沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線于2005年獲得批復(fù)，2012年通車(chē)。在2006年前后的設(shè)計(jì)深化階段，考慮在沈丹高速東側(cè)、西側(cè)各布置一個(gè)地鐵站，也就是今天的“白塔河路站”與“全運(yùn)路站”，以便為被割裂的高速公路兩側(cè)提供均等的乘車(chē)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)兩側(cè)的發(fā)展。

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線全運(yùn)路站，2025年12月13日拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線白塔河路站，2026年2月25日拍攝）

高速兩側(cè)的這兩個(gè)站點(diǎn)的位置都挺偏僻的，但是卻不缺人氣，尤其白塔河路站這里可以看出來(lái)到這里坐地鐵的“牛馬”是非常多的，怎么看出來(lái)的呢？這就是地鐵站周?chē)罅康摹芭ｑR坐騎”。

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線白塔河路站，2026年2月25日拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線白塔河路站，2026年2月25日拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線白塔河路站，2026年2月25日拍攝）

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線白塔河路站，2026年2月25日拍攝）

其他站也有不少共享單車(chē)，但是從來(lái)沒(méi)有看到一個(gè)站可以有這么多私家車(chē)、共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)，一眼望去，全是共享單車(chē)和電動(dòng)車(chē)，還有“三驢蹦子”。

這個(gè)畫(huà)面在三環(huán)外的渾南區(qū)新市府還是挺令人意外的，渾南區(qū)的常住居民數(shù)量真的是上來(lái)了，周三的上午在白塔河路地鐵站外竟然可以看到如此壯觀的非機(jī)動(dòng)車(chē)矩陣。

從這個(gè)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的范圍就可以猜測(cè)出上班點(diǎn)那個(gè)更加壯觀的畫(huà)面，接連不斷的非機(jī)動(dòng)車(chē)大軍騎向白塔河路站。

這個(gè)地鐵站這么多，也跟另外一個(gè)站有關(guān)，那就是全運(yùn)路站。

（沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線全運(yùn)路站，2025年12月13日拍攝）

全運(yùn)路站和白塔路站一樣，外面也停了不少電動(dòng)車(chē)，但是數(shù)量和白塔路不在一個(gè)數(shù)量級(jí)，因?yàn)槿\(yùn)路站的位置對(duì)于沈丹高速西側(cè)的老百姓來(lái)說(shuō)更加不方便，所以選擇去白塔河路站的人更多！