作者〡李老逵

　　2月23日晚，途經(jīng)云南曲靖的K692次列車，因一起疑似“人情座”事件引發(fā)關(guān)注。

　　據(jù)大河報，旅客時先生介紹，當(dāng)晚9時20許，列車�？吭颇锨刚竞螅麩o座旅客上車，其中一名女子在擁擠的14號車廂內(nèi)撥打電話請人安排座位，對話那頭的人提醒女子“你別吱聲”，聲稱已與“趙車長”打好招呼可找其安排座位。通話結(jié)束后，三人離開該車廂。

　　“當(dāng)時車廂內(nèi)人很多，大家找列車員補(bǔ)票都說沒位置�！�2月24日，時先生將車廂內(nèi)拍攝的多段視頻發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上播放量已超600萬，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　記者致電12306客服熱線。客服人員記錄后表示，已生成工單，將在三個工作日內(nèi)由專人回復(fù)。

　　中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭客運(yùn)段宣傳部門工作人員回應(yīng)記者稱，已經(jīng)收到K692次列車相關(guān)反映信息，目前正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　按說這位“趙車長”雖然只有芝麻綠豆點(diǎn)的權(quán)力，也只賣了三個座位的人情，但也算“以權(quán)謀私”了，何況事發(fā)春運(yùn)，車廂擁擠，廣大網(wǎng)友應(yīng)該是感同身受，同仇敵愾，鐵路部門和12306的調(diào)查應(yīng)該是大快人心才對。

　　不料看評論區(qū)，叫好者寥寥，憤怒者不多，更多的是“都混到擠上綠皮車了，咱就別底層互害了”的聲音。

　　網(wǎng)友們紛紛表示“這很正常，誰沒有個朋友，不值得大驚小怪”。甚至還有很多人表示對這個拍視頻的時先生十分反感。

　　是啊，去醫(yī)院看病，碰到有醫(yī)生熟人人家還能加號甚至先看呢，咋地了，中國就是個人情社會，在哪個行業(yè)不能有個熟人啥的？只要不違規(guī)不違法，都是八仙過海各顯神通。

　　有人說“每站開車后，列車長手里會有點(diǎn)余票，一般是先給上了車的人按排隊(duì)補(bǔ)票，沒人要補(bǔ)，才會進(jìn)入12306票池。上車補(bǔ)票確實(shí)可行，但得排隊(duì)，打電話涉嫌以權(quán)謀私�！�

　　我對這個說法表示懷疑，但又缺乏渠道查證，于是問了一下豆包，回復(fù)是：“列車長手里并沒有“預(yù)留專用余票”，但他們可以通過手持終端實(shí)時查詢并處理車上的動態(tài)空余席位。這些席位主要來自沿途旅客的未乘車、臨時退票或系統(tǒng)釋放的閑置運(yùn)力，是否能補(bǔ)到票，核心取決于列車當(dāng)前的運(yùn)輸能力（即是否超員）�！�

　　我覺得這個說法是靠譜的，時至今日，列車長早已不是什么了不起的人物，讓他們手里“預(yù)留專用余票”，還是春運(yùn)期間，鐵路部門的管理者腦袋里是有多大泡才會做這種事，還怕麻煩不夠多嗎？

　　記得我年輕的時候坐綠皮車買不到臥鋪，也去找過列車長，因?yàn)檐嚿嫌幸恍╀佄徊粚ν猓簿褪钦f這些鋪位是不賣票的，主要是為列車員休息的，乘客再多也不賣票，一般在火車后面那節(jié)車廂，普通人也進(jìn)不去。如果有熟人介紹，可以上車后再補(bǔ)票。我個人覺得這算不上以權(quán)謀私，空著也是空著，是列車員“犧牲”了自己的鋪位而已。

　　我當(dāng)時窮學(xué)生一個，肯定沒有熟人，是靠可憐+賣慘打動了那位列車長，給我補(bǔ)了一張臥鋪，不然再年輕也扛不住。記得有一次從大慶坐硬座到上海差不多30多個小時，最后都差點(diǎn)從座位上掉下來。

　　時至今日想起來，還挺感謝那位不知名的列車長的。

　　回到本次事件，不知道這位“趙車長”是要“犧牲”自己的座位/鋪位，還是通過手持終端實(shí)時查詢并處理車上的動態(tài)空余席位，感覺都不是什么大問題。

　　再說，某幾位網(wǎng)友說的有理，列車長安排座位很正常，任何一個人沒有座位只要列車有座位，列車長都可以安排座位的，又不是說硬生生把你購買的座位票讓給別人不讓你坐了，難道有座位不讓沒有座位的旅客坐就正常嗎？

　　這位打電話的旅客，實(shí)在是個豬隊(duì)友，車長把你放心上，你把車長掛網(wǎng)上。

　　而這位發(fā)視頻舉報的旅客時先生，恐怕是氣人有笑人無，甚至有點(diǎn)閑得蛋疼。

　　其實(shí)我覺得這個事件之所以被大家不以為然，關(guān)鍵在于這又是一個“高射炮打蚊子”“不打老虎專拍蒼蠅”的典型樣板。

　　12306表示要調(diào)查處理，可是你自己的問題隨便挑出一個都比趙車長的問題大。

　　要說趙車長賣“人情座”，可別忘了2024年你自己先整出來一個所謂的“優(yōu)選一等座”。

　　看了半天廣大群眾也沒看出來有啥“優(yōu)選”的，就感覺是二等座變相漲價，本來就已經(jīng)不便宜的二等座可能更少了。

　　要說趙車長撈好處，可你自己把車上盒飯賣到58，68，78，還不讓廣大群眾吃泡面。

　　要說趙車長不該給熟人“安排座位”，可你自己把無座票賣的和有座票一樣價格，大家提出異議了，你居然說“無座”是指“無固定座位”，把偷換概念玩的是明明白白。

　　那廁所指示燈的“無人”，是不是也可以理解為“無固定人員”�。�

　　還有最近的一位旅客同時在兩個第三方平臺搶票，最終竟購得同一趟列車兩張不同座位的車票的奇葩事件，你系統(tǒng)BUG解決了嗎？退票費(fèi)還給人家了沒？

　　不說了不寫了，要是再展開下去，一部《鐵道游擊隊(duì)》的篇幅都不夠了。

　　所以要說問題，12306的問題比趙車長大10000倍。

　　自己時刻不忘從消費(fèi)者身上薅羊毛，卻對一個抹不開情面安排座位沒準(zhǔn)還算幫助旅客的小小車長開展調(diào)查，我怎么看都覺得有點(diǎn)好笑。

　　-完-

　　作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。