第15代軒逸（參數(shù)丨圖片）正式上市了，中國(guó)家用轎車市場(chǎng)再次出現(xiàn)了三代同堂的名場(chǎng)面。

10年前，一些合資車廠推出2代、3代車同堂，主要是為了滿足不同價(jià)格段用戶的需要，還有一點(diǎn)就是因?yàn)楸就粱囆脱邪l(fā)跟不上。

那么，在如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，軒逸為何又走上了三代同堂之路？

其實(shí)，第15代軒逸整車架構(gòu)層面沒有太大的變化，主要的變化呈現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上。

外觀變得更加伶俐和現(xiàn)代化，但是整車的側(cè)線條，還是一臺(tái)為了滿足家用舒適度作為第一要?jiǎng)?wù)的產(chǎn)品，尤其是整個(gè)車輪的尺寸和車身側(cè)面線條看起來尤為明顯。

整車尺寸基本上沒有什么變化，軸距依然是2712mm。但坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)款車型的變化非常大。

傳統(tǒng)的機(jī)械儀表和中控屏沒有了，現(xiàn)在兩塊大屏格外顯眼。而且，頂配車型還有L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，也是跟中國(guó)市場(chǎng)的配置主流需求相匹配。

馬路三大媽之一的軒逸，動(dòng)力1.6升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，135匹就夠了，不到100千瓦的動(dòng)力，沒人在乎，159牛米的扭距，匹配CVT變速箱用起來也沒毛病，這就是合資品牌接下來在存量市場(chǎng)的玩法。

雖然被嘲笑得站起來踩油門，但是網(wǎng)上沒贏過，現(xiàn)實(shí)沒輸過。

第十五代軒逸上市后，整個(gè)軒逸家族將分為三個(gè)價(jià)位段。6萬價(jià)位段的經(jīng)典軒逸賣的是性價(jià)比，7-8萬價(jià)位的十四代軒逸，撐起了整個(gè)軒逸銷量的基盤。

而新上市的9-11萬價(jià)位的第十五代軒逸，隨著價(jià)格的提升，也希望能夠讓傳統(tǒng)的燃油車用戶有著更好的智能化體驗(yàn)和整個(gè)外觀內(nèi)飾的新鮮感。

雖然，可能在網(wǎng)上很多年輕人都不看這臺(tái)車了，但其實(shí)軒逸依然是東風(fēng)日產(chǎn)銷量的支柱。

去年一整年共賣了32萬臺(tái)，今年1月市場(chǎng)比較差，單月銷量也超過了24000臺(tái)，在所有的燃油車?yán)锩驿N量排名第三。

所以，對(duì)用戶而言，現(xiàn)在的軒逸就是一臺(tái)便宜、皮實(shí)耐用的家用車。而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，也是它規(guī)模效應(yīng)的基盤。

如果，軒逸在接下來的一兩年里能夠繼續(xù)保持30萬臺(tái)以上的規(guī)模，而且東風(fēng)日產(chǎn)在這臺(tái)車上還能賺點(diǎn)錢的話，那對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)其他N系列后系車型的開發(fā)和投入也是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的保障。

在這樣一個(gè)電動(dòng)化、智能化的時(shí)代，如果花10萬塊錢的代價(jià)買一臺(tái)家用車的話，你是考慮那些10萬元的純電代步車，還是考慮經(jīng)典軒逸？

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