2月21號(hào)，山東的侯師傅開車回上海，順路接了個(gè)從徐州到蘇州的拼車單，22號(hào)下午4點(diǎn)多，一個(gè)四十來歲的男乘客上了車，全程沒進(jìn)服務(wù)區(qū)，到了夜里兩點(diǎn)，車?yán)镩_始有怪味，那男乘客老喊開窗，還一直往外扔紙巾，侯師傅以為他感冒了在擤鼻涕，就沒多在意。

23號(hào)早上6點(diǎn)到了蘇州，乘客二話不說就下車走了，侯師傅繼續(xù)開車去上海，第二天一早發(fā)現(xiàn)后座全弄臟了，糞便滲進(jìn)座椅里面，濕紙巾用了好幾十張，味道根本沒法讓人待著，他趕緊打電話聯(lián)系乘客，對(duì)方不接電話，第二次打通了，那人直接說訂單已經(jīng)結(jié)束，說完就掛斷了。

侯師傅向平臺(tái)投訴這件事，客服只給了他一張五十塊的優(yōu)惠券，他算了算賬，定制座套花了二百多，專業(yè)清洗要三百塊起步，還不包括心里不舒服的感覺，他去派出所報(bào)案，警察說這是民事糾紛，調(diào)解的時(shí)候乘客根本不來，連面都不露。

記者跟進(jìn)這件事后，平臺(tái)確認(rèn)情況是真的，還表示之前從沒遇到過這類問題，他們一開始提出的50元賠償方案確實(shí)有點(diǎn)應(yīng)付，后來改成了519元，包括座墊費(fèi)用和洗車費(fèi)，還把那位乘客永久禁止叫車，侯師傅接受了這個(gè)處理結(jié)果，事情到這里就算過去了。

順風(fēng)車平臺(tái)總說自己是牽線搭橋的，不算運(yùn)輸公司，所以出事的時(shí)候責(zé)任邊界很模糊，這次事件里，他們連個(gè)應(yīng)急流程都沒有，全靠用戶自己來回折騰，最后才給了點(diǎn)錢，效率實(shí)在太低。

車上沒有裝監(jiān)控設(shè)備，也沒有安裝異味報(bào)警功能，出了事情只能靠事后爭(zhēng)論，網(wǎng)約車至少能錄音錄像，順風(fēng)車連留下證據(jù)都很難，乘客敢這么做，可能是覺得反正匿名，沒人能拿他們?cè)趺崔k。

現(xiàn)在很多地方都在講文明出行，但這更多是口頭上的提醒，沒有實(shí)際的約束力，地鐵里吃東西有人會(huì)來勸阻，高鐵上大聲說話也有人管，但私家車?yán)锶绻腥藖y拉屎，卻沒人能管得了，嘀嗒平臺(tái)最近試了個(gè)文明積分制度，違規(guī)就會(huì)降權(quán)，滴滴那邊還沒有動(dòng)靜，這種事要是再多出幾回，估計(jì)平臺(tái)也得跟著改改規(guī)矩了。