2月25號(hào)下午，德國總理默茨剛落地北京，當(dāng)天傍晚就炸出個(gè)大瓜——中國計(jì)劃增購最多120架空客飛機(jī)！這消息瞬間刷爆了各大媒體，連我刷短都刷到好幾個(gè)相關(guān)剪輯。默茨自己更是樂到不行，居然連發(fā)三條中文推文，反復(fù)強(qiáng)調(diào)中德合作有多重要。不過這事兒最扎眼的，還得看3月底要訪華的特朗普——?jiǎng)偤炌赀@大單，波音在中國的市場份額會(huì)不會(huì)直接被空客按在地上摩擦？

這120架飛機(jī)的訂單，對(duì)德國和空客來說，簡直是久旱逢甘霖啊。空客不是德國一家的，是德法西三國聯(lián)合搞的，德國政府還占11.04%的股份呢，而且漢堡那邊的工廠，是A320系列飛機(jī)的核心總裝基地。每多一架訂單，德國的供應(yīng)鏈就能多活一批中小企業(yè)，就業(yè)崗位也能多保住一些，對(duì)現(xiàn)在有點(diǎn)疲軟的德國經(jīng)濟(jì)來說，這波操作太實(shí)在了。

默茨這次來，可不是只帶了空客的消息，還拉了30家德國企業(yè)的高管組團(tuán)來的。這么大的商業(yè)代表團(tuán)，明眼人都能看出來，德國是真把中國市場當(dāng)回事兒了。而且你猜咋地？他來的時(shí)間點(diǎn)選得絕了——?jiǎng)偤泌s在3月底特朗普訪華之前。之前中國在波音和空客之間，一直是輪流下單保持平衡，可這次連續(xù)兩次選空客，明顯是打破了老規(guī)矩，波音這下被動(dòng)到姥姥家了。

簽完訂單，默茨還跑去杭州逛了逛。杭州可是中國科技創(chuàng)新的頂流城市，他特意去了宇樹科技——就是那個(gè)做四足機(jī)器人火出圈的公司，現(xiàn)在全球市場份額快70%了，連人形機(jī)器人都能量產(chǎn)，還搞了全球第一個(gè)機(jī)器人應(yīng)用商店。這趟杭州行，明顯是從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)向了新科技合作，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源這些領(lǐng)域，德國也想跟著中國分一杯羹。

話說回來，默茨這次訪華，背后其實(shí)藏著不少國際博弈的小心思。德國國內(nèi)之前一直有“去風(fēng)險(xiǎn)”的聲音，對(duì)華態(tài)度有點(diǎn)搖擺，但默茨這次直接放話“和中國脫鉤是錯(cuò)的”，還用空客訂單打了那些質(zhì)疑者的臉。而且他這趟來，也是在告訴外界——德國不想完全跟著美國走，歐洲要搞自己的戰(zhàn)略自主。這對(duì)美國來說，絕對(duì)是個(gè)不小的壓力。

對(duì)美國來說，最大的打擊肯定是波音啊。波音最近幾年本來就麻煩不斷，737MAX的事兒還沒完全翻篇，中國作為全球最大的航空市場，訂單對(duì)它來說是救命稻草?？涩F(xiàn)在空客先一步簽了大單，特朗普3月底來的時(shí)候，估計(jì)臉都要綠了。之前默克爾在任的時(shí)候，中德關(guān)系可是“黃金期”，12次訪華，汽車、機(jī)械這些領(lǐng)域合作得水深火熱，現(xiàn)在默茨這趟，明顯是想把關(guān)系再拉回來。

不過中德關(guān)系也不是沒挑戰(zhàn)。德國國內(nèi)的“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)還在，貿(mào)易不平衡的問題也一直有，技術(shù)領(lǐng)域的競爭也少不了。但只要兩邊都保持務(wù)實(shí)的態(tài)度，多找新的合作機(jī)會(huì)，肯定能走得更遠(yuǎn)。畢竟現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)都不容易，抱團(tuán)取暖總比互相拆臺(tái)強(qiáng)。

最后說句實(shí)在的，默茨這趟訪華，用120架空客訂單給中德關(guān)系加了把火，不僅是經(jīng)貿(mào)合作的深化，更是歐洲在中美之間選了務(wù)實(shí)路線。從北京到杭州，合作方向也從老工業(yè)轉(zhuǎn)向了新科技，未來雖然有挑戰(zhàn)，但只要兩邊都穩(wěn)住，肯定能給全球經(jīng)貿(mào)帶來點(diǎn)新活力。

參考資料：觀察者網(wǎng) 默茨：中方要訂120架空客飛機(jī)