你，還在追逐夢(mèng)想嗎？

劉強(qiáng)東，為兒時(shí)的夢(mèng)想，干了件“瘋狂”的事。

沒錯(cuò)，他豪擲50億殺入游艇產(chǎn)業(yè)，要造人人開得上的游艇。

要知道，游艇這玩意兒，向來都是富豪們的工具，跟普通人八竿子也打不著邊兒。

可劉強(qiáng)東倒好，上來就說要造出10萬級(jí)的游艇，把游艇的價(jià)格打下去，讓其像汽車一樣進(jìn)入千家萬戶。

這話聽著是不是有些耳熟?

沒錯(cuò)，跟當(dāng)年做電商那會(huì)兒，馬云說過的阿里愿景相似——讓天下沒有難做的生意。

就在大家議論10萬一艘游艇靠不靠譜時(shí)，劉強(qiáng)東又爆出大料，已接到五條大型游艇訂單，均價(jià)6000萬歐元。

這就是東哥的人格魅力，劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)游艇事業(yè)是個(gè)人獨(dú)立投資，更是小時(shí)候的夢(mèng)想。

當(dāng)然，劉強(qiáng)東跨界造游艇，還是引起了不小的轟動(dòng)。

有人質(zhì)疑他“飄了”，也有人說他有格局，敢啃硬骨頭。

這個(gè)從宿遷窮小子一路拼上來大佬，把目光盯上游艇這個(gè)冷門賽道，絕對(duì)不是一時(shí)興起的“玩票”，這背后藏著巨大的商業(yè)價(jià)值和真摯情懷。

這幾年高端需求越來越多，我們國家的造船技術(shù)已經(jīng)是世界領(lǐng)先了，有硬實(shí)力，但游艇這一塊一直被國外壟斷，這既是短板也是機(jī)會(huì)。

游艇，應(yīng)該是中國工業(yè)類別里面少有的高端且不卷的行業(yè)。

中國汽車保有量已經(jīng)超越了美國，為什么中國人就不能擁有自己的游艇品牌呢？

不得不說，劉強(qiáng)東這次切入了一個(gè)很有前景的賽道。

但是，鮮有競爭就代表著行業(yè)壁壘會(huì)很高，這將是劉強(qiáng)東進(jìn)入賽道的最大難題。

要想跟歐美全球頂尖玩家較量，50億的投資相信只是起點(diǎn)，楊帆會(huì)有時(shí)，游艇先“探?！?。

這個(gè)從宿遷窮小子一路拼上來的商界大佬，50億豪賭背后，藏著的究竟怎樣的夢(mèng)想與野心呢？

01

乘風(fēng)破浪應(yīng)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。

馬年剛復(fù)工，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東就以一場重磅簽約，扔出了一顆深水炸彈。

劉強(qiáng)東宣布成立全新獨(dú)立游艇品牌Sea Expandary（探海游艇），砸下50億，要在廣東打造游艇全產(chǎn)業(yè)鏈，要造10萬塊錢就能買到的游艇，不得不說東哥魄力十足。

（圖片來源：Sea Expandary官網(wǎng)）

公開資料顯示，目前主流的中檔小型游艇價(jià)格通常在?50萬元至100萬元?左右。??具體價(jià)格由游艇的尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配置等因素綜合決定。

全球游艇市場被意大利、荷蘭、德國那幾個(gè)巨頭把持了幾十年，歐美公司占據(jù)全球90%以上市場份額。

所以可以說，游艇是我國在大工業(yè)類別中一個(gè)少有的高端“空白領(lǐng)域”。

劉強(qiáng)東接受采訪時(shí)表示，“中國汽車保有量已經(jīng)超過美國，但是美國有1300萬艘游艇，中國只有1.2萬艘?！?/strong>

也就是說，在汽車保有量超過美國的時(shí)候，我們游艇的保有量只有美國的1/1000，毫無疑問我們國家的游艇市場有著巨大的發(fā)展空間，這是一片極其廣闊的汪洋，又一個(gè)萬億級(jí)的市場。

而國內(nèi)的游艇企業(yè)投資普遍呈現(xiàn)“小、散、弱”的產(chǎn)業(yè)格局，幾乎沒有一家國內(nèi)游艇制造公司投資額超過一千萬元，根本沒實(shí)力和歐美頭部玩家抗衡。

事實(shí)上，游艇是資本和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，這時(shí)候非常需要資本和資源的集中注入，劉強(qiáng)東的入局恰到好處，我們才有機(jī)會(huì)去跟歐美全球頂級(jí)的游艇制造公司競爭。

劉強(qiáng)東的這次跨界看似突兀，實(shí)則野心不止于造一艘船，而是要填補(bǔ)中國工業(yè)的一塊“空白”。

值得注意的是，這次進(jìn)入游艇行業(yè)，是劉強(qiáng)東的個(gè)人獨(dú)立投資，而非京東集團(tuán)所為，并且他本人也不會(huì)直接參與運(yùn)營管理，讓專業(yè)的人去做擅長的事，可見其決心并不一般。

對(duì)劉強(qiáng)東而言，這是一次機(jī)會(huì)，更是一次逐夢(mèng)之旅。

在外界還在打量這位電商巨擘為何“下?！睍r(shí)，劉強(qiáng)東卻道出了內(nèi)心的“坐標(biāo)”：“我們家100多年來都是傳世船民，自己對(duì)船有特殊感情，對(duì)水有特殊感情，自己睡眠最好的時(shí)候是在船上……初中時(shí)，我就想當(dāng)船長。”

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十年，那個(gè)從宿遷走出來的“船長”少年，終于回到了他心心念念的甲板上。

02

劉強(qiáng)東，白手起家的企業(yè)家典范，成功背后每一步幾乎都是“荊棘”。

1974年2月，劉強(qiáng)東出生于江蘇宿遷市的一個(gè)普通農(nóng)村家庭，父母是地道的農(nóng)民，他的童年幾乎是在貧困中度過的，甚至于每天的三餐只有紅薯和玉米。

而為了維持生計(jì)，他的父母借錢買了一條船，以跑船為生。

彼時(shí)的劉強(qiáng)東，忍著貧窮心里想的卻只有安穩(wěn)的生活，能頓頓吃上肉那就是了不得的生活。

不要輕易低頭，更不要放棄夢(mèng)想，命運(yùn)有時(shí)候就是很奇怪。

幾十年后，那個(gè)想吃豬肉的少年，居然成了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的霸主。而那個(gè)讓他魂?duì)繅?mèng)縈的“船”，會(huì)以一種誰也沒想到的方式，重新回到他的生命里。

小時(shí)候的劉強(qiáng)東，不但獨(dú)立性強(qiáng)，還是班里的尖子生，一直是鎮(zhèn)上的第一名。最后如愿成為村子里走出的第一個(gè)大學(xué)生。

1992年，劉強(qiáng)東以江蘇省宿遷市狀元的身份考入中國人民大學(xué)社會(huì)學(xué)系。

那個(gè)年代，從蘇北農(nóng)村考上北京的大學(xué)，意味著什么？意味著魚躍龍門，意味著這輩子再也不用當(dāng)船民了。

離家時(shí)，全村鄉(xiāng)親2分錢、5分錢的，最多也有給1塊的，最終湊了76個(gè)雞蛋和500元錢。帶著全村的囑托和僅有的物資，劉強(qiáng)東踏上了去往北京的列車。他知道，從此他必須獨(dú)立生存，家里和村里再也拿不出一分錢給他了。

劉強(qiáng)東帶著全村的希望來到北京，可現(xiàn)實(shí)卻給了他當(dāng)頭一棒。

北京的消費(fèi)水平對(duì)來自貧窮地方的劉強(qiáng)東來說，著實(shí)太高了。劉強(qiáng)東為了賺生活費(fèi)，做過家教、貼過廣告、推銷過書，勉強(qiáng)維持了大一的生活。

更難的是，專業(yè)工作還很難找，劉強(qiáng)東并沒有自暴自棄，而是選學(xué)了計(jì)算機(jī)，買了很多編程的書，課余時(shí)間就自學(xué)編程。

在那個(gè)計(jì)算機(jī)方興未艾的年代，懂編程的人可謂是鳳毛麟角。劉強(qiáng)東大三的時(shí)候，耗時(shí)一個(gè)月給人寫了一套系統(tǒng)，賺了5萬塊錢。

后來，攢了20多萬的他開始創(chuàng)業(yè)，在學(xué)校門口開了一家餐廳，然而劉強(qiáng)東人生第一次創(chuàng)業(yè)，卻以慘敗收?qǐng)?，更是?jīng)歷了人性的考驗(yàn)。

原來，劉強(qiáng)東過于信任員工，導(dǎo)致采購吃回扣，前臺(tái)和大廚合伙做假賬，讓劉強(qiáng)東欠債近20萬。

不得已之下，劉強(qiáng)東去日企打工，勤奮忠厚的他連續(xù)升職加薪，終于在兩年后不僅還清了所有債務(wù)，甚至還攢下1萬多塊錢，他并不死心，還想創(chuàng)業(yè)。

這次，他選擇了中關(guān)村，在蘇州街租下了4平方米的攤位，開始了又一次的創(chuàng)業(yè)之旅賣刻錄機(jī)，這也是京東的前身——京東多媒體。

誰也不曾料到，這個(gè)小小的柜臺(tái)，居然會(huì)在20年后成為中國電商界的“扛把子”。

這一年，三大門戶網(wǎng)站一時(shí)風(fēng)頭無兩，而我們所知的BAT，百度還未誕生，騰訊還叫做QICQ，馬云還在折騰他的中國黃頁，阿里巴巴還未見蹤影。

劉強(qiáng)東靠著明碼標(biāo)價(jià)、貨真價(jià)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，漸漸積累起了一批客戶。從一個(gè)小柜臺(tái)發(fā)展到12家連鎖門店，年銷售額達(dá)到8000-9000萬元。

但是，更大的挑戰(zhàn)，正迎面而來。

03

起點(diǎn)越低，跳得越高——?jiǎng)?qiáng)東、馬云用逆襲證明：命運(yùn)給的低起點(diǎn)，正是反超的發(fā)令槍。

2003年，“非典”黑天鵝來襲，劉強(qiáng)東為了員工們的安全，暫時(shí)關(guān)閉了線下門店，可生活還要繼續(xù)，庫存、房租、工資都像大山一樣壓在了劉強(qiáng)東身上。

轉(zhuǎn)型，必須轉(zhuǎn)型，不然只有“等死”倒閉。

那時(shí)候的劉強(qiáng)東還是一個(gè)"徹頭徹尾的網(wǎng)絡(luò)盲"，連BBS是什么意思都不懂，何況在網(wǎng)上賣東西呢！

他動(dòng)員員工在各大論壇廣發(fā)"廣告貼"，注冊(cè)了幾百個(gè)QQ號(hào)，瘋狂加好友推銷產(chǎn)品，可惜見效甚微。

也許是命運(yùn)之神垂青，京東5年的正版堅(jiān)持在此刻換來了一位論壇版主的留言，京東多媒體是他認(rèn)識(shí)的唯一一家不賣假光盤的公司。正是因?yàn)檫@位版主的推薦，換來了網(wǎng)友的信任。京東也由此得以保持了盈虧平衡。京東也邁出了線上零售的第一步。

京東雖然對(duì)比其他電商公司起步要晚，但他卻精準(zhǔn)的踩中了互聯(lián)網(wǎng)復(fù)蘇的時(shí)間點(diǎn)。

2003年，eBay收購了易趣。同年，馬云在阿里巴巴之外創(chuàng)辦了淘寶網(wǎng)。2004年，亞馬遜收購了卓越網(wǎng)。

也許是看到了線上電商的前景，2004年，劉強(qiáng)東做出了全面轉(zhuǎn)型為線上電商公司的決定。

京東的命運(yùn)，此刻被徹底改寫。

正是這個(gè)決定讓京東抓住了電商瘋狂增長的這個(gè)風(fēng)口，抓住了未來十年乃至更長時(shí)間的消費(fèi)趨勢(shì)。

2007年，是京東乃至劉強(qiáng)東個(gè)人生涯中至為關(guān)鍵且艱難的一年，34歲的劉強(qiáng)東曾為此一夜白頭。公司營收猛增，但虧損額同樣驚人。

正是在這一年，劉強(qiáng)東做出了那個(gè)日后被視為京東“命運(yùn)齒輪”開始轉(zhuǎn)動(dòng)的決定:自建物流。

可金融危機(jī)的前兆已然凸現(xiàn)，京東B輪融資原來談好的投資人，突然反悔了。

也正是這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，今日資本的徐新出現(xiàn)了。

在與劉強(qiáng)東長達(dá)四小時(shí)的深夜長談后，徐新看到了這個(gè)江蘇漢子眼中的真誠、對(duì)數(shù)據(jù)的爛熟于心以及對(duì)零售本質(zhì)的深刻理解。她果斷拍板，投資1000萬美元，這不僅是雪中送炭，更是頂級(jí)投資人對(duì)劉強(qiáng)東戰(zhàn)略眼光和執(zhí)拗性格的關(guān)鍵背書。此后，雄牛資本、老虎基金等機(jī)構(gòu)相繼入局，京東在資本助推下開始了驚險(xiǎn)的狂飆。

后面，京東的故事，相信大家都經(jīng)歷或看到了。

最近，劉強(qiáng)東的打法越來越激進(jìn)。外賣、酒旅、折扣超市、出海、游艇……劉強(qiáng)東的商業(yè)版圖，正在瘋狂擴(kuò)張。

就像這次個(gè)人進(jìn)軍游艇一樣，有人說他是“瘋子”，有人說他是夢(mèng)想家。

但熟悉劉強(qiáng)東的人知道，這個(gè)從蘇北農(nóng)村走出來的船民之子，一生都在逆流而上。

而這一次，他選擇回到水上。

用電商思維重構(gòu)高端市場，讓工薪階層也能實(shí)現(xiàn)航海夢(mèng)。這場融合家族情懷與商業(yè)遠(yuǎn)見的跨界革命，或?qū)⑾破鹬袊舷M(fèi)的新浪潮。