌備架梁作業(yè)，南站房鋼結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)步推進(jìn)，西側(cè)區(qū)域已實(shí)現(xiàn)封頂，各施工環(huán)節(jié)銜接順暢，整體工程建設(shè)節(jié)奏持續(xù)加快。

▲工人對(duì)成都“火車北站”鋼屋架進(jìn)行焊接作業(yè)。圖據(jù)受訪者

蜀安隧道將于3月底貫通

四川段路基已完成99.6%

作為成都“火車北站”改擴(kuò)建工程的重要依托，成渝中線高鐵（滬渝蓉高鐵渝蓉段）建設(shè)正加速推進(jìn)，這條線路正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米/小時(shí)，全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡(jiǎn)州、成都8座車站，其中成都站為改擴(kuò)建車站，也是成渝中線高鐵接入成都的關(guān)鍵樞紐，其余6座車站為新建車站，重慶北站為既有車站。

成渝中線高鐵四川段正線長(zhǎng)189公里，工程涵蓋路基27.866公里、橋梁139.5座119.437公里、隧道29座38.368公里（含聯(lián)絡(luò)線隧道2座），目前各項(xiàng)工程建設(shè)均取得階段性成果。路基工程完成99.6%，橋梁主體建設(shè)已全部完成，正線27座隧道已有26座順利貫通，工程整體推進(jìn)效率顯著。

重點(diǎn)控制性工程建設(shè)接連傳來捷報(bào)，龍泉山隧道已于1月29日實(shí)現(xiàn)貫通，為線路全線貫通奠定重要基礎(chǔ)；簡(jiǎn)陽(yáng)沱江特大橋作為關(guān)鍵橋梁工程，已于2025年11月10日完成合龍，橋梁主體工程全部落地。目前僅剩蜀安隧道尚未貫通，施工團(tuán)隊(duì)正全力攻堅(jiān)，預(yù)計(jì)該隧道將于3月底實(shí)現(xiàn)貫通。

成渝中線高鐵四川段工程的快速推進(jìn)，為成都火車北站改擴(kuò)建工程提供了重要的線路支撐，而成都“火車北站”的改擴(kuò)建也將進(jìn)一步完善成渝中線高鐵的樞紐功能。

預(yù)計(jì)成渝中線高鐵將于2027年建成，成都“火車北站”同步建成投用。未來，建成后的“火車北站”將成為集高鐵、市域鐵路、地鐵及城市公交于一體的綜合交通樞紐，將進(jìn)一步助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通互聯(lián)互通水平持續(xù)提升。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 周仕軍

編輯潘莉