“當(dāng)時(shí)我都嚇傻了，不知道該怎么辦?！?月25日，北京的楊先生告訴紅星新聞，當(dāng)天下午，他通過拼車單乘坐了一輛滴滴網(wǎng)約車，途中司機(jī)突發(fā)疾病，短暫抽搐后昏迷，他受到驚嚇。幸好汽車撞在道路邊沿停下。楊先生稱，另一名乘客為孕婦。二人呼叫110、120后，司機(jī)被送醫(yī)急救。但當(dāng)晚，楊先生被警方告知，司機(jī)已經(jīng)不治身亡。

2月26日，記者聯(lián)系滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)，安全專員回應(yīng)稱，滴滴平臺(tái)對(duì)乘車安全、司機(jī)健康等問題均十分重視，對(duì)此次事件的發(fā)生表示遺憾，將會(huì)做好善后與關(guān)懷工作。

▲司機(jī)在駕駛位昏迷

“司機(jī)突然昏迷，雙手脫離了方向盤”

楊先生告訴紅星新聞，他不會(huì)開車，2月25日下午，他和朋友約了晚上聚會(huì)，于17點(diǎn)左右通過滴滴出行網(wǎng)約車小程序下了一個(gè)拼車單，17點(diǎn)10分上車后，他坐在副駕位置，當(dāng)時(shí)后排已經(jīng)坐著一位女性乘客。

記者看到，楊先生的訂單全程約14公里。按照導(dǎo)航，該行程需經(jīng)過北苑東路、北五環(huán)、京承高速，耗時(shí)約24分鐘。

然而楊先生稱，剛上車，旁邊的司機(jī)就不停拍胸口，“我感覺他不舒服，就說‘要不你打開窗戶’，但我一看，車窗是開著的?！焙芸欤緳C(jī)的身體開始抽搐。楊先生說，“看那樣子，我覺得他像是突發(fā)心梗?！彪S后，司機(jī)失去意識(shí)，雙手脫離了方向盤。

楊先生回憶，當(dāng)時(shí)不知是不是司機(jī)本能地用腳踩了油門，“車一下子加速了，往前沖，把我嚇慘了?！焙笈排觿t多次喊道，“師傅你小心點(diǎn)，我是孕婦。”楊先生稱，該女子希望以此引起司機(jī)的重視，并試圖讓他清醒。

▲事發(fā)現(xiàn)場

無果后，該女乘客呼喊楊先生一起撥打110，并向車外行人求救。好在汽車前行一段時(shí)間后，速度減緩。楊先生側(cè)身扶著方向盤，將汽車朝路邊移動(dòng)，“汽車撞到馬路牙子，停了下來?！贝藭r(shí)司機(jī)已經(jīng)昏迷，兩位乘客下車后，撥打了120。幾分鐘后，警察和救護(hù)車先后趕到現(xiàn)場處置。

司機(jī)有十年網(wǎng)約車駕齡

當(dāng)晚去世

記者通過現(xiàn)場視頻、圖片看到，涉事網(wǎng)約車為一輛純電SUV汽車。駕駛位上的司機(jī)腦袋側(cè)向一邊。

網(wǎng)約車訂單顯示，司機(jī)為劉師傅，系統(tǒng)評(píng)分5.0，乘客歷史好評(píng)的標(biāo)簽包括“提醒隨身物品”“車內(nèi)整潔”“駕駛平穩(wěn)”等，其行程單數(shù)6600+，滴滴天數(shù)為3630+。因此，劉師傅在滴滴平臺(tái)的服務(wù)天數(shù)已有約10年。

乘客拍攝的救援照片顯示，劉師傅體型較胖。楊先生說，“警察和急救人員來了之后都拉不下來，我們七八個(gè)人合作，把他從駕駛室里拉出來，抬上擔(dān)架，然后才送上救護(hù)車?！?/p>

在現(xiàn)場，警方例行詢問了兩名乘客事情經(jīng)過。隨后，楊先生使用其他App重新打了網(wǎng)約車，趕赴朋友聚會(huì)。另一名孕婦乘客則打電話聯(lián)系滴滴平臺(tái)，希望平臺(tái)幫助取消該訂單。

▲交警到場處置

當(dāng)晚21時(shí)許，楊先生接到警方電話通知，涉事網(wǎng)約車司機(jī)已不幸去世。隨后，警方對(duì)楊先生做了二次詢問，并確認(rèn)事發(fā)時(shí)他是否飲酒。

26日，記者聯(lián)系上述女乘客，對(duì)方表示不愿談?wù)摯耸隆?/p>

平臺(tái)回應(yīng)：

司機(jī)系心源性猝死，將做好關(guān)懷工作

楊先生告訴紅星新聞，事發(fā)后，他曾向滴滴平臺(tái)投訴乘車安全隱患，客服表示平時(shí)會(huì)對(duì)滴滴司機(jī)安排體檢，并將處理此次事故。

26日，紅星新聞聯(lián)系滴滴網(wǎng)約車公司，平臺(tái)安全專員隨后回復(fù)記者，滴滴公司對(duì)于此類重大安全問題十分重視，已對(duì)兩名乘客做了回訪和安撫。

該專員還表示，滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)每一位司機(jī)師傅均有嚴(yán)格審核標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入機(jī)制，包括身份、健康條件等，此外在接單過程中，平臺(tái)對(duì)司機(jī)師傅的駕駛安全，包括疲勞駕駛，均有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括定時(shí)檢查、人工回復(fù)等?！按舜蝿煾低话l(fā)疾病去世的情況，我們也很不希望發(fā)生，感到遺憾。但既然發(fā)生了，平臺(tái)一定會(huì)積極面對(duì)?！?/p>

對(duì)于劉師傅具體的發(fā)病原因，事發(fā)前的工作和身體狀況等問題，截至發(fā)稿，平臺(tái)工作人員尚未回應(yīng)。

滴滴出行表示，據(jù)核查，事發(fā)前七天，劉師傅累計(jì)在平臺(tái)上線3天，總計(jì)在線時(shí)長為17.03小時(shí)，期間均未觸發(fā)平臺(tái)防疲勞駕駛、出車時(shí)間過長等安全健康預(yù)警提醒。后續(xù)會(huì)積極保持與家屬溝通，按照平臺(tái)關(guān)懷保障措施，為其提供相應(yīng)的人道主義援助，幫助家屬度過艱難時(shí)刻。

此外，工作人員表示，平臺(tái)已與劉師傅家屬對(duì)接?！跋嚓P(guān)工作人員一直在和劉師傅家屬進(jìn)行溝通，家屬初步認(rèn)可了平臺(tái)關(guān)懷，表示明天辦理后事，并將和我們的同事見面溝通?！?/p>

紅星新聞實(shí)習(xí)記者 陳龍 記者 劉木木

編輯郭宇

審核 王光東