基本案情

2024年9月晚間，李某駕駛小型轎車沿城市次干路行駛，途經(jīng)無(wú)路燈照明路段時(shí)，車頭與停在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的王某所有的輕型貨車尾部相撞，造成李某車輛嚴(yán)重受損、李某輕微受傷。

經(jīng)查，王某將車輛違規(guī)停放在禁停區(qū)域，未開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，未在車后放置三角警示標(biāo)志，也未按規(guī)定緊靠路邊停放，占用部分行車道。李某行駛時(shí)未降低車速、未充分觀察路況，發(fā)現(xiàn)障礙時(shí)避讓不及。交警部門出具事故認(rèn)定書，認(rèn)定李某負(fù)事故主要責(zé)任，王某負(fù)事故次要責(zé)任。李某不服，以“對(duì)方違停導(dǎo)致事故”為由訴至法院，要求王某及保險(xiǎn)公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

判決結(jié)果

法院經(jīng)審理認(rèn)為，交通事故責(zé)任劃分以行為過(guò)錯(cuò)與因果關(guān)系為核心。王某在禁停路段違規(guī)停放車輛，未設(shè)置警示、未開啟雙閃，妨礙正常通行，對(duì)事故發(fā)生具有過(guò)錯(cuò)；李某夜間行車未保持安全車速、未盡到充分觀察與謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，是事故發(fā)生的主要原因。交警部門作出的主次責(zé)任劃分合法有據(jù)，予以采信。

最終判決：王某車輛保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失限額內(nèi)全額賠付；超出部分，由李某自行承擔(dān)70%責(zé)任，王某承擔(dān)30%賠償責(zé)任。

法律分析

一、核心規(guī)則：違?！偃?zé)，撞違?！贌o(wú)責(zé)，按過(guò)錯(cuò)比例擔(dān)責(zé)

違停屬于交通違法行為，但事故責(zé)任并非簡(jiǎn)單“誰(shuí)違停誰(shuí)全責(zé)”，而是看雙方行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度。一方違停、一方撞擊，通常構(gòu)成混合過(guò)錯(cuò)，按主次或同等責(zé)任劃分；僅在特殊情形下，由一方承擔(dān)全部責(zé)任。

二、典型情形與責(zé)任劃分

1. 后車主責(zé)、違停車次責(zé)（最常見）

違停車輛靜止占道，后車因未保持安全車距、超速、分心駕駛、夜間未減速、觀察不周等撞上違停車，后車過(guò)錯(cuò)更大，承擔(dān)主要責(zé)任（通常70%左右）；違停車因違法占道、未設(shè)警示承擔(dān)次要責(zé)任（通常30%左右）。

2.違停車主責(zé)、后車次責(zé)

違停車輛停在彎道、坡道、路口、隧道、應(yīng)急車道等高危位置，嚴(yán)重遮擋視線、直接阻斷通行；夜間無(wú)照明、無(wú)警示、無(wú)燈光，導(dǎo)致正常行駛車輛無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)避讓，違停行為是事故主要原因，違停車承擔(dān)主要責(zé)任。

3.一方全責(zé)情形

（1）后車全責(zé)：違停車輛緊靠路邊、不影響通行，后車因酒駕、毒駕、無(wú)證、故意撞擊、嚴(yán)重超速等導(dǎo)致事故，后車全責(zé)。

（2）違停車全責(zé)：違停車輛突然開門、違規(guī)起步、違規(guī)倒車，或在高速主線上違停且無(wú)任何警示，后車正常行駛無(wú)法避讓，違停車全責(zé)。

三、關(guān)鍵認(rèn)定要素

1. 違停位置與危險(xiǎn)程度：禁停區(qū)、路口、彎道、盲區(qū)位、占用行車道，過(guò)錯(cuò)更大；僅輕微越線、不影響通行，過(guò)錯(cuò)較小。

2. 警示措施是否到位：夜間/惡劣天氣未開雙閃、未放三角警示牌，顯著加重過(guò)錯(cuò)。

3.后車駕駛行為：是否保持安全車速、安全距離，是否分心、疲勞、酒駕，是否盡到觀察義務(wù)。

4.因果關(guān)系：違停是否直接導(dǎo)致事故，后車過(guò)錯(cuò)是否為事故主要原因。

四、保險(xiǎn)賠付順序

1. 先由違停車輛交強(qiáng)險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)損失、醫(yī)療費(fèi)用、死亡傷殘限額內(nèi)全額賠付，不分責(zé)任比例。

2. 交強(qiáng)險(xiǎn)不足部分，按事故責(zé)任比例，由商業(yè)三者險(xiǎn)或侵權(quán)人自行承擔(dān)。

律師寄語(yǔ)

日常出行中，車輛違規(guī)停放占用車道、遮擋視線、妨礙通行的情況屢見不鮮。后車正常行駛不慎撞上違停車輛，不少人認(rèn)為“違停在先，對(duì)方全責(zé)”，但司法與交管實(shí)踐并非如此簡(jiǎn)單。責(zé)任劃分核心遵循過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，結(jié)合雙方違法行為、對(duì)事故的原因力大小綜合認(rèn)定，既不縱容違法停車，也不免除后車安全駕駛義務(wù)。

停車守規(guī)矩，行車多觀察，是避免此類事故的關(guān)鍵。違停不僅面臨罰款、記分，更可能因引發(fā)事故承擔(dān)賠償責(zé)任；即便對(duì)方違停，后車也負(fù)有安全駕駛、謹(jǐn)慎避讓的法定義務(wù)，不能以“對(duì)方違法”為由放松警惕。發(fā)生碰撞后，務(wù)必固定現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、警示標(biāo)志、道路狀況等證據(jù)，配合交警調(diào)查，理性劃分責(zé)任。法律既不偏袒違法停車者，也不免除后車應(yīng)盡的安全注意義務(wù)，唯有雙方守法文明出行，才能共同減少道路風(fēng)險(xiǎn)與糾紛。

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本文作者：北京澤達(dá)律師事務(wù)所 徐慶恒