汽勢(shì)Auto-First｜撒馬爾

開(kāi)局即沖刺。馬年伊始，南北兩大萬(wàn)億級(jí)城市廣州合肥接連召開(kāi)“新春第一會(huì)”：

2月24日，合肥科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)召開(kāi)。

2月25日，廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)召開(kāi)。

一個(gè)坐擁雄厚產(chǎn)業(yè)家底，一個(gè)被譽(yù)為最強(qiáng)“風(fēng)投城市”，二者路徑各異，卻在回答同一個(gè)命題：如何讓科技創(chuàng)新真正驅(qū)動(dòng)未來(lái)。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，同樣如此。

去年，合肥規(guī)模以上工業(yè)增加值增速領(lǐng)跑萬(wàn)億GDP城市，新能源汽車(chē)產(chǎn)量躍居全國(guó)城市首位。被譽(yù)為最強(qiáng)風(fēng)投城市的合肥，在馬年新春第一會(huì)上，其會(huì)場(chǎng)座次，別有深意：企業(yè)家們被安排在會(huì)場(chǎng)中央最顯眼的位置，黨政機(jī)關(guān)干部則分坐兩側(cè)。

蔚來(lái)李斌帶來(lái)了最有力的回應(yīng)：從股價(jià)跌至1美元邊緣，到第100萬(wàn)臺(tái)車(chē)下線，再到宣布2025年四季度盈利在即，蔚來(lái)與合肥共同書(shū)寫(xiě)了“風(fēng)投”佳話的背后，是城市對(duì)產(chǎn)業(yè)浪潮的精準(zhǔn)預(yù)判與長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的耐心陪跑。

如果說(shuō)合肥展現(xiàn)的是共患難的定力與眼光，廣州則亮出了再創(chuàng)業(yè)的決心與魄力。面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智電轉(zhuǎn)型，這座傳統(tǒng)制造業(yè)重鎮(zhèn)沒(méi)有抱守殘缺，而是選擇與強(qiáng)者聯(lián)手，全力支持廣汽與華為共創(chuàng)“啟境”品牌。

更值得玩味的是，兩地的目光都已投向更遠(yuǎn)的未來(lái)。小鵬汽車(chē)正式將人形機(jī)器人全鏈條量產(chǎn)基地落戶廣州，目標(biāo)直指2026年全球首個(gè)規(guī)模量產(chǎn)；蔚來(lái)則以超650億元的研發(fā)投入，在芯片、操作系統(tǒng)、換電網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域構(gòu)建底層技術(shù)全棧。

在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，從拼政策、拼資源，到拼生態(tài)、拼眼光，再到拼對(duì)未來(lái)的定義能力。合肥與廣州的“新春第一會(huì)”，共同揭示了一個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)的嶄新邏輯：政府要做的不只是招商引資，更要成為產(chǎn)業(yè)變革的超級(jí)合伙人。

具體看看廣州合肥“新春第一會(huì)”里的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖。

李斌：每一輛蔚來(lái)都是從合肥運(yùn)往全國(guó)

此次大會(huì)上，蔚來(lái)被授予“全市地方稅收綜合貢獻(xiàn)突出企業(yè)”稱號(hào)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌作為企業(yè)代表登臺(tái)發(fā)言，他提到，蔚來(lái)能走到今天，離不開(kāi)合肥的長(zhǎng)期支持和產(chǎn)業(yè)配套賦能，而蔚來(lái)也用實(shí)際行動(dòng)反哺城市：目前已在合肥建成3座整車(chē)工廠，形成了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈一體化的完整布局，今年1月，蔚來(lái)第100萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在合肥正式下線。

李斌還披露了盈利信號(hào)，蔚來(lái)預(yù)計(jì)在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)7—12億元。

截至目前，蔚來(lái)在研發(fā)領(lǐng)域累計(jì)投入已超650億元，搭建起智能電動(dòng)汽車(chē)12技術(shù)全棧，全球?qū)＠暾?qǐng)近萬(wàn)件。其中，智能汽車(chē)核心三電技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，底層技術(shù)自主可控；在充換電領(lǐng)域，更是擁有超過(guò)2000項(xiàng)專利，換電體系的成熟度行業(yè)領(lǐng)先。

【合肥發(fā)布】寫(xiě)到：當(dāng)年，蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)跌至1美元邊緣，在外界看來(lái)，這是一艘即將沉沒(méi)的船。但合肥看到了智能電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)浪潮，看到了蔚來(lái)“技術(shù)向上、品牌向上”的潛力。于是，一筆決定性的投資，不僅救活了一個(gè)企業(yè)，更是賭下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

廣州官宣：?jiǎn)㈢R首款車(chē)型6月上市

25日廣州市召開(kāi)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，廣州將全域開(kāi)放無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，全力支持廣汽集團(tuán)與華為深化戰(zhàn)略合作，攜手打造高端智能新能源汽車(chē)品牌——啟境，以創(chuàng)新為引擎加快推動(dòng)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“智電轉(zhuǎn)型”進(jìn)程。

啟境作為廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合共創(chuàng)的全新高端智能新能源汽車(chē)品牌，以華為乾崑技術(shù)賦能，助力廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智電轉(zhuǎn)型。

啟境將于2026年推出兩款全新車(chē)型，首款車(chē)型定位新一代智能獵裝轎跑，已完成極寒冬測(cè)，性能與智能體驗(yàn)行業(yè)領(lǐng)先，2026年6月正式上市。

何小鵬：正式布局人形機(jī)器人全鏈條量產(chǎn)基地

2月25日，小鵬汽車(chē)在廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上正式披露，小鵬人形機(jī)器人全鏈條量產(chǎn)基地作為天河區(qū)重點(diǎn)“開(kāi)門(mén)紅”項(xiàng)目正式提報(bào)，將落地于廣棠科創(chuàng)城具身智能產(chǎn)業(yè)園。

同日，小鵬汽車(chē)與天河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手推動(dòng)具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。小鵬在機(jī)器人領(lǐng)域已有七年技術(shù)積淀，從早期四足機(jī)器人演進(jìn)至2025年科技日亮相的全新一代人形機(jī)器人IRON。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬表示：“2026年年底，小鵬目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全球第一個(gè)規(guī)模量產(chǎn)的高階人形機(jī)器人?！?/p>

低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：小鵬匯天分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”已獲超7000臺(tái)訂單，其智能制造中心落戶廣州開(kāi)發(fā)區(qū)，為全球首個(gè)現(xiàn)代化流水線量產(chǎn)飛行汽車(chē)工廠。

智能駕駛進(jìn)展：小鵬第二代VLA大模型已進(jìn)入量產(chǎn)前攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)2026年一季度推送，將支撐L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的軟硬件一體化車(chē)型上市。

汽勢(shì)觀：整體來(lái)看，南北雙城的實(shí)干開(kāi)局，正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)向新而行的縮影。合肥靠精準(zhǔn)投資與長(zhǎng)期陪伴做強(qiáng)硬核制造，廣州以場(chǎng)景開(kāi)放與巨頭聯(lián)手搶占高端品牌。兩地路徑不同，卻指向同一目標(biāo)，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)重塑中國(guó)汽車(chē)全球競(jìng)爭(zhēng)力。（部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）