甘肅
隨著西蒙耶茨（Simon Yates）宣布退役，職業(yè)自行車的“疲憊現(xiàn)象”開始浮上臺面，整個運動體系也開始探索新的平衡與保護措施。
面對高度數(shù)據(jù)化、全年無休的競技節(jié)奏，愈來愈多車隊意識到，單純追求效率與成績，正在加速消耗車手。于是，調(diào)整不再只發(fā)生在訓(xùn)練表上，也開始出現(xiàn)在管理思維中—從心理支持、賽程安排，到如何替運動員保留真正的休息空間。
前頂級車手、現(xiàn)任帝舵車隊（Tudor Pro Cycling）負責(zé)人的坎切拉拉（Fabian Cancellara）表示，面對如今自行車界的高壓系統(tǒng)，他的角色不再只是觀察，而是積極介入。他會主動詢問車手對訓(xùn)練與賽程的滿意度，并在需要時調(diào)整休息計劃與支持資源，從心理到生活面都給予關(guān)注?？睬欣瓘娬{(diào)：“科學(xué)固然重要，但歸根結(jié)底，我們都是人，需要保護車手?！?/p>
對車隊而言，這不只是人性化的考量，更是一種現(xiàn)實選擇：若無法正視過度疲勞，車手的天賦與戰(zhàn)力只會更快流失。從賽程安排到生活支持，帝舵車隊正在用更完整的策略守護選手；而這也提醒整個職業(yè)自行車體系，唯有保障運動員，這項運動才能在高壓與高速環(huán)境中健康發(fā)展。
來源：cyclingnews
圖片來源：Tudor Pro Cycling Team
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