2月21日，央視網(wǎng)發(fā)布的視頻與《解放軍報》報道，曝光了兩起殲-10戰(zhàn)機(jī)硬核驅(qū)離外機(jī)的事跡，堪稱“空中教科書” 。

北部戰(zhàn)區(qū)空軍飛行員金夏明在執(zhí)行任務(wù)時，與外機(jī)距離縮至僅100米，“對方長什么樣我都看見了”，全程緊盯施壓，最終迫使外機(jī)逐步撤離。東部戰(zhàn)區(qū)“?？招埴棃F(tuán)”飛行員楊林機(jī)組則在無預(yù)警機(jī)支援的情況下，面對規(guī)模占優(yōu)的外軍機(jī)群，鎖定長機(jī)、航線擠壓，以少勝多完成驅(qū)離，全程未發(fā)一彈 。

這些事件并非孤例，而是我國空軍飛行員依托精湛技術(shù)與先進(jìn)裝備，捍衛(wèi)空防安全的真實縮影。

很多人覺得“貼臉”驅(qū)離是“空中拼刺刀”，靠的是勇氣硬扛。其實不然，這是一場精準(zhǔn)到毫秒、細(xì)膩到厘米的“技術(shù)活”，更是一場無聲的心理戰(zhàn)，每一步都有邏輯、有章法。

面對外機(jī)，殲-10飛行員的操作絕非盲目靠近，而是一套經(jīng)過千錘百煉的“組合拳”，核心思路是“鎖關(guān)鍵、破編隊、壓航線”。

1. 咬尾鎖定，直擊要害：就像武術(shù)里的“鎖喉技”，楊林機(jī)組面對外軍編隊，沒有分散精力，而是直接鎖定編隊中的長機(jī)——相當(dāng)于“帶頭大哥”，緊緊咬住不放。長機(jī)被盯死，整個編隊的指揮和協(xié)同就會亂套，這是“以點破面”的高明戰(zhàn)術(shù)。

2. 航線擠壓，步步緊逼：不是直接撞上去，而是在安全范圍內(nèi)，逐步切入外機(jī)的飛行航線，一點點壓縮它的活動空間。這就像在公路上，你被一輛車緊貼著側(cè)后方行駛，對方還不斷微調(diào)方向，逼得你只能乖乖變道。

3. 規(guī)范示意，先禮后兵：在“貼臉”之前，飛行員會先按國際規(guī)則操作——搖擺機(jī)翼（夜間閃爍航行燈）示意識別，用公共無線電頻道反復(fù)警告 。只有對方無視警告，才會升級為近距離壓迫，全程做到“有理、有利、有節(jié)”。

能完成如此極限操作，殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的性能是硬核底氣，尤其是殲-10C，堪稱為近距攔截量身打造的“空中劍客”。

機(jī)動性拉滿，轉(zhuǎn)彎超車快人一步：殲-10采用近距耦合鴨式布局，搭配全權(quán)限數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，瞬時盤旋角速度可達(dá)30度/秒，滾轉(zhuǎn)率270度/秒。簡單說，就是在近距離纏斗時，它能像體操運動員一樣靈活轉(zhuǎn)身，快速占據(jù)有利位置，外機(jī)想甩都甩不掉。

航電精準(zhǔn)，“盲飛”也能鎖定目標(biāo)：在楊林機(jī)組的任務(wù)中，沒有預(yù)警機(jī)支援，全靠本機(jī)傳感器作戰(zhàn) 。殲-10C的有源相控陣?yán)走_(dá)和新一代EOTS紅外系統(tǒng)，既能遠(yuǎn)距離探測，又能在強(qiáng)電磁干擾下“追著熱量跑”，就算外機(jī)想隱身，發(fā)動機(jī)尾焰的高溫也藏不住。

100米的距離，兩架戰(zhàn)機(jī)以數(shù)百公里的時速飛行，稍不留神就是機(jī)毀人亡。此時，飛行員的心理定力比技術(shù)更重要。

北約軍演數(shù)據(jù)顯示，85%的飛行員在遭遇30米內(nèi)的近距離逼近時，操作失誤率會增加2.7倍。而我國飛行員能全程保持冷靜，一方面是因為“此刻退讓一米，主權(quán)空域就失守一分”的信念支撐，另一方面是對自己技術(shù)和裝備的絕對自信——知道每一個動作都在安全范圍內(nèi)，每一步施壓都能精準(zhǔn)命中對方心理防線。

“貼臉”驅(qū)離的成功，不僅展示了殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)異性能，更證明了中國空軍已經(jīng)具備“全域作戰(zhàn)、全時響應(yīng)”的能力——不管是近距離攔截，還是復(fù)雜空情應(yīng)對，我們都有足夠的底氣和實力。

消息來源：《小央視頻》2月21日視頻報道《“對方長什么樣我都看見了” 殲-10“貼臉”逼退外機(jī)》網(wǎng)址
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