去年“9字輩”的全尺寸SUV層出不窮，今年車(chē)企則將重心放在小一號(hào)的“8字輩”車(chē)型上，其中就包括上汽智己LS8，該車(chē)此前官圖/申報(bào)信息均已發(fā)布，最近內(nèi)飾諜照也被曝光，預(yù)計(jì)在今年一季度首發(fā)亮相。

從曝光的內(nèi)飾來(lái)看，智己LS8使用了和智己LS9相同的家族化設(shè)計(jì)，包括27.1英寸大尺寸一體式中控屏幕和15.6英寸副駕娛樂(lè)屏，內(nèi)置IM AIOS智能座艙，不得不說(shuō)，智己最新的這套家族內(nèi)飾有新鮮感，擺脫了當(dāng)下較為同質(zhì)化的設(shè)計(jì)。

細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)配有半幅式方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)各種皮質(zhì)包裹很上檔次，中央島臺(tái)將主副駕完全隔斷，島臺(tái)上配有手機(jī)無(wú)線充電、杯槽、且使用了雙開(kāi)門(mén)的中央扶手廂。在座椅布局方面，智己LS8會(huì)提供5座和6座版本選擇。

回顧外形，這臺(tái)智己LS8和此前的智己LS9幾乎是一個(gè)模子出來(lái)的，乍一看確實(shí)很難分辨出它們的區(qū)別，封閉式前臉造型，貫穿式日行燈以及那個(gè)極具辨識(shí)度的“7”樣式的燈組，都并不陌生。

兩臺(tái)車(chē)最大不同在于側(cè)面，首先智己LS8 A/B/D柱使用了黑化處理，用撞色設(shè)計(jì)強(qiáng)化粗壯的C柱造型，這和LS9有著明顯區(qū)別，整體看起來(lái)會(huì)更顯年輕一些。其次，LS8其實(shí)尺寸上要小不少，三圍5085/2000/1817(1807)mm，軸距為3060mm，整個(gè)側(cè)面看著沒(méi)有LS9那么舒展。

從此前的申報(bào)信息來(lái)看，諸如原廠的拖拽資質(zhì)、電動(dòng)踏板等配置均出現(xiàn)在LS8上，新車(chē)根據(jù)配置不同至少有4種輪轂搭配，包括兩款黑化輪轂，中高配車(chē)型帶有激光雷達(dá)，支持高階智能駕駛輔助。

動(dòng)力方面使用是1.5T+電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本選擇，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率230千瓦，雙電機(jī)前電機(jī)150/160千瓦，后電機(jī)230千瓦。

這臺(tái)增程系統(tǒng)使用了契合當(dāng)下市場(chǎng)需求的大電池方案，會(huì)帶來(lái)52.1/65.9kWh兩種電池包，電池包大小和此前的LS6/LS9基本一致，我們估算其52度電池包版本CLTC純電續(xù)航在340公里左右，而66度電池包純電續(xù)航在430公里附近。包括像零重力座椅、空氣懸架等LS9上的一些核心賣(mài)點(diǎn)大概率都會(huì)下放給這臺(tái)LS8上。

作為承接LS6和LS9的中間車(chē)型，LS8在硬實(shí)力方面更多的向LS9靠攏，相比于LS9來(lái)說(shuō)，兩車(chē)最大的差別無(wú)非就是尺寸帶來(lái)的空間差異，對(duì)于家庭用戶(hù)而言，價(jià)格更低的LS8自然會(huì)擁有更高的性?xún)r(jià)比。盲猜LS8的起步價(jià)格可能在25-27萬(wàn)之間，高配車(chē)型價(jià)格要沖到32萬(wàn)附近，未來(lái)或主打25-30萬(wàn)價(jià)位。