長(zhǎng)和集團(tuán)，遭遇了最不愿看到的局面，巴拿馬政府直接翻臉，拒絕任何談判，強(qiáng)行接管了長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)近30年的港口。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，巴拿馬政府在官方公報(bào)上刊登最高法院裁定，宣布長(zhǎng)和旗下子公司的港口特許經(jīng)營(yíng)合約無(wú)效，隨后立馬派海事局人員進(jìn)駐，全面接管兩個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)，甚至禁止長(zhǎng)和代表靠近，態(tài)度強(qiáng)硬到?jīng)]有絲毫余地。

就在幾天前，長(zhǎng)和還多次釋放談判信號(hào)，發(fā)言人公開(kāi)表示，愿意和巴拿馬政府坐下來(lái)談，哪怕重新協(xié)商合同所有條款，也想尋求合理解決方案?？砂湍民R政府根本不予理會(huì)，不僅直接啟動(dòng)強(qiáng)制接管，還對(duì)港口員工下了死命令：不許再和長(zhǎng)和公司有任何溝通，必須完全聽(tīng)從政府安排，否則就面臨刑事檢控，簡(jiǎn)直是不給長(zhǎng)和留一點(diǎn)退路。

巴拿馬為什么偏偏選在這個(gè)時(shí)候，強(qiáng)行接管長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)的港口？表面上看，巴拿馬給出的理由很正當(dāng)：最高法院裁定長(zhǎng)和2021年續(xù)簽的25年特許經(jīng)營(yíng)合同“違憲”，說(shuō)給長(zhǎng)和的利益“過(guò)度且不成比例”，損害了巴拿馬的國(guó)家財(cái)政收入。但只要捋一捋時(shí)間線就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這全是地緣政治的算計(jì)。

長(zhǎng)和從1997年就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，這么多年一直正常經(jīng)營(yíng)，2021年續(xù)簽合同也是合法合規(guī)的。直到去年1月底，巴拿馬審計(jì)辦公室突然翻舊賬，而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，剛好和特朗普政府上臺(tái)后，對(duì)巴拿馬運(yùn)河事務(wù)的強(qiáng)硬表態(tài)重合。

美國(guó)高層最近多次放話(huà)，要“收回”巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，還明確點(diǎn)名要阻止中國(guó)對(duì)運(yùn)河的影響力。巴拿馬這次的操作，就是借著“違憲”的幌子，配合美國(guó)的戰(zhàn)略，打壓中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?，這就是典型的“司法工具化”，用法律包裝政治目的。

更能說(shuō)明問(wèn)題的是，巴拿馬政府接管港口后，并沒(méi)有自己運(yùn)營(yíng)，而是立馬安排了兩家公司臨時(shí)接管，丹麥馬士基集團(tuán)旗下公司管太平洋一側(cè)港口，瑞士地中海航運(yùn)公司旗下公司管加勒比海一側(cè)港口，直到新的國(guó)際招標(biāo)完成。這兩家公司，都是美國(guó)的傳統(tǒng)盟友，等于長(zhǎng)和的位置，直接被美國(guó)陣營(yíng)的企業(yè)取代了，巴拿馬的立場(chǎng)不言而喻。

現(xiàn)在的長(zhǎng)和集團(tuán)，處境可以說(shuō)是雪上加霜，完全陷入了被動(dòng)。雖然長(zhǎng)和已經(jīng)發(fā)表聲明，指責(zé)巴拿馬政府的強(qiáng)行接管?chē)?yán)重違反法律程序，還說(shuō)會(huì)通過(guò)一切法律途徑追究到底，但現(xiàn)實(shí)卻很殘酷：根據(jù)巴拿馬當(dāng)?shù)胤?，最高法院的裁決刊登在官方公報(bào)后就立即生效，還不能上訴。

這意味著，在巴拿馬國(guó)內(nèi)的法律框架內(nèi)，長(zhǎng)和已經(jīng)沒(méi)有任何回旋余地。更關(guān)鍵的是，港口的資產(chǎn)、設(shè)備已經(jīng)被政府全面接管，運(yùn)營(yíng)權(quán)也交給了其他公司，長(zhǎng)和相當(dāng)于被徹底踢出局了，這正是李嘉誠(chéng)最擔(dān)心的事，經(jīng)營(yíng)近30年的心血，一夜之間就沒(méi)了。

雪上加霜的是，這一事件還打亂了長(zhǎng)和的海外資產(chǎn)出售計(jì)劃。此前，長(zhǎng)和打算把包括這兩個(gè)巴拿馬港口在內(nèi)的43個(gè)港口權(quán)益，賣(mài)給由貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)，只是交易還沒(méi)最終完成。如今核心資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)被剝奪，這些港口的估值會(huì)大幅縮水，交易推進(jìn)也會(huì)受到嚴(yán)重影響，長(zhǎng)和無(wú)疑又要承受一筆不小的損失。

面對(duì)這種情況，中方也明確表明了立場(chǎng)。中國(guó)外交部堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益，國(guó)務(wù)院港澳辦也發(fā)表文章，批評(píng)巴拿馬當(dāng)局的做法，警告它如果一意孤行，必將付出沉重代價(jià)。要知道，中國(guó)商船是巴拿馬運(yùn)河的重要用戶(hù)，中方的關(guān)切，巴拿馬不可能完全無(wú)視。

對(duì)于長(zhǎng)和集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這次不僅失去了兩個(gè)重要港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)，后續(xù)在國(guó)際仲裁中能不能拿到補(bǔ)償、能拿到多少，也都是未知數(shù)。這場(chǎng)突如其來(lái)的變故，給李嘉誠(chéng)和長(zhǎng)和的海外布局，蒙上了一層厚厚的陰影。