雖說可能被命名為殲-36和殲-50的兩款中國(guó)六代機(jī)原型機(jī)，早在2024年底就已先后啟動(dòng)試飛，成功摘得“最早于全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛的六代機(jī)原型機(jī)”這一桂冠，但在“贏麻了”的美國(guó)總統(tǒng)特朗普這里，其又怎么可能輕易承認(rèn)美利堅(jiān)“輸”了呢？按照白宮方面的說法，美國(guó)空軍六代機(jī)項(xiàng)目F-47的原型機(jī)，早就開展過所謂的“秘密試飛”，只不過是“保密工作做得太好”，故外界沒發(fā)現(xiàn)而已。然而，戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)的工程實(shí)現(xiàn)進(jìn)度是騙不了人的，特朗普的離譜謊言終于被自己人給戳穿了……

美軍官員介紹F-47戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目進(jìn)度

據(jù)美媒報(bào)道，在“美國(guó)空軍協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)研討會(huì)-2026”期間，美國(guó)空軍F-47戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目采購主管證實(shí)，波音公司已經(jīng)開始生產(chǎn)首架F-47戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的機(jī)身，目前的項(xiàng)目進(jìn)展一切順利，該機(jī)有望于2028年迎來首飛。請(qǐng)注意，美國(guó)空軍官員說得很明白，波音公司車間內(nèi)正在制造的，乃是“首架F-47戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)的機(jī)身”，等于直接否認(rèn)了特朗普此前給出的所謂“F-47原型機(jī)已開展過‘秘密試飛’”之說。

特朗普曾揚(yáng)言F-47原型機(jī)已啟動(dòng)試飛

說白了就是，特朗普提到的試飛工作，基本可確定為是某些技術(shù)驗(yàn)證類試飛，此類試飛并不需要由一款新型戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)去完成，完全可由專門的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)來完成。而我們都知道，某款戰(zhàn)機(jī)的原型機(jī)和專門用于測(cè)試或驗(yàn)證各類技術(shù)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，就是兩個(gè)完全不一樣的東西，后者可能被用于不止一款戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證試飛。如果按照所謂的“技術(shù)驗(yàn)證機(jī)試飛=新型戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)試飛”的邏輯來想，那美國(guó)在某款驗(yàn)證機(jī)的身上探索和測(cè)試七代機(jī)的技術(shù)，是否就等于美軍的第七代戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)已經(jīng)試飛了呢？這顯然是頗為荒唐的。

用于技術(shù)驗(yàn)證試飛的小尺寸縮比航模

不僅如此，從嚴(yán)格角度來講，技術(shù)驗(yàn)證試飛甚至不需要由實(shí)機(jī)來完成，部分科目完全可由具備遙控飛行能力的縮比模型來承擔(dān)。如此一來，特朗普此前提到的所謂“F-47原型機(jī)已啟動(dòng)試飛”一說，水分無疑就更大了。天知道美國(guó)人是不是只是拿遙控航模在天上轉(zhuǎn)了兩圈，然后就被白宮方面大言不慚地稱為“原型機(jī)秘密試飛”了呢？

2001號(hào)殲-20原型機(jī)

好吧，拋開“特不靠譜”的特朗普不談，僅就美國(guó)空軍給出的說法來看，“首架F-47原型機(jī)開造”究竟算是怎樣的項(xiàng)目進(jìn)度呢？以中國(guó)國(guó)產(chǎn)重型五代機(jī)殲-20為例，其原型機(jī)首飛時(shí)間為2011年，首架試飛機(jī)的編號(hào)為2001。基本上，目前尚未下線的首架F-47原型機(jī)的性質(zhì)，就與那架2001號(hào)殲-20原型機(jī)差不多。

殲-20系列已發(fā)展迭代出殲-20S

而在殲-20這里，2011年實(shí)現(xiàn)首飛后，該機(jī)于2017年得以官宣服役，即各類試飛、修改和定型等工作花費(fèi)了約6年時(shí)間，這在現(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)工作中，已經(jīng)屬于極高的效率了。也就是說，如果美國(guó)人的F-47戰(zhàn)斗機(jī)研制工作進(jìn)度也能如此樂觀，那按照2028年首飛的進(jìn)度來想，其服役時(shí)間差不多也要等到2034年前后。而一旦期間出現(xiàn)某些難以于短時(shí)間內(nèi)攻克的技術(shù)難題，那這款美制六代機(jī)的到位之時(shí)究竟會(huì)往后拖延多久，就是個(gè)無比沒譜的事情了……

中國(guó)六代機(jī)效果圖

反觀中國(guó)，兩款六代機(jī)原型機(jī)均已試飛超1年，外界普遍推測(cè)它們有望于2028年~2030年間實(shí)現(xiàn)服役，差不多要比F-47早5年。在現(xiàn)代航空技術(shù)和電子技術(shù)高速發(fā)展與迭代的今天，5年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)絕不算小，說不定待F-47服役之時(shí)，中國(guó)早已對(duì)國(guó)產(chǎn)六代機(jī)啟動(dòng)了某些深度改進(jìn)和性能挖潛，甚至是如當(dāng)下的五代半戰(zhàn)機(jī)殲-20A和殲-20S那般，發(fā)展出六代半戰(zhàn)斗機(jī)。美國(guó)人的“奮起直追之路”，可是著實(shí)不好走呢。