遼寧日?qǐng)?bào)記者 呂 麗

2月20日凌晨4點(diǎn)，晨光還未照亮城市，遼寧大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)區(qū)一派忙碌。一輛輛貨車緊密銜接、依次排隊(duì)卸貨，傳送帶上一箱箱被“秒”貼標(biāo)簽的大連海鮮、丹東草莓等正快速接受安檢。

“真正爭(zhēng)分奪秒的考驗(yàn)在這里才開(kāi)始，今天又是‘貨’力全開(kāi)的一天。”在機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)庫(kù)區(qū)，收運(yùn)配載室主任趙寧揚(yáng)了揚(yáng)手中的貨郵單，單上顯示當(dāng)天機(jī)場(chǎng)出港航班數(shù)量達(dá)到208班。

“客運(yùn)飛機(jī)腹艙裝載能力確實(shí)是行業(yè)難題，不過(guò)我們創(chuàng)新研發(fā)的‘預(yù)配載+動(dòng)態(tài)調(diào)整’方案很有效，國(guó)內(nèi)出港貨量同比增長(zhǎng)了17%。”趙寧介紹，這需要協(xié)調(diào)貨物優(yōu)先級(jí)、精準(zhǔn)計(jì)算組板配載以及與機(jī)場(chǎng)其他部門的精密聯(lián)動(dòng)。

在庫(kù)區(qū)，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司倉(cāng)庫(kù)裝卸部國(guó)內(nèi)一班主任劉雙喜和趙寧現(xiàn)場(chǎng)指揮，展示了各類貨物是如何全部“拼”上飛機(jī)的：依據(jù)生鮮、普通、特殊等不同品類貨物的尺寸、輕重，結(jié)合飛機(jī)配載平衡安全性并根據(jù)不同機(jī)型的腹艙特點(diǎn)，快速計(jì)算、設(shè)計(jì)裝載順序“圖紙”，貨物到達(dá)庫(kù)區(qū)后，裝卸部像拼積木一樣，把形狀不一的零散小件貨物拼成規(guī)整的“大件”放在貨斗車上，然后拉至停機(jī)坪待貨區(qū)。

“現(xiàn)在這個(gè)貨斗車上的貨物擺放成什么樣，裝在飛機(jī)腹艙里就什么樣。靠這個(gè)辦法，2月10日當(dāng)天國(guó)內(nèi)出港腹艙發(fā)運(yùn)量達(dá)到223噸，創(chuàng)歷史新高。”劉雙喜說(shuō)，機(jī)場(chǎng)全鏈條部門緊密協(xié)作進(jìn)行了無(wú)數(shù)次流程梳理和預(yù)演，在各種機(jī)型里研究其腹艙的秘密，最大化利用空間，2025年實(shí)現(xiàn)貨物應(yīng)收盡收、應(yīng)走盡走。