攔不住了！德國總理默茨率由30家行業(yè)龍頭組成的豪華經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊(duì)飛抵北京，此行目的清晰務(wù)實(shí)。

徹底完成對華態(tài)度的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，面對美國的施壓干擾，德國主動告別片面的價值觀外交。

堅(jiān)定選擇戰(zhàn)略自主與互利合作，聚焦經(jīng)貿(mào)、供應(yīng)鏈、新能源等核心議題。

公開反對脫鉤斷鏈，為中德全方位合作注入強(qiáng)勁動力，也讓歐洲務(wù)實(shí)外交重回正軌。

這次默茨帶來的訪華團(tuán)隊(duì)，說是“德國經(jīng)濟(jì)國家隊(duì)”一點(diǎn)都不夸張，絕非單純撐場面的“花瓶陣容”。

近30位隨行高管清一色來自德國頂尖企業(yè)，涵蓋汽車、化工、生物制藥、機(jī)械制造等德國經(jīng)濟(jì)的核心支柱。

大眾、寶馬、奔馳、西門子、拜耳、巴斯夫這些響當(dāng)當(dāng)?shù)拿秩荚诹小?/p>

幾乎包攬了德國達(dá)克斯指數(shù)一半以上的龍頭企業(yè)，更有意思的是，這次隨行名額早就被搶瘋了。

最終成行的30人只是“篩選后的精華”，據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道，最初有意向跟隨默茨訪華的企業(yè)高管人數(shù)。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了既定名額，不少企業(yè)為了爭取一個隨行資格，甚至提前幾個月就開始對接德國政府。

這種“擠破頭要去中國”的場景，在德國近年來的外交訪問中極為罕見。

也直接戳破了“德國企業(yè)對華冷淡”的不實(shí)傳言，這些企業(yè)高管之所以如此積極，核心目的其實(shí)很直白。

那就是想要抓住中國市場的新機(jī)遇，穩(wěn)住自身的全球競爭力，就拿汽車行業(yè)來說。

大眾早已將中國稱為“第二本土市場”，寶馬、奔馳的在華銷量更是直接影響全球業(yè)績。

此次隨行的車企高管，重點(diǎn)就是推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型合作，比如寶馬計(jì)劃在華推出20款新車。

其中純電車型占比超一半，還要深度融合中國的智能座艙技術(shù)。

而西門子、巴斯夫則瞄準(zhǔn)了中國的綠色轉(zhuǎn)型和工業(yè)數(shù)字化市場，想要進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資。

搭建更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，德國工商總會外貿(mào)主管特賴爾早就公開表態(tài)。

在當(dāng)前美國政策頻繁變動的背景下，“中國目前比美國更可預(yù)測”，對于依賴穩(wěn)定市場的德國企業(yè)來說。

中國的吸引力早已超越單純的市場規(guī)模，更在于成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、龐大的消費(fèi)群體和持續(xù)的創(chuàng)新活力。

這次豪華團(tuán)隊(duì)隨行，本質(zhì)上就是德國企業(yè)用實(shí)際行動投票，證明了中國市場在其全球布局中的不可替代性。

熟悉德國外交的人都知道，默茨上任初期，德國對華態(tài)度一度偏向強(qiáng)硬。

甚至延續(xù)了此前“基于價值與規(guī)則”的外交風(fēng)格，加上美國一直在旁敲側(cè)擊。

試圖推動德國與中國“脫鉤斷鏈”，不少人曾擔(dān)心中德關(guān)系會陷入低潮，但這次默茨訪華。

從言行到行程，都清晰地傳遞出一個信號：德國對華態(tài)度正在悄然轉(zhuǎn)變，務(wù)實(shí)合作重新成為主流。

這種轉(zhuǎn)變絕非一時興起，而是德國在復(fù)雜國際局勢下的理性抉擇。

其中美國的“騷操作”可以說是重要的推動因素，此前特朗普政府再度入主白宮后。

頻頻對歐盟揮舞關(guān)稅大棒，甚至試圖控制丹屬格陵蘭島，這讓德國徹底看清了美國的單邊主義本質(zhì)。

德國已經(jīng)“終結(jié)了說教政策”，重新回歸默克爾時期的務(wù)實(shí)路線，而對華合作正是這條路線的核心組成部分。

除了外部因素，德國自身的經(jīng)濟(jì)困境也讓其不得不重新審視對華關(guān)系。

近年來德國經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年負(fù)增長，工業(yè)復(fù)蘇乏力，傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。

而中國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，不僅是德國最大的亞洲貿(mào)易伙伴。

更是德國企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要依托，數(shù)據(jù)顯示，中德貿(mào)易額常年保持在2000億美元以上。

雙向投資存量超過650億美元，占中國與歐盟總體規(guī)模的近四分之一，這樣深厚的合作基礎(chǔ)。

顯然不是“脫鉤”就能輕易割裂的，默茨此次訪華前就直言不諱地表示。

“所謂與中國‘脫鉤’是錯誤的，只會傷及自身”，這句話也為這次訪問定下了務(wù)實(shí)的基調(diào)。

從之前的“謹(jǐn)慎試探”到如今的“主動靠近”，德國對華態(tài)度的轉(zhuǎn)變，本質(zhì)上是認(rèn)清了時代大勢。

在全球化深度融合的今天，合作共贏才是唯一出路，一味追隨美國、搞陣營對立，最終只會損害自身利益。

這次默茨的訪華行程只有短短48小時，卻安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，北京、杭州雙城聯(lián)動。

每一站都有明確的目標(biāo)，沒有絲毫“走過場”的痕跡，從側(cè)面印證了此次訪問的務(wù)實(shí)底色。

在北京，默茨先后與中國國家領(lǐng)導(dǎo)人舉行會見、會談，雙方不僅就深化雙邊關(guān)系交換意見。

為中德合作搭建了更穩(wěn)固的框架，其中，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會座談會是此次訪問的重要環(huán)節(jié)。

默茨與隨行企業(yè)高管一同參與，與中國企業(yè)代表面對面交流，重點(diǎn)探討了汽車。

化工等傳統(tǒng)合作領(lǐng)域的升級，以及人工智能、生物醫(yī)藥、工業(yè)機(jī)器人等新興領(lǐng)域的合作潛力。

中方明確表示，今年是中國“十五五”開局之年，愿意進(jìn)口更多德國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

也鼓勵中國企業(yè)赴德投資，希望德方為企業(yè)提供公平的營商環(huán)境，這無疑給德國企業(yè)吃了一顆“定心丸”。

結(jié)束北京的行程后，默茨馬不停蹄趕往杭州，而杭州之行的安排，更凸顯了中德合作的新方向。

他專程前往宇樹科技考察，這家因春晚表演走紅的中國機(jī)器人企業(yè)。

其最新一代四足機(jī)器人已具備大模型能力，代表著中國在具身智能領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。

默茨親自到訪這樣一家中國科技初創(chuàng)公司，被外界解讀為德國對中國新興科技實(shí)力的認(rèn)可。

也預(yù)示著中德在高端制造、人工智能領(lǐng)域的合作將進(jìn)一步深化。

不難看出，中德合作已經(jīng)不再局限于“德國出技術(shù)、中國出市場”的傳統(tǒng)模式。

而是轉(zhuǎn)向了“技術(shù)共創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈共搭建、市場共分享”的新階段。

這場短短48小時的訪問，不僅讓中德雙方進(jìn)一步增進(jìn)了互信、明確了合作方向。

更向全球傳遞出重要信號，在單邊主義、保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下，中德作為世界兩大經(jīng)濟(jì)體。

選擇攜手合作、共促發(fā)展，既是為自身利益著想，也是為全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定注入正能量。

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