假設(shè)今年通3號(hào)線東段，27年通6號(hào)線和9號(hào)線二期，28年通10號(hào)線二期，是不是很完美，不過之后建什么呢

沈陽這幾年地鐵建設(shè)推進(jìn)的不錯(cuò)，2023年之后每年都有通車的線路也讓我們對(duì)沈陽地鐵有了信心和前進(jìn)的動(dòng)力，那一年通車2號(hào)線南延線和4號(hào)線，24年通車3號(hào)線西段，25年通車1號(hào)線東延線，26年會(huì)通車3號(hào)線東段，27年大概率6號(hào)線和9號(hào)線二期，28年如果10號(hào)線二期能夠通車，那么沈陽在建的地鐵全部完工，近300千米的里程也讓么有了底氣，雖然和發(fā)達(dá)城市還差之千里，但對(duì)這個(gè)城市來說，這么極端困難的情況下算是不錯(cuò)的成績了，至于后續(xù)還沒有線路可以獲批或者續(xù)建，那就看沈陽的造化和運(yùn)氣了，不過我們還是希望沈陽地鐵的版圖會(huì)逐漸擴(kuò)大，深入到每一個(gè)大街小巷和每一個(gè)街道，不過即使不能達(dá)到這樣的效果，哪怕是批一兩條線路我們也是很高興并樂見的。

我們已經(jīng)不奢望10個(gè)數(shù)字湊齊，也不奢望規(guī)劃的880公里16條線路全部獲批或者全部通車，只希望一步一步的一個(gè)腳印。沈陽地鐵四期規(guī)劃一直在推進(jìn)中，一直在省內(nèi)初審，又有傳言已經(jīng)上報(bào)，不過不管怎樣終歸是好消息，向前邁步那就是還有進(jìn)展，即便獲批一兩條線路那也是可以的，像沈陽這種北方的大城市，冬季寒冷，在出行方面地鐵是有現(xiàn)實(shí)的需要的，而且沒有紅綠燈，個(gè)人覺得地上線路都是不需要的，雖然建設(shè)成本低建設(shè)速度快，但是向地下要空間才是千秋大計(jì)，不然城市擴(kuò)大之后，地上設(shè)施還是影響很多其它的實(shí)體建設(shè)。

沈陽這種大城市其實(shí)500公里地鐵基本就不太影響出行了，現(xiàn)在這幾條地鐵還是不能讓我們四通八達(dá)的任意穿行，最后幾公里還得共享單車或者打出租車，依舊不太方便。

2028年沈陽會(huì)舉辦全國的冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)，對(duì)沈陽的基礎(chǔ)建設(shè)還是有一些促進(jìn)，起碼有的場館和線路需要在開會(huì)之前竣工或通車，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)動(dòng)會(huì)層級(jí)沒有那么高，如果是亞運(yùn)會(huì)層級(jí)，杭州在之前的基礎(chǔ)建設(shè)那是大步向前啊，包括地鐵建設(shè)，不過沈陽好像沒有這樣的契機(jī)，前幾年申請過足球的世界俱樂部的冠軍聯(lián)賽，就是恒大之前參加過的那個(gè)，只可惜趕上了不可抗力，沒能如期舉辦�；@球的比賽占場地比較小，意義不大。

沈陽地鐵在2028年大概率會(huì)清零，后續(xù)已無可建，希望這杯水早日續(xù)杯。